软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用

张学清

摘 要：软土地基的处理，对道路的正常运营与优良路况有着关键的意义，也是确保行车安全与行车速度的重要内容之一。在实施软土地基施工前，要对软土地基场地实施勘察，而且实施精心设计，根据现实状况选取科学合理的处理方法，加强软土地基的稳定程度和土地承载力，从而确保公路项目的质量。本文笔者根据工作实践经验对公路桥梁工程软土地基处理技术进行了分析探讨。

关键词：公路桥梁工程;软土地基;处理技术

1 在公路桥梁工程处理软土地基的重要性

由于最近几年来我国社会经济的高效飞速发展，大部分的城市区域规划都已经进入了白热化的状态，并且有大量的城市建设工作安排也逐步加快了前进的步伐，这在具体操作中缩短了工程施工的工期。在实际的施工环节当中，软土地基常常会成为较为非常棘手且造成施工威胁较大的地质情况，多半会导致道路工程建设发生变形、沉降、塌陷等现象，这些现象不但会使工程建设不达标，验收不及格，更有甚者会给今后居住者的日常生活形成巨大的安全隐患。因此，在处理软土地基时，应当运用科学的解决方案，并且相关的工程施工单位还得运用合理有效的施工技术与方案，在维持地基平稳程度的前提下做出相应的改造，进一步增强整体的施工品质。并且从根源上去除软土地基造成的危害，除去这一严重的安全隐患，无论是对之后的建筑使用者，还是目前的工程操作团队都是至关重要的安全保障。

2 软土地基对公路桥梁施工造成的危害

2.1 软土地基承载力低

在工程的建设期间，软土地基具有十分弱的承载力，要是有大量的车辆或重型的汽车驶过，就会给道路上带来巨大的压力，长期以往会使得路面出现凹凸不平的现象，甚至还会造成坍塌，妨碍车辆的正常通行，增加了道路的危险性。并且，软土地基还含有丰富的水分，在对此种路基展开施工时应该处理好其中的排水问题，要是处理不彻底，道路就可能会产生翻浆现象，而一旦所在城市里下雨，还会增加城市排水系统的工作压力，这时就更加提高了道路的翻浆状况出现的几率，而长时间这样会带来严重的后果，堵塞交通，导致道路安全事故。

2.2 沉降量大

沉降在软弱地基中是非常显著的特征之一，在具体存在软弱地基区域的路桥中施工，会使得本来就松散的软弱地基产生沉降的现象，而沉降现象又会造成路桥形成裂缝，以至于在桥梁施工或使用期间出现的倾斜或塌方的情况，严重损害了路桥的质量。另外，由于沉降量大，还会加大道路桥梁的后期施工挑战性，降低了路桥工程的建设效率，延长工期。

2.3 压缩性强

软弱地基还存在压缩性强的特点，主要是因为在软土地基中的土质状况为具有较大的缝隙，而且地基中的含水量也较高。而一旦在道路桥梁工程施工期间出现大孔隙的软土地基，施工企业必须有效的采取相应的处理方式进行应对才能确保地基的稳定程度，反之就会给道桥工程的施工造成严重的影响，严重的还有可能会导致边坡错位、路基塌方等现象，从而埋下巨大地安全隐患。

3 公路桥梁工程施工中软土地基处理技术分析

3.1 换填法处理方法

在对软土地基的工程项目操作来说，最有用的软土地基改善和更新技术就是换填法处理，这种技术有着超强的针对性，专门针对某一种状况提出的改进措施。从这种技术的名称上我们就能发现，其主要的操作工艺就是进行换填，换填的意思是把软土地基当中的质量不佳的土壤挖除掉，然后再将其他同类型的土壤换进去，以增强软土地基地质的整体稳固程度，通常换填进去的就是沙土和碎石等。换填法处理和加固技术是一种操作较为简便的施工技术，只需要做好材料的换填即可，在整个换填环节中，要严格按照相应的换填操作要求进行，这样便就能够达到较好的换填效果。同时，还需要维护换填材料的硬性强度，并且进行换填的材料必须达到软土地基的施工标准，这种技术在运用过程中效率较高。

3.2 混凝土管桩加固方法

把混凝土管桩运用在对公路软土路基的处理当中，可以一同发挥出在振动管桩和防渗墙技术中的优势，使用混凝土管桩对软土路进行加固具有较多的自身优越性，可以运用在多个施工项目当中。混凝土管桩加固技术的操作步骤也十分简单，运行起来也很方便，所以直接将混凝土浇筑在软土地基中就行。在实际的混凝土管桩的加固方法实施环节中，要规范其管桩的规模和强度，保证其与实际的工程质量标准相符合。其与混凝土管桩相关的参数标准，主要是管口直径应控制在1.5 m和插入深浅应限制为25 m。

3.3 注浆加固处理方法

在展开公路软土地基建设时，也往往会用到注浆加固法。这种方法的实施步骤是在软土地基的内部灌注一定量的浆液，实施原理基本上为把浆液灌入软土地基里面时，就可以一步步将软土地基内部的空气与水分赶出去，从而让软土地基中的紧实性得到相应的提升。同時，灌入的浆液本身也具有相应的强度，那个给软土地基的平稳性和强度提供支撑。

最主要是在浆液的配比上，在其进行配比过程中，要混合搅拌水泥浆和硅酸钠这两种材料，要确保混合效果良好。注浆加固处理法相较于其他的处理方法具有显著的优势，能够获得理想的处理效果。对于公路软土地基的强度保持和稳固性的提升而言，注浆加固处理方法能够发挥极为理想的效益。当注入的浆液得以最终的固化之后，就更加能显示出更好的加固效果。

3.4 排水固结法处理方法

在大多数大公路的软土地基施工中，都应该考虑软土地基中产生的水分，而且还需要认真思考水分的排出措施，而排水固结操作技术就是在软土地基中有水分产生时能够对排出而发明的一种加固操作技术。这种处理方法的理念是在一开始就对地基展开预压，保障软弱土基得到压实，只有像这样操作，才可以将软土地基中的水分排出去。这种方法通常情况下运用含水量较多的软土地基中，要对其排水流程进行规划，以保证水分可以的有效的排出。

4 公路桥梁工程施工中软土地基处理措施

4.1 规划软土地基的强度检查

对软土地基施工之前，需要对其进行具体的检查。首先，要对软土地基的强度进行检查，分析软土的强度范围，如果软土强度达到了公路桥梁工程的承载力要求，那么只需要对地基进行固化处理，如果地基强度无法达到要求，则需要进行以上的软体地基加固技术。此外，还需要按照相关标准，对周围的环境进行检查，并分析周边环境对软土地基存在的联系与影响。

4.2 规避道路软土中的质量缺陷

软土地基的加固，如果施工处理不当，比较容易出现质量缺陷，采用最为合适的施工技术和工艺，保障软土地基的坚硬与稳固。为进一步强化质量，通常可以采用多种施工工艺相结合的技术手段。如碎石桩地基施工技术与CFG桩地基施工技术的结合，由于采用单一的碎石桩地基施工处理，在很多时候难以有效承载房屋建筑，承载力不足，需要选用CFG桩进行取代，以最大限度提升其承载能力，能够有效承载其房屋建筑所需要的承载能力，从而提升整个建筑工程的质量与稳固性。

5 结语

公路的相关管理人员应该开展好对软弱土基的处理技术，并且擅长区别各种类型的软弱土基处理技术分别针对的实际情况和不足，才可以真切的增强软弱土基的稳定程度。把软弱土基的改善当作是确保工程综合品质的关键，然后进行对施工技术的管控，是一种非常科学且健康可持续的发展战略。

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