公路工程中路基路面的施工质量控制

刘彬彬

摘 要：开展公路工程建设施工中，路基路面施工对整个公路工程施工质量有着直接影响。由于路基路面施工有着较强的复杂性，涉及到了施工设计、维护管理等方面。因此在施工中应当做好技术改进工作，加大质量检测力度，确保路基路面施工顺利开展。

关键词：公路工程;路基路面;施工质量

0 前言

只有不断提升公路工程路基路面施工质量，才能展现公路使用功能，延长使用寿命。因此在公路工程中应当及时针对存在的质量通病进行分析，借鉴先进施工经验，提升对施工质量控制的重视度，制定出适合的施工计划，为当地经济发展提供支持。

1 公路工程路基路面施工问题

1.1 裂缝问题

在公路工程中裂缝涉及到了纵向、横向、网状裂缝三种，造成横向裂缝的原因则是受到了材料、环境等因素的影响，如当材料出现收缩现象、混凝土温度收缩等问题后，使得横向裂缝不断产生。造成纵向裂缝的原因则是受到了路基施工、水渗透等。而对于网状裂缝来讲，在开始阶段中主要以单条、多条平行纵缝为主，随后出现横向、斜向交错裂缝等，从而逐渐形成了网状裂缝，从根本原因上来讲，则是受到路面强度并不满足标准要求的影响，如在出现横向、纵向裂缝以后，并未及时进行修补，使得水分逐渐进入到基层中，降低了基层表面的强度、加之受到汽车荷载的影响，使得网状裂缝不断出现[1]。

1.2 沉陷问题

路面出现沉降问题的主要原因包含以下几个方面：第一，当排水性受到影响时，使得路基长期处于浸泡状态，从而产生不均匀沉降问题，最终使得路面发生局部沉降。第二，因路面自身强度不足，难以适应不断增长的交通量，加之长期受到荷载过大的影响，最终逐渐出现下沉问题。第三，路基、路面强度方面存在着一定的不足，随着车辆荷载的不断增加，使得路基、地基结构受到了直接影响，产生沉陷问题。第四，对于桥梁、桥头路面等位置来讲，因出现沉降不均匀等问题，使得桥面出现错位现象，最终发生沉陷问题。

1.3 坑槽与车辙问题

首先，出现坑槽的主要原因就是面层混合料之间的孔隙相对较大，沥青与石料之间的黏附作用难以满足标准要求，加之受到雨水逐渐进入到混合料中，使得问题不断加剧。其次，对于车辙来讲，主要是从形成过程、位置上来说的，主要以交叉口、边坡路段等为主。尤其是在高温情况下，很容易因沥青软化降低了对骨架的约束作用，最终也就影响到了骨架的稳定性。可以说车辙出现的主要原因就是受到材质、结构、荷载等因素的影响，造成车辙逐渐加深。

2 公路工程路基路面施工质量控制对策

2.1 做好前期准备工作

就公路工程来讲，其主要作用就是确保当地交通流量的正常通行，提升行驶中的舒适度，在保证安全的同时促进当地经济发展。因此在开展公路工程路基路面施工时，要求施工单位应当加大对设备、技术等的引进力度，提升质量控制效果，实现工程优化建设目标。在正式开展施工工作以前，应当及时开展测量工作，如中线桩的丢失、损坏等。在测量工作中应当制借助制定坐标法等比较有效的方法，在使用相关仪器与设备的基础上完成中心恢复工作，实现坐标与工程位置之间的重合，以此来恢复中线。一般来说这种方法适用于等级相对较高的公路中，而对于部分比较普通的公路来讲，想要做好中线处理工作，就需要找准控制点。當公路工程情况比较复杂时，应当从当地具体情况出发，做好方案测量工作，针对图纸提出相关要求，在加强与各方之间协调、联系的基础上解决存在的问题，确保测量工作顺利开展。在制定公路工程路基路面施工方案以前，应当针对区域内水文情况、地质情况等进行分析，做好设计工作，确保所设计的公路工程能够满足当地发展需求。因此在设计中要求设计人员应当做好勘察工作，掌握周边土质情况，利用取样试验等来做好判断工作[2]。

2.2 完成路基填筑施工

在开展路基填筑施工以前，要求工作人员应当及时确认现场中淤泥等是否清理干净或是针对软土地基是否采取了正确发的处理方法等。只有掌握当地地质情况，才能选择适合的方法进行处理。如可以在处理软土地基时运用夯实法、置换法等来进行处理。对于路基填料来讲，应当坚持从因地制宜角度出发，确保所选择的材料能够满足施工要求。在施工阶段中应当运用水进行清洁处理，确保路基填料施工工作的顺利开展。在进行材料选择环节中，要求施工单位需要控制好施工成本，严禁出现为了节约成为而选择质量不佳的材料，如严禁选择冻土、腐蚀土等作为填料。在选择阶段中应当从含水量、塑性等方面出发，在满足标准与要求的基础上做好选择工作。

2.3 全面开展压实处理

在公路工程路基路面施工中，涉及到了许多大吨位压实机等，通过视同机械的重力，以此来确保公路工程路基路面压实效果。借助机器大体积、大重量进行压实，能够确保其平整度可以满足预期设计要求。如在使用重力压实机进行振动压实时，应当从由轻到重入手，在反复碾压的同时提高压实效果。在使用压路机时，需要先使用平地机进行压平处理在，在控制好厚度的同时提高施工效果。在路基填土压实施工中，应当从控制好含水量出发，当发现含水量超出标准时，需要及时进行晾晒与风干处理。在压实过程中应当从路基边缘出发，逐渐转移到中间位置。进行边缘碾压时，需要控制好机械设备与路面外侧之间的距离，避免产生不必要损失。在必要情况下需要借助人工、振动夯实等方式进行处理。此外应当做好碾压距离、次数等方面的控制。

2.4 及时开展排水施工

排水施工作为影响公路工程路基路面质量的重要施工环节之一，就需要从当地气候特点入手，做好施工处理工作。在部分区域中气候条件比较湿润，呈现多雨水特点。当公路工程路基路面长期处于这一环境时，很容易出现地基下沉、滑坡等问题。因此针对这一现象，就需要从因地制宜角度出发，针对当地气候条件等进行分析，在保障路基施工质量的基础上提高施工效果。尤其是对于雨水相对较多的区域，应当及时开展排水工作，从源头上解决雨水对路基的不利影响。此外在施工中应当及时掌握排水沟情况，在开挖施工阶段中应当及时做好运输工作，提高夯实效果。

2.5 加大路基防护力度

在公路工程中路基属于最为基础的施工环节，对整个工程质量有着直接影响。因此在施工中为保障路基完整性，应当提升对路基防护的重视度。在正式开展施工工作以前，要求施工单位需要进入到施工现场中去，加大检查力度，掌握当地水文地质情况，明确后期施工、维护等工作重点。其次，可以与当地居民进行沟通，明确地表水冲刷情况等，以此来将后期不利影响因素纳入到计划范围中，制定有效的防护措施。因公路工程路基路面施工环境有着较强的复杂性，很容易受到多种因素的影响。因此在施工中应当从做好路基坡度控制入手。借助科学的计算来得出沉降值等，从而做好调整工作，提升公路工程路基路面整体稳定性。如果施工路段难以实现大幅度转变，那么就需要从做好辅助工作出发，利用强度相对较高的塑料网格等来进行处理。在必要情况下还需要在路基两侧种植植被等，做好护坡工作，真正将整体防护工作落实到具体中去。

3 结语

综上所述，开展公路工程路基路面施工工作时应当从现场调查出发，针对所得信息与数据制定适合的施工方案，找准施工控制要点与重点，确保施工任务的顺利完成。施工人员也要不断提升思想认识，遵循施工流程，掌握控制要点，满足当地通行要求。

参考文献：

[1]王志柏.公路工程中路基路面的施工质量控制[J].交通世界，2020（2）：176-177.

[2]罗凌云.公路路基路面施工中的工程质量控制探究[J]. 四川建材，2016（2）：200-201.