城际动车组车门系统介绍与故障分析

2021-06-29中车株洲电力机车有限公司邓学文

电子世界 2021年10期

关键词：门扇滚轮车门

中车株洲电力机车有限公司肖翔邓学文

1 车门系统

某型城际动车组项目车门系统包括司机室侧门和客室侧门及车厢端门。在司机室两侧各设置一套手动折页门，在Mc车设置每侧各设置2套双开电动电控塞拉门，Tp车每侧各设置3套双开电动电控塞拉门，在每节车厢连接处两端各设置一套端门。

车门系统的主要功能有：开门功能、关门功能、指示灯和蜂鸣器的提示功能、紧急解锁功能、障碍检测功能、隔离功能、安全回路互锁功能。

2 部件组成

车门系统采用电动电控塞拉门，由电子门控器控制无刷电机驱动门扇运动；采用MVB（车辆网络）+CAN（门系统）网络通信方式进行控制传输、监控；门系统采用机构螺旋锁闭+辅助锁闭装置保证运行安全性；采用多唇密封，确保密封性能；门扇厚度增加以提高门扇刚性及强度；由承载驱动机构、辅助锁、门扇、门框、EDCU、内外操作装置等部件构成。

3 故障分类

车门系统为机电一体化产品，出现的故障大体上可分为由机械原因和电气原因引起的故障，本文将根据这两类故障对车门系统进行分析和研究。

3.1 机械类车门故障

故障现象：关门过程中，车门出现门防夹，重新关门后恢复车门功能。

故障分析：检查发现右辅助锁与门扇干涉，有明显的碰撞痕迹。车门右辅助锁与门扇干涉，导致车门在关到位时产生较大阻力，使得关锁到位开关无法触发而产生防挤压。

解决措施：调整辅助锁与门扇间隙，避免干涉。检查车门手动开关顺畅，各机械尺寸进行全面检查：

（1）检查辅助锁

①检查安装螺栓齐全、紧固，防松标记清晰，无错位。如有异常重新紧固或更换。

②检查气动锁外观状态良好，转动部位无裂纹、变形，弹簧状态良好，能正常定位无变形，连接紧固；气缸状态良好，本体、管路无漏风现象。

③检查左右辅助锁状态：缓慢拉动门扇关门，观察左右门扇距辅助锁锁体的距离，要求间隙≥2mm；观察左右门扇距辅助锁锁舌的距离，要求间隙≥2mm；合上车门电源空开，检查左右辅助锁锁舌搭接量满足5±2mm；辅助锁锁舌与门板锁槽下部距离≥2mm。上下都有间隙；门完全关闭，辅助锁在5.2（+0.3，-0.3）bar的气压时能压紧到位。

（2）检查气路

①检查风压表外观状态良好，无变形、裂纹、损坏，下部无积水，压力在7（0，+0.5）bar之间。

②连接的气管外观良好，无变形、扭曲，检查气动截断阀位置正位，关闭紧固，管路及接头处无漏气现象。

（3）检查隔离锁

①目视检查外观状态良好，门板锁芯无断裂、缺失等。如有异常进行更换。

②检查安装螺栓齐全、牢固，无松动、脱落、缺失等，防松标记清晰，无错位。

③用四角钥匙操作，动作顺畅，无卡滞、异音等；隔离开关能够有效触发。

（4）检查下摆臂组件

①检查下部滚轮外观状态良好，连接臂无变形、裂纹，滚轮无缺损等。检查下摆臂安装螺栓状态，防松标记清晰，无错位。

②下摆臂高度尺寸检查：检查下滑道下边沿到下摆臂滚轮下沿的距离，在门扇刚进入弯道时和门扇处于全开位置时均为0＜X≤4mm。刚入弯道的定义：车门打开在平直道上，测量顶部机构中间橙色短导柱的光杆尺寸为X，然后手动关门缓慢进入弯道，控制X的尺寸减小量不大于2mm时停止动门，此时即门扇刚入弯道。以上尺寸超限时对下摆臂位置进行调整。

③检查门扇关闭辅助锁压紧后，下摆臂滚轮与滑道有间隙，水平方向能晃动。

（5）检查平衡轮

①检查安装螺栓状态，防松标记清晰，无错位。如有异常重新紧固。

②检查平衡轮状态：在门关到位，未压紧时，上平衡轮和门扇压板刚好接触，滚轮可以转动；下平衡轮与压槽间隙0～1mm。在门关到位后，滚轮和门扇的间隙大于3mm，滚轮和压轮槽间隙应为1～2mm；开关门过程中，平衡轮不能与门扇相擦。

（6）门扇下挡销检查

①检查安装螺栓齐全、牢固，无松动、脱落、缺失等，防松标记清晰，无错位。如有异常重新紧固。