我爱我的父亲——胡炳生

胡建林

我的太祖祖籍听说是湖南邵阳人。明朝时候兵荒马乱逃荒一路走走停停，高祖一辈来到云南曲靖，天下乌鸦一般黑，实在活不下去，曾祖一家在清末民初又逃荒来到宜良在火车站新华街安家落户。

小时候听我奶奶说过，铁路上我还有很多人与我家沾亲带故。

所以父亲经常告诉我们;

处人处事要心胸宽大，

待人接物要真心热情，

说话做事要反复推敲，

不要随便爆出粗口，避免伤人！否则，伤害的有可能就是自己同祖同宗的一脈后代。

我的父亲离开我们已经整整13年了，在这4000多个日日夜夜……

他

坦荡真诚的音容笑貌，

踏实勤奋的工作态度、

光明磊落的人格魅力，

心口如一的一生表率，

言行一致的公认好评。

身教重于言教的祖传家风、

对共产党毛主席无限热爱的深厚感情：

以及父亲朴实、善良的一犟一笑……

任凭岁月的流淌，漫长时间的洗刷，始终挥之不去，很长时间，父亲的音容笑貌时隐时现一直浮现在我的眼前……

父亲没有文化，基本处于半文盲状态，但是祖传的家风使父亲知道：

与长辈应该有相敬的礼义：

与兄弟应该有手足的感情：

与家庭应该有内外的分别：

与长幼应该有尊卑的次序：

与朋友应该有诚信的友谊：

不义之财勿取，合理之事则从。

低调做人会一次比一次稳健;

高调做事会一次比一次优秀;

正是这些简单朴实的纲常伦理，从小就拨正了父亲做人处事的方向道路！

我的爷爷没有读过书，但是他懂“施惠无念，受恩莫忘。"的朴素道理。

1925年因为冒着杀头的风险，无偿的帮助了西山营一个穷人，因为拒绝报酬而被他的亲属感动……

作为福报介绍到滇越铁路宜良车务段做闸盘工。

（在车厢顶把住闸盘：火车上坡松闸，下坡紧闸）

1937年因为脚趾在芷村车站被道岔夹伤感染，在法国人的医院，开远铁路诊所（开远铁路医院前身）医治无效去世。

爷爷的突然去世，给这个极其贫困的家庭，带来无法言语的，摧枯拉朽般的致命打击，这个家一刹那，天都塌了下来……

当时才九岁，排行老大的父亲在新华小学刚刚读二年级就只得辍学，挑起家庭四个叔叔和奶奶一家生活的重担。

父亲去宜良工务段当童工，昆明到开远的区间装卸石头。

苦累不说，仅危险之最，说触目惊心、骇人听闻，一点不为过……

对于一个九岁的小孩，新中国的每个人，任何思维方式都根本无法理解……

有时候坐在平板车上，火车运行途中，如果是在偏坡档墙石上可能会稍微安全一点，但是卸车时容易被引力带下去，非死即伤。

如果运输的是铁路轨距石，装卸时倒是安全，但是火车运行时不注意又容易滑下去被身首异处、碎尸万段……

因为发生过，所以老师傅每一次都要紧紧拉住父亲的小手……

这种血盆撈米的报酬每个月只是大约15至18公斤米的旧币。

父亲一个远房的三娘，经常找借口骗领父亲的工钱。不同意劈头盖脸对父亲就是一顿毒打。

稍微大一点，父亲才敢捂紧小拳头对视，但是永远都不敢还手。

休息时间还要去山上玉米地里找野菜或者路边捡别人抛弃的菜叶和掉落路边的蚕豆来维持和缓解一家人的饥饿生存。

尽管如此，生活的艰难和道路的狭窄，还是夺走了两个弟弟的生命！

1943年父亲已经15岁了，一个老工友因为实在无法容忍三娘欺负这个没有父亲的小孩，就介绍父亲到宜良机务段擦拭机车。

两年以后，父亲又被安排去上煤。

因为工作优秀，1947年父亲19岁被调去火车上学习司炉。

拼命工作的目的，只是为了一个动物最原始的本能，能够有饭吃而不至于饿死！主观意念就是千万不要打破全家赖以活命的这个破“碗"！

能否吃饱？那是另外一件事。

1949年，国民党逃窜。李弥的26军队伍又把父亲抓去当兵。在宜良回辉村的路上，父亲假装上路边的厕所。待队伍走过，才一个拼命气喘吁吁跑回家来。

新中国成立后，人民当家作主。父亲说他走着路都会笑起来……

穷人的扬眉吐气，极大的深深焕发了父亲对于新中国无限热爱的冲天干劲和革命热情。

父亲对于工作的理解、意识的认知，已经得到了极大的升华。从原始不饿肚的低级希望和梦想，提高到了主人 翁对于祖国、共产党、毛主席深深的无限热爱和真情报答之中……

党组织把父亲送去识字班，提高文化知识。

又送去小石坝建国后第一批司机培训班学习。

铁路局规定：上行火车要跑到昆明、曲靖、返回宜良才能下班，（三至四天）休息三天。

下行要跑到开远、芷村、河口返回宜良才能下班（五至六天）。休息五至六天。

为感谢共产党、毛主席的恩情……

父亲以段为家;

节假日拒绝休息，

周周要求加班，

月月受到表扬，

年年评为先进。

1952年父亲光荣加入中国共产党。并被党组织秘密吸收加入宜良铁路派出所，人民公安隐蔽在机务段的便衣警察。

在三反五反运动中，机务段徐某被批判，父亲一直婉转的多次告诫他"有的你交代，没有的你不要乱说……！"后来还是被送去劳改。03年父亲中风后，他90高龄的老两口还专门来看望并且多次问候父亲。

父亲认为;

工作辛苦是一种幸福，让他感到是对新中国的一种回报;

频繁加班是一种满足;让他感到是对党组织的一种报答;

上班劳累是一种快乐;让他感到当家做主人的一种责任，

疲惫紧张是一种享受，让他深深表示了对于新中国的无限热爱。

那时候父亲的机车一进入宜良车站，建国后，昆明铁路局最年轻的司机长，云南省第一台毛泽东号机车的五星红旗迎风飘扬……

小学生佩戴红领巾、身着白衣、蓝裤，打着腰鼓车站迎接。

1955年，因为宜良机车开远芷村驻班的原因，铁路局决定在开远设立机务折返段。父亲的优秀机车被派往开远。我们一家跟随搬迁开远。

父亲还是忘我工作，经常利用休息时间加班（添乘）到雨过铺、小龙潭、芷村、鸡街。

不要报酬和出差费，（坚决不去报销）用父亲的话说就是;“哪有工人向党索要差费的道理。"

父亲的一言一行、点点滴滴，经常受到铁路局、机务处和段领导的高度称赞和表扬。

并在当时就被晋升到了国家规定工人工资标准的最高级别——八级工资！

并被提拔到开远折返段100多职工队伍的最高业务领导——运转主任。

1959年、1963年还多次被送去铁路局党校培养、学习、提高父亲的无产阶级革命理论觉悟。

我隐隐约约知道局党校学习的书籍有：

《论陶里亚蒂同我们的分歧》、评布哈林《共产主义ABC》、《铁托集团的……》、

《评苏共二十大》等等书籍资料，父亲哪里能够看懂？……

听懂？……

那次的理论学习成员，除父亲以外，全部都进入昆明铁路局科处级领导岗位。

父亲还是被铁路局任命为昆明铁路局蒸汽机车司机考核晋升有史以来的第一优秀考官。

由于父亲的忘我工作，被选举为开远县人民代表、

开远县城关镇人民代表。

1962年还被选举为全国劳动模范。

后来被两个坏人破坏顶替。（出主意顶替者吕全志后查明系逃亡地主，被遣送返回原籍华宁县盘溪农村劳动改造。

顶替者李长年;被查出有血债被人民政府枪毙）

父亲在铁路系统

对所有人以诚相待，

同多数人和睦相处，

与少数人你来我往，

跟个别人保持距离。

一生坚持;

不损人而利自己，不妒贤而嫉他人。

不怨忿而报横逆，不非礼而害物命。

几十年在铁路地区公开场合唯一之人做到;

不背后谈人之劣短，莫公开言己之优长，

仇者以大义宽解，怨者以诚恳报之。

以认真负责勤恳工作，

以坦诚友善宽以待人。

俗话说得好;

自称盗贼的无须防，得其反倒是好人;

自称君子的则须防，得其反倒是盗贼！

1963年，机务段部队转业老革命、老八路焦段长，战争年代重新续婚，前妻的儿子从山东找来，焦已经退休。儿子一家无法回去，只能在机务段内用草席搭临时人字形窝棚居住。

父亲第一时间先帮助安排上煤临时工解决生活问题;

第二再积极协调上级领导和公安户籍部门，帮助把户口转过来。

第三再争取招工名额，坚持首先把其安排进折返段工作。

当时其痛哭流涕下跪感谢：

父亲把他拉起来说“不要感谢我，感谢新中国，好好工作就是了，这是我应该做的！"

俗话说;“道吾好者是吾贼，道吾恶者是吾师”

父亲

做人一直以真心为根本，

工作历来以尽心为准则！

领导岗位上的赞扬可能虚假，

退休后的议论想必应该真实。

吴寿山后来在洗澡堂当着几十个人的面伸出大拇指说父亲，“胡师傅，你是开远分局的好人啊！"

1983年父母亲退休来到宜良后，许多宜良机务段的退休老工人、老领导（机务段段长陈某某、分局工会副主席刘某、原来的鸡街机务段付段长李某某……）都亲自几次到家看望父亲。

2014年我在昆明铁路医院偶尔碰到退休的昆明铁路局工会主席、原來开远铁路分局的革委会副主任赵兴华，他得知我是胡炳生的儿子后，推心置腹认真的说;“你父亲是昆明铁路局少有的好人啊！”

父亲没有文化理论;

但是有憎爱分明的阶级立场！

父亲没有滔滔不绝;

但是有艰苦朴素的工作作风！

父亲没有花言巧语;

但是有踏实进取的工作态度！

父亲没有豪言壮语;

但是有对毛主席、共产党深深的无限热爱！

八十年代，对于伟大领袖毛主席，社会上刮起一股什么"三七开"的妖风……

父亲气愤的痛骂;"简直就是它妈的胡说八道"！

父亲的一生，光明磊落，一生正气：

没有延誉归己，没有诿过于人，没有徇私废公，没有贪渎纵欲。

一生中虽然有些艰辛和委屈，但是也得到了报答与认可;

偶尔有过少数人的误解，但是也得到组织的关怀和信任。

在浩瀚无边的大千世界中，父亲只是一粒微不足道的灰尘，但是在共产党的阳光照耀下，这粒灰尘也发出了自己生命微弱的光芒！

父亲一生感到最大的幸福和满足;

就是最后把自己这个最小的组织细胞，融化到了伟大、光荣、正确的中国共产党强大的组织躯体之中！

父亲千古

你永远是我们胡家子孙后代学习的光辉榜样！

建林

2019年6月27日

昆明市官渡区第六中学