适用于35kV变电站互感器吊装设备

2021-06-26李洪伟史俊吴国天陈仕骄杨昌隆

电子测试 2021年3期

李洪伟，史俊，吴国天，陈仕骄，杨昌隆

（云南电网普洱供电局，云南普洱，665001）

0 引言

35kV因间隔间距较小，导致互感器更换时不能使用吊车，而跟换时常规的梯子难以承受互感器及人员的重量，因此吊送存在较多困难。

国内从业对互感器的更换做较多研究和改进，文献1研究了带电更换电压互感器的方案，在电压互感器带电接入电磁暂态过程进行仿真的基础上,提出串联阻尼电阻减小电磁暂态过程中励磁涌流的方法，并根据仿真优化结果,对配网用电压互感器带电更换装置进行结构设计,实现现场运行条件下实现电压互感器的带电更换。文献2以电流互感器工作的基本原理为出发点,分析了引起110 kV电流互感器事故的原因,提出了应对110 kV电流互感器事故的方法措施。文献3对500 kV电流互感器更换中二次方面可能出现的保护误动、设备损坏的风险等问题进行总结，从基本概念和原理出发,结合现场经验和实际案例,阐述了可能出现的问题及造成的后果，并介绍了更换电流互感器过程中涉及极性、准确级、保护范围、一次绕组等电位点等方面的正确做法,对作业过程中的风险提出了控制措施。文献4则对某220 kV变电站电子式互感器缺陷进行分析,提出了电子式互感器故障处理及改造的方案。根据该变电站的实际情况,采用常规互感器加合并单元的方案取得了良好的改造效果,保证了变电站的安全稳定运行。

以上研究中并未考虑35kV变电站因间隔距离短不能使用吊车带来的困难，本文在分析和总结现有35kV互感器更换工作流程及存在的问题，进一步介绍了本文设计的适用于35kV互感器吊装设备的设计详情，可有效解决互感器更换时吊装存在的困难。

1 现有35kV变电站互感器更换存在问题

1.1 站内35kV更换存在的问题

35kV变电站，特别是较早新建的变电站，相邻间隔间距较小，通常只有2到3米，而互感器与相邻间隔只有1.5米左右，由于安全距离不够，通常不能使用吊车更换。

图1 35kV变电站间隔及互感器距离情况

1.2 35kV变电站互感器更换流程

互感器更换流程如图2所示，主要包括老旧互感器拆除、新互感器吊送、新互感器接线等，详细过程如下：

图2 互感器更换流程

（1）老旧互感器拆线，首拆除一次接线，再拆除二次接线，拆除二次电缆时，做好标记并用塑料薄膜包扎电缆头。

（2）拆除老旧互感器，逐相拆除，先拆除靠近相，掉下过程中减少摆动防止碰伤瓷套，需平稳下落。

（3）新电压互感器检查，对照说明书要求逐相检查，复核绝缘套管无裂痕、无损坏及保证清洁，确保一次接线板完好，核对互感器安装基础尺寸。

（4）掉送互感器，在不使用吊车的情况，掉送互感器耗时耗力。

（5）新互感器接线，包括接地接线、一次接线及二次接线。

2 互感器吊装设备设计

2.1 整体设计

为了实现因安全距离限制无法使用吊机的吊送互感器的问题，本次设计了一种适用于35kV互感器更换的吊装设备。

本文设计的吊装设备包括上支架、下支架、底座、电葫芦、吊钩等构成，承重能力大于1000kg，其外观如图3所示。

图3 互感器吊装设备外观图

该设备的上支架和下支架均为空心圆柱型支架，底座水平设置，上支架的一端垂直固接在底座的上端中部，下支架的一端与上支架的另一端转动固接，下支架的另一端固接支撑管，吊钩与安装在支撑管的一端，电葫芦的一端与吊钩固接，另一端与互感器连接。

2.2 正面图

正面图如图4所示，从正面图看，该设备由三个子支架组成，每个支架有两个脚，脚由槽钢铸成，并配备一个M16加固螺栓，该设计的目的在于保证设备稳定、可靠，两角之间的距离为700mm，两之间距离则为800mm,顶部连接处分别用10工字钢及8槽钢扣住，顶部横杆长2700mm，其中有800mm伸出，该部分用于安装电葫芦即吊装设备，吊装离地1300mm。