举门车型后洗涤系统洗涤管布局优化方案

2021-06-26姚晓楠于海峰

汽车实用技术 2021年11期

关键词：钣金线束管路

姚晓楠，于海峰

（上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司，辽宁沈阳 110000）

前言

目前汽车已经成为每个家庭出行的必备工具，对于整车而言洗涤系统起到了至关重要的作用。在行驶过程中，若风窗玻璃不干净，会影响驾驶员视线，目前两厢轿车、CUV、SUV 和MPV 车型上都会配有后窗洗涤系统如图1 所示。

图1 后洗涤系统

1 后举门洗涤系统总成简介

1.1 后洗涤系统概述与定义

该系统有助于行车与倒车安全，除三厢轿车外，其余车型后窗距离后轮较近，产生负压区域，行驶中后窗更易出现障碍物，故有后窗洗涤系统，行驶过程中驾驶员可及时对后窗污渍进行清洗。

1.2 后洗涤系统结构组成与功能

该系统一般由以下结构组成：洗涤液壶、洗涤液泵、洗涤管、止回阀、紧固件、管接头及后喷嘴。由洗涤泵提供足够的压力，将壶体内的洗涤液输送至洗涤管，再通过后喷嘴，洗涤液被喷到后风窗玻璃表面，配合雨刮片的往复运动，清除玻璃表面的灰尘、雪、霜、水等遮挡视线的障碍物，达到清洗风窗玻璃的目的[1]。

1.3 后洗涤系统喷射类型与洗涤管材质

针对后洗涤系统喷射类型主要分为两种：雾状喷射与柱状喷射。雾状喷射的优点为流量小覆盖面大，但受风速影响较大；柱状喷射的优点为受风速影响小、成本较低制造便捷，但有着流量大覆盖面小的缺点。

由于PVC 管与尼龙管的综合性能较差，目前洗涤管材质主要为EPDM 管与波纹管。如图2 所示，EPDM 管有着耐磨耐温，性价比高等优点，同时波纹管抗弯曲性能最佳，有着一定的抗压与耐磨性能，两种材质被广泛应用。

图2 EPDM 管与波纹管

2 后洗涤系统洗涤管要求

2.1 性能与工作环境要求

整个系统要满足GB 15085 要求，洗涤管在整个寿命周期的使用过程中不能发生泄漏，也不能发生磨损或者异响问题，当喷嘴被堵时，洗涤系统不能出现泄漏、裂开、脱离现象。整车实际工况，在最低使用温度至最高使用温度条件下，管路系统均能正常工作。

2.2 装配要求

尽可能减少管路的段数，从而减少管路间装配时间；对于员工操作要求简单便捷，在不借助其他设备与工具的情况下，可以单独完成安装；且管路的连接要满足人机工程要求。

3 后洗涤系统洗涤管布局优化

3.1 洗涤管路径

图3 洗涤管路整车走向

后洗涤管路通常需从车身前舱洗涤液壶开始穿过整个车身及尾门并连接到后洗涤喷嘴，具有路径长、界面复杂的特点。根据不同车身结构，在车身段布置主要分为两类为沿车顶钣金布置与沿车身地板钣金布置。

3.2 洗涤管布局优化方案

对于举门车型而言，其举门内布局较为复杂，随着人们需求的提高，乘用车配置也越来越丰富，除后洗涤功能外，还有如流媒体摄像头、360 摄像头等清洗功能。下面以后洗涤管布局优化为例。

如图4 箭头所示为洗涤管布局方式一，布局方式简单便捷，易于操作，图中标识处用于水管间卡接，再通过卡子固定在车身钣金上，但此处空间有限，洗涤管固定后易与车顶衬内饰板产生干涉，导致举门周边密封条无法安装到位。

图4 洗涤管布局一

如图5 箭头所示为洗涤管布局方式二，洗涤管穿过钣金孔，利用钣金孔内部空间，可避让开此处位置，避免干涉，但由于水管穿过钣金孔时可能与钣金孔边缘产生摩擦，有划伤风险，且水管从钣金孔穿过的安装操作过程中员工需消耗工时。

图5 洗涤管布局二

如图6 箭头所示为洗涤管布局方式三，与举门线束布局相统一进行布局，需注意洗涤管不能产生洗涤液传输不畅的情况，避免影响线束功能，该方案同样具有简单便捷易于操作的优点，且较布局一相比，布局三水管的新走向，可减少一个固定卡子（水管走向与线束分支前，和线束共用一个卡子固定在钣金处），水管长度也可减短一段，节约了部分成本，同时避免占据车顶钣金下端空间，更便于员工的安装[2-3]。