泉州市德化县土地利用景观格局分析

田善淮

(福建广播电视大学泉州分校，福建 泉州 362000)

当今，随着我国城镇化进程的不断推进和加深、人口的不断增加和迁入迁出，土地利用格局正发生着巨大的变化。不同的地形地貌区其土地利用景观格局特征也不同。本文以德化县为研究区，分析其土地利用景观格局。

1 研究区概况与研究方法

1.1 数据来源

本文以2018年度德化县土地利用数据库和德化县统计年鉴作为原始资料。依据《土地利用现状分类》，并结合研究目的和德化县实际特征，将德化县的景观类型划分为8个类型：耕地（J1）、园地（J2）、林地（J3）、草地（J4）、城镇村及工矿用地（J5）、交通运输用地（J6）、水域及水利设施用地（J7）、其他土地（J8）。

1.2 研究方法

本文选取若干景观格局指数，在Fragstats软件的支持下，对土地利用现状进行景观格局指数计算，分析结果得出结论。

1.2.1 景观格局特征指标。斑块数（N）：斑块的总数，反映景观空间格局；斑块类型面积（A）：所有斑块的面积之和，度量景观的组成部分；边缘密度（ED）：周长与面积之比，反映景观类型被边界分割程度和连通性；斑块占景观面积比例（PLAND）：景观中的基质和优势斑块类型的主要依据；平均斑块大小（MPS）：面积和数量的综合测度，度量景观类型的破碎度。

1.2.2 景观格局分析指数。斑块面积变异系数（PSCOV）：反映面积大小的差异程度；面积加权平均形状指数（AWMSI）：度量景观空间格局的复杂性；平均斑块分维数（MPFD）：表示出人类活动对景观格局的影响；相似与邻接百分比指数（PLADJ）：量度景观破碎化程度。

2 土地利用景观格局特征分析

根据土地利用景观格局指标计算公式，在Fragstats软件的支持下，计算得到德化县土地利用景观总体特征指标表（见表1）。

表1 德化县土地利用景观总体特征指标表

2.1 景观组分总体特征

从表1可知，德化县总面积为223216.18公顷，各景观组分面积（A）差别极大，面积最大的是林地，占景观总面积的75.63%，最小的是其他土地，仅占0.25%。林地显然是县域范围内的景观基质，它控制着县域范围内景观类型中的主流。各景观组分周长（P）差别与面积情况相似，最长周长仍是林地，最短周长是其它土地。林地的边缘最小，仅为0.1，表明其破碎化程度较小。县域内共有斑块数88697个，斑块数量最多的是城镇村及工矿用地31118个，最少的是交通运输用地143个。而在平均斑块面积中，城镇村及工矿用地是各景观类型最小的，仅为0.42公顷，说明该景观类型各斑块面积小且布局较为分散，而最大的是林地，达到了38.83公顷，说明林地的斑块面积整体都较大，分布基本连片。

2.2 景观格局指数分析

2.2.1 斑块大小变异系数。从表1可知，林地的变异系数（PSCOV）居于首位，林地变异系数为1592.02，其平均斑块面积也最大，这可说明，林地斑块之间面积悬殊大，而且林地景观类型以大面积的斑块为主体。城镇村及工矿用地的变异系数在景观类型中处于第二位，这是由于城镇村及工矿用地受外界干扰最大，属于引进斑块中聚居地类型，人类活动的干预是主导的因素，从而导致其斑块比较零碎，对应的变异系数也相对较大。结合平均斑块面积因素分析，说明城镇村及工矿用地景观斑块之间面积存在较大的悬殊，不过其景观类型以小面积的斑块为主体。耕地、园地和草地的变异系数较小，分别为362.07、244.68、381.89，这主要是由于耕地、园地和草地为自然和农业利用景观类型，且研究区属山区丘陵地区，农业耕作条件较差，集中连片大规模的耕作区域少，以零星、小规模的区域为主。

2.2.2 面积加权平均形状指数。由于土地利用类型固有的一些特征，德化县交通运输用地的AWMSI值最高，林地次之，而城镇村及工矿用地居于末尾。这说明交通运输用地和林地景观形状偏离正方形的程度较明显，而城镇村及工矿用地景观类型的斑块较为规则。在实际情况中，交通运输用地的表现形态多为线状，加之德化县域内多山、少平的自然地形特征，致使交通运输用地景观类型的AWMSI值最高，而林地由于受人类活动干预的程度较弱，保持较多的自然形状特征，其景观类型的AWMSI值较高。城镇村及工矿用地则是受人类活动干预最强烈，其形状也较为规整，其景观类型的AWMSI值最低。

2.2.3 平均斑块分维数。受人类活动干扰小的自然景观的MPFD值高，而受人类活动影响大的人为景观的MPFD值低，MPFD取值范围在1与2之间。表1中可知，各景观类型MPFD值差别较小，介于1.39～1.58。交通运输用地的MPFD值最大，表明其边界褶皱程度较高，园地的MPFD值最小；而整个景观的MPFD值为1.39，说明该区域受人类活动的影响较少，整体的边界褶皱程度都较小。

2.2.4 相似与邻接百分比指数。从表1中得出，PLADJ值较大是交通运输用地，值为1.56，这反映出交通运输用地的斑块之间的集聚程较高且联通性较好。这是由于交通运输用地贯穿于整个县域内，相互交叉连接，使得斑块之间的邻接程度高。

3 结论

德化县土地利用以林地、耕地等自然和农业利用类型为主，小斑块镶嵌其他土地和交通运输用地。全县景观类型的基质为林地，其斑块平均面积较大，但是斑块之间面积悬殊大，以大面积的斑块居多，且分布基本连片，斑块形状仍以自然形态为主，较为不规则，受人类干扰活动影响小；而由于受地形特征和人类活动的影响，耕地和城镇村及工矿用地的斑块数量最多，分散布局在整个行政区内；其中城镇村及工矿用地受外界干扰最大，变异系数相对较大，斑块比较零碎，因为经过人为的干预，逐渐失去原有、自然的形状特征，表现较为规整；受地形、土壤等自然条件的影响，耕地、园地等农业景观类型皆以零星、小规模的斑块为主。德化整个县域内的景观类型受人类活动影响较小。