海运拥堵，马士基加入中欧班列

本报驻德国特约记者 青木

世界上最大的集装箱航运公司马士基近日宣布已进入中欧班列业务。其第一列装有化学品的班列已经从西班牙开往中国，并将在未来加大这项业务。

德国《经济周刊》22日称，马士基的运输路线显示，5月份将货物卡车从西班牙的卡塔赫纳运往马德里，随后装有40个集装箱的列车经过德国杜伊斯堡、波兰的马拉舍维奇等地，计划于6月底抵达广州。公司列车运输项目负责人马林说，海上运输现在经常遭遇物流瓶颈问题。作为替代解决方案，中欧班列服务是一个不错的选择，可以通过提高供应链的弹性来提供附加值。马士基认为，火车运输更容易实现按照预定的时间表送货，公司已与德国铁路运营商RTSB建立合作伙伴关系，未来将继续扩大列车运输服务。

奥地利ORF电视台22日报道称，首列“中国列车”21日抵达奥地利格拉茨货运中心。格拉茨现在也是“一带一路”的一部分。奥地利铁路公司表示，由于海上运输饱和，中欧班列已经真正繁荣起来。奥地利运到中国的主要有汽车、消费品和奢侈品。▲