新时期交通运输与其他产业融合特征研究

2021-06-23刘龙

运输经理世界 2021年25期

关键词：融合旅游服务

刘龙

（济南市行政审批服务局，山东济南250000）

0 引言

交通运输不仅是我国实体经济的重要构成，也是很多实体经济活动开展的根基。随着互联网技术及新消费模式的发展，交通运输与其他产业具备融合的先决条件，它们的融合不仅可以促进交通行业以及其他产业的发展，还能给人们带来更加舒适、便捷的消费体验。

1 新时期交通运输与其他产业融合的概况

1.1 产业融合的内涵

产业融合是指某一产业通过与其他产业进行资源、市场、技术等渗透、交叉与重组等，形成跨产业的经济活动，催生出新兴产业的动态过程。从产业融合发生的机制来看，产业融合可以分为两种：一种是产业外部企业通过嵌入式方式与其他产业的部分经济活动进行融合，从而推动产业发展而形成一种新的产业经济活动，如农业与旅游业部门融合形成观光农业；另一种是不同产业之间的经济活动组合成一个产业内部的不同经济活动，实现产业经济活动范围的扩大，如制造业与服务业融合形成制造业服务化[1]。

1.2 新时期交通运输与其他产业融合的定义

新时期，社会文明不断进步，互联网技术、供应链技术、金融服务等各项技术与产业蓬勃发展，交通运输迎来了转型升级的诸多利好。新时期交通运输与其他产业融合，是指在交通运输基础设施建设、运输装备研发、运输服务等环节，与其他产业进行渗透与融合，催生出服务品质更优、效率更高的新技术、新业态、新模式的经济活动。例如，交通运输与信息产业融合形成共享交通、物流的信息平台；交通运输与制造业融合研发出运行效率更高的载运装备与技术等。

2 新时期交通运输与其他产业融合的发展利好

2.1 现代信息技术应用广泛

物联网、大数据、云计算等现代信息技术飞速发展，并被广泛应用于社会各行各业，且已经在物流、能源、旅游、金融等领域催生出了新型的共享经济与经济平台。将这些规模不断壮大、功能日益强大的现代信息技术应用于交通运输领域的各个环节，可以大大提升交通基础设施建设、运输服务组织供给、运输装备运行运转等智能化与科技化，为交通运输与其他产业深度融合提供技术支持。

2.2 制造技术代际更迭

随着制造业的发展，在交通运输基础设施、装备工具等技术密集型领域，研发与制造越来越先进的城市道路、高速公路等交通基础设施。飞机、汽车、火车等交通运输装备，运输组织与服务等与交通运输各项环节日趋智能化与信息化。技术的进步与业态的更迭，可以为优化交通运输基础设施建设改造、运输装备生产等提供内在动力，为其他产业新技术、新设备在交通运输领域的应用提供硬件支持。

2.3 交通运输与物流业深度融合

交通运输是物流业的重要载体，推进交通运输供给结构性改革，需要深度融合交通运输与物流业，提升资源整合共享效率，提供精细化、一体化的综合运输与物流服务，促进物流业“降本增效”。依托互联网、物联网等产业技术可实现物流基础设施、物流信息平台的共建、共享，更加精准地对接制造业等实体经济产业的发展需求；依托智能装备可提高交通运输在装卸、分拣、设施养护等作业过程中的智能化，进而有效降低运输及作业成本。

2.4 市场需求空间大

随着生活水平的提高，人们对交通出行的需求与要求也越来越高，为交通运输与其他产业融合提供了发展动力。随着购买力的提升，人们在购买私家车等交通运输工具时，不仅关注基础运输功能，还追求使用的体验感。与此同时，经济增长向依靠消费和投资并重转变，将大幅释放出行需求，从而带来庞大的私家车、油轮、高铁等高品质出行的交通运输市场。

2.5 平台型企业发展壮大

平台经济是新时期的新型经济形态，交通运输领域在旅游、商贸、农业等多个行业实现了跨产业融合，吸纳上下游企业、物流、融资等专业服务企业入驻，如阿里、腾讯、京东等。平台型企业的发展壮大，将重构市场中介，延伸产业链与价值链，为交易双方提供更加优质的产品与服务系统。后续随着高科技企业的入驻，将进一步提升交通运输资源的整合能力，依托数据收集能力、信息反馈机制等，为中小企业发展提供市场机会与盈利空间，为经济发展带来新动能。

3 新时期交通运输与其他产业融合的特征

3.1 依托互联网技术搭建产业融合网络平台

新时期，随着互联网的广泛应用，交通运输与其他产业融合突破了传统产业发展的边界，颠覆了传统产业融合的局限性。在互联网技术出现以前，交通运输与其他产业融合主要表现在交通运输基础设施的更新换代上，如汽车工业的发展带动了公路的建设。新时期，互联网技术交通运输与其他产业融合是革命性的。依托互联网技术，以交通运输企业为供应端、以其他产业企业为需求端，构建起产业链条的网络平台，大幅拓展了供应端与需求端的群体规模。而且，依托互联网技术整合了交通运输的组织方式，提升了交通运输基础设施与运输装备的智能化，以及供应端与需求端之间信息的透明度，进而提高了交通运输的可控性与流通效率。

3.2 催生新技术新业态新模式

新时期，经济社会对交通运输的需求从单一领域、速度等基本需求，向不同领域、快速、舒适、便捷的高品质需求扩张。在新需求推动下，交通运输技术、其他产业取得了突破性的进展，在融合发展过程中催生出新业态与新模式[2]。例如，随着生活水平的提高，人们旅游出行的需求增多，过去只追求短途化、低成本观光旅游，而现在追求吃喝玩乐住一体化的高端旅游。在这些旅游需求的推动下，促进了交通运输与旅游、物流等产业的融合，催生了携程等旅游平台、高德地图等电子地图产品。这些新业态在为用户提供服务的同时，凭借用户量、用户依赖度等优势，在广告、增值服务等领域形成新的经济收益模式。

3.3 交通运输服务效率得到显著提升

新时期，现代信息技术与智能设施装备在交通运输中的渗透，增强了基础设施的供给能力，改善了人员、车辆的运行效率，提升了政府治理的科学性与及时性。例如，在城市道路配置可变信息的交通标志牌，将信息技术融入基础道路的设施中，为交通指挥部门提供城市道路信息的发布平台，通过及时更新道路信息来指引车辆的驾驶行为，有效规避道路拥堵。在高速公路收费站配置ETC 收费系统，安装ETC 系统的车辆不停车就可以完成自动缴费，压缩车辆停车缴费的时间，进而提高全路网车辆运行的效率；同时也为省界高速公路收费站的取消创造条件，降低交通运输的管理成本。交通运输与大数据技术的整合，可以构建连接物流信息平台与个人出行信息平台的虚拟网络空间，打通服务商与用户之间的通道，提高供需双方信息的透明度与匹配效率，进而大大提升运输供给的效率。依托大数据技术，推动电子商务与快递企业的融合，通过电子面单实现就近匹配商品仓库，不仅能缩短商品运输距离与周期，还能降低物流费用，提高用户满意度的同时降低企业运营成本。

3.4 企业经营成本普遍降低

交通运输与其他产业融合可以延展企业经营范畴，降低企业经营成本。例如，道路运输与快递、旅游等产业进行融合，拓宽交通运输客运、旅游集散功能，在通勤专车、旅游客运专线等领域展开合作，通过枢纽站点布局共用、动力共享等，降低企业在这些重合经济活动区域的投入。此外，研发也是企业发展的重要投入，推进交通运输与其他产业融合，可以快速导入其他产业的先进技术，从而大大缩减交通运输基础设施、服务管理等的研发周期，减少企业的研发成本。例如，物流快递企业与人工智能制造业融合，催生出物流机器人可以按照指令实现24h 持续高效率运转。传统交通运输与信息技术的融合催生出网约车平台，提升了用户的用车体验，同时还为司机提供了更加多元的拓客渠道。

4 新时期交通运输与其他产业融合的策略

4.1 推动设施融合，实现功能多样化

要结合旅游、制造业、商贸等产业的融合需求，加大对交通运输基础设施的统筹与配套建设工作，推动交通运输设施融合，拓宽交通枢纽场站功能的多样化，保障交通运输与其他产业融合的有效衔接[3]。例如，可结合交通运输与旅游业的融合需求，在客流量大的景区加大铁路、民航、客车等交通设施选址选线、规模等配置的支持力度。

应用大数据技术分析交通枢纽场站的商贸需求，丰富机场、火车站等交通枢纽场站的商务、娱乐、休闲等功能，实现交通运输与商贸产业的融合。结合新时期交通运输的特征，推进高速公路服务区功能的转型升级，丰富服务区交通运输服务设备的种类，如房车车位、新能源充电桩等，满足复合型的服务需求。结合观光旅游的需求，鼓励在有条件的公路、铁路等站点附近设置房车营地、观景台及基础服务设施。整合物流商贸资源，推进设施共享，依托物联网盘活企业仓库、分拣设施等资源。

4.2 加大新技术应用，提升装备智能化

在交通基础设施中，进一步加大对大数据、云计算等信息技术的应用力度，提升交通设施装置智能化。在城市道路方面，加大现代化信息技术在交通设施中的应用力度，实施智能化升级改造工程。在交通航运方面，强化大数据、云计算等电子信息技术的应用，搭建综合客运枢纽等场站与旅客互通的平台，为旅客提供到站时间、飞机运行等基础信息的查询服务。加强交通装备数据的采集、传输功能，推进信息数据联通与整合，优化网约车等交通装备对用户的服务功能。加大ETC 在车辆驾驶中的应用普及，提升ETC 在交通运输各网点的覆盖力度。积极推进智能港口建设，研制与之相匹配的智能船舶。推进智能装备及新模式的探索与研发，提升交通运输组织、装卸、分拣、配送等各项环节装备的智能化水平，如自动驾驶车辆、智能分拣机器人、无人智能终端配送车等。

4.3 鼓励产品创新，优化资源管理效率

鼓励交通运输企业积极推进产品创新，发展和丰富共享交通服务产品，如共享巴士等，完善相关服务配套与管理条例，提升交通服务体验。在客运枢纽和客流量大的景区增设共享单车、共享汽车等共享服务产品的取车还车网点，鼓励汽车租赁企业依托现代化信息技术分析共享服务产品异地路线的使用需求，发展异地还车业务，优化用户运输服务体验的品质[4]。在公共交通运输组织上，推进客运企业与旅游企业联动，开展旅游包车、通用航空旅游，开发各类主题旅游专线、低空飞行旅游产品等业务，促进研学游、航空体育、体验飞行等新业态发展。同时依托信息化手段与移动互联技术，推进票务一体化，提升用户旅游消费体验。在货物运输领域推广“互联网+物流”，指导电商、物流、快递、仓储企业探索“共同配送”模式。运用大数据等现代化信息技术手段分析用户的消费习惯，预判物流配送规律，及时采取就近仓库发货、错峰运输等举措，提升配送人员、设备等资源使用与组织管理的效率。

4.4 加强动态监管，增强信用管理威慑力

在交通运输和其他产业融合过程中，政府管理部门要简政放权，积极应用互联网、信息化手段，加强对融合过程中形成的新模式、新业态市场主体开展相应的服务与动态监管。政府管理部门要明确交通运输企业经营活动的主体责任，针对新兴领域出台相应的特殊管理制度，探索事中、事后的新型监管模式，引导新业态企业合理配置交通运输设备、数量及投放规格，优化运输服务的产品定价，提升监管的效率。同时打通不同信用体系之间的壁垒，积极利用互联网技术推进全国性交通运输信用体系建设，为用户提供信用记录查询、风险预警等服务，强化失信联合惩戒与信用管理的威慑力。