高速公路施工中的软土路基施工技术研究

王飞虎

（甘肃省酒泉公路事业发展中心阿克塞公路段，甘肃酒泉736200）

0 引言

高速公路建设对城市发展有着重要的促进作用，同时是交通事业发展的关键因素，对我国社会经济有着重大影响。所以，在实际建设的过程中，必须要强化对高速公路施工的重视，尤其针对软土路基施工，应结合实际情况，合理地进行可靠性控制。了解施工所受到的影响，如较为常见的环境因素、技术因素与社会方面等因素，把握高速公路施工的质量，制定针对性的技术应用方案，从而推动我国公路工程的健康发展。

1 软土路基施工技术的概述

软土路基施工技术的合理化应用有助于推动公路工程的健康发展，为公路工程建设提供保障。而且在实践发展阶段，软土路基施工技术水平正在不断提升，可以适用于多种类型的高速公路施工。对于传统的软土路基施工，人们通常在进行加固处理时选择木头、竹子等相关材料，经过长时间使用，会出现腐蚀与老化的情况，从而无法全面保障施工的效果。近些年，在软土路基施工技术应用的过程中，通常会选择密度相对较大的软土和石头进行地基加固，这样可以更好地保障软土路基的施工质量，为公路建设事业的稳定发展提供保障。所以，在施工阶段，必须要对软土路基施工技术有充分的掌握，更好地进行规范化控制，提升软土路基处理的效果，从而保证路基的施工质量，合理地将高压喷射注浆技术和冻结技术等融入实际施工，更好地完成软土路基施工。

2 高速公路软土路基的主要特点

2.1 含水量比较高

高速公路软土路基的含水量相对较高，而且核心构成为淤泥颗粒与黏土，颗粒在各种各样的地质环境中沉淀，在软土内形成絮状结构。这种结构的孔隙相对较大，含水量不断提升。在通常情况下，软土的含水量在30%～80%之间。一旦受重力影响较严重，极容易导致软土结构出现变形，较为严重的还会影响交通运行的安全性，不利于施工质量的提升。

2.2 抗剪强度较低

高速公路软土路基的抗剪强度较低，在实际检测与处理阶段，应基于准确的数据，精细化分析施工地区的地质特点，依法依规严格按照相关规定标准化施工，严把高速公路工程质量关，减少工程质量风险事件，避免发生安全生产事故。其中，若软土地基的摩擦角度没有控制在一定范围内，会导致软土抗剪强度不断下降，影响后续工作的有序进行。为了解决这个问题，必须要充分认识其抗剪强度低的问题，更好地进行规范化控制，加快排水固结速度，保证抗剪强度[1]。

2.3 土壤强度低

高速公路的土壤强度比较低，软土结构有着鲜明的特点。软土倘若被震动，或挤压变形，其絮状结构便会瓦解，导致强度大幅度降低。一旦没有得到全面重视，会导致后续工作无法顺利进行。软土结构受到破坏，虽然自身可以恢复，但恢复的时间相对较长。所以，必须要加强软土结构，对其进行合理的控制，支撑后续工作的稳定运行。

3 高速公路软土路基的施工现状

3.1 施工技术水平不高

在高速公路工程建设过程中，软土路基作为基础环节，施工的质量在一定程度上决定了高速公路工程的质量。而且在进行施工作业的过程中，虽然经过了长期的试验，但是仍然暴露出一些问题，主要就是路基施工技术应用不合理，严重影响整体的质量。传统的施工技术和管理方式不够合理，施工单位内部存在矛盾，而且部分单位为了降低施工造价成本，并没有合理地运用技术，无法对施工工序进行控制，甚至较会造成经济损失与人员伤亡的情况。而且不合理运用施工技术与使用设备，对下一环节的施工造成隐患。同时，软土路基施工受外界因素影响，产生较为严重的资源消耗与环境污染，缺少合理的解决办法，在一定程度上阻碍后续施工活动的顺利展开[2]。

3.2 施工队伍责任意识不强

在高速公路施工过程中，需要重视软土路基施工技术的应用。施工人员必须要根据实际情况灵活地采用技术，有效保障使用的效果。然而，在高速公路项目建设阶段，施工队伍的综合能力不足，甚至部门对项目监管认识不足，施工人员责任意识不足，在实践阶段经常受其他因素限制，存在较多的不足与问题，不可避免地带来一定程度的经济损失。而且，不同工程项目的特性有着一定差距，前期准备工作不同，如果不能提前做好相关设计与方案的统计，则会导致施工效率无法得到有效提升。由于施工技术和设备运用不够合理，施工人员专业培训力度不足，在实际工作中，难以提高整体的施工水平，甚至没有按照相关制度要求展开施工，为工程埋下质量隐患。若无法进行优化、控制，则会产生不可避免的问题，无法保障软土路基的施工效果，从而为后续工程的顺利运行带来隐患。

3.3 工程预算不够合理

在高速公路工程建设过程中，没有根据实际情况进行优化处理，而且数据记录不够合理，在施工阶段没有进行合理预算，在后期施工过程中，为了控制成本，未能深入地质勘查，导致编制方案不够合理，严重影响高速公路整体的施工质量，带来不可控的经济影响与损失[3]。

4 高速公路施工软土路基的处理技术

软土路基由于自身含水量相对较高，而且可伸缩性较大、承载能力无法有效提升。所以，在实际施工的过程中，需要对其适用的范围与性能进行限制。在工程开展阶段，必须要根据实际情况合理地进行优化，并通过路基的处理技术改善软土性能，提高整体的应用效果。

4.1 表层处理技术

软土路基作为高速公路的承载层，在施工的过程中，应该加强对表层处理技术与应用的重视，全面保障软土路基的使用性能。因此，在技术应用的过程中，需要首先对软土路基进行处理，在软土中添加砂石或碎石等材料，改善承载能力，提高稳定性。这种方法施工方便，可以降低软土地基的含水量，有益于最大化保障整体的应用效果。运用铺垫土布或土工格栅等材料时，应根据实际情况合理进行整理，提高其承载能力，降低路基不均匀沉降的情况，提高其应用的广泛性。选择添加剂时，必须要根据实际情况合理进行优化，这样有利于提高路基的稳定性，避免受多样化因素影响而导致应用效果受到限制[4]。

4.2 垂直排水固结法

垂直排水固结法指通过处理路基基础，促进其能力的提升，控制含水量，使地基土的强度逐渐增长，加速地基固结。在实际应用过程中，通过合理地设置排水设施，排除路基饱和水。但是这种方法在运用的过程中，只适用于降水量相对较少的区域，而且通过合理化控制有助于减少所产生的影响，保证地基的稳定性。在确定稳定性的过程中，还应该进行规范化处理，切实保障实际工作的效果，杜绝影响及限制。

4.3 挤密法

我国绝大部分地区的软土地基施工主要在黄土地上展开，由于黄土地孔隙率较大，密实性无法有效保障，所以在实际施工过程中，路基的湿陷性较为明显。为了能够全面提升施工效果，应通过紧密法的合理化运用提高整体用效果，先利用振动、冲击或打入套管等方法，在地基中形成土孔，随后加入石灰与粉煤灰等填料，根据土质选择不同的挤密法地基处理方法及施工工艺。如松散砂性土、含水量贴近于最佳含量的浅层疏松黏性土可以采用表面压实法，无黏性土、杂填土、非饱和黏性土及湿陷性黄土则采用重锤夯实法，碎石土、素填土、低饱和度的粉土与黏性土及湿陷性黄土采用强夯法，砂性土以及黏粒成分低于0.005 毫米的黏性土则可以采用振冲挤密法等[5]。

4.4 换填法

换填法作为软土路基处理较为常见的方法，在实际应用的过程中主要是通过提升抗荷载能力，保证稳定性。而且在应用阶段，需要合理进行沉降与变形处理，更加有效地保障整体的工作效果，避免受到影响及限制。在换填法应用阶段，还应该对渗水性进行分析，全面保障其性能。换填法的成本较低，可以提高路基的抗变性和剪力强度，在公路工程中得到广泛应用[6]。

5 高速公路施工软土路基技术的应用

5.1 加强勘察与分析

在软土路基施工过程中，技术水平已经得到了全面提升。在应用阶段，必须要加强认识，开展有效的勘察与处理工作，切实保障施工的效果，杜绝所产生的影响及限制;在施工前期，需要把握施工项目的主要内容与施工地点，通过对周边环境与地域的合理化控制，最大化保障施工的效果。在实践应用阶段，应借助先进技术获取大量的准确数据，在理论上确保施工的有序进行。同时在勘察工作阶段，施工地区的自然环境会对整个施工结果带来一定的影响。为了能够最大化保障后续工作的有序进行，必须要加强认识，合理地进行规范化处理，了解施工区域地震、台风以及软土情况，保证施工质量。一般情况下，部分地区施工队在对软土路基展开施工阶段，必须要加强对前期准备工作的重视，采取较为全面的施工模式，充分考虑周边情况，合理地进行勘察工作。

5.2 路基填土和压实技术

软土路基施工在勘察工作完成后，还应该加强对填土与压实技术的控制。根据实际情况做好全面分析，运用正规且合理的技术对路基进行填土与压实，避免存在缺陷，最大化保障施工的效果。需要注意的是，在实际运用填土技术的过程中，可以达到施工多项需求，并严格遵循国家规定的标准，减少同种类型问题的反复出现，提高填土压实的质量及效率，从而实现更加有效的控制成本。对于施工流程的各项规定，主要就是填土材料必须要符合国家标准，通常使用加重承载表示填充材料的承载能力，更加有效保障填充材料强度，从而避免产生多样化危害。而且在填土阶段，施工队伍必须事先对填充材料的性能进行全面审核，确保其符合承载能力的要求，若存在不达标的情况，则必须要及时更换材料，只有保证材料质量符合标准才有助于顺利完成后续工作。对于水分较高的路段，在实际进行压实处理的过程中，需要参考以前的压实程度，并严格计算出压实度，从而合理地进行规范化控制，切实保障整体工作的效果。而且在达到相关规定与技术标准的过程中，还应该合理地选择压路机的型号与吨位，这样可以提升整体压实效果，避免影响整体工作[7]。

6 结语

总而言之，在高速公路施工建设的过程中，路基施工作为重要组成，为了全面保障施工质量则必须要加强重视。针对施工所面临的问题合理进行规划，最大化保障整体施工效果。其中，软土路基施工具有一定的难度，而且受地形复杂因素的影响，要想全面保障高速公路的施工质量，则必须要根据实际情况做好施工规划，选取适当的解决办法，在软土路基的施工过程中，严格根据相关技术与流程展开，全面保障施工的质量，推动公路工程的健康发展。