公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术研究

席海天

（甘肃万泰建设工程有限公司，甘肃兰州730000）

0 引言

随着城市化工业化的进程加快，公路等基础设施不断完善，规模、标准等要求也不断提高。沥青混凝土自重小、抗压大，在多年应用实践中成效显著，被广泛应用于公路建设中。对于沥青混凝土公路建设来说，其对于施工条件、地质条件等要求比较细致，需要根据具体的施工环境条件进行技术调整和把控。这不仅仅是技术要求，更是道路质量和安全的基本要求。

1 沥青混凝土技术的优点

沥青混凝土是公路建设的常用方式，坚实度高、平整度适宜、耐磨性好，在我国的公路建设中广泛推广和运用。沥青路面和其他路面结构有所不同，沥青混凝土路面施工技术比较独特，路面结实坚硬耐用，车辆行驶振动较小，且路面养护更加便捷，透水性好，扬尘较少。施工建设方面，沥青混凝土施工技术比较成熟，相关部门也比较重视。相比传统的建设技术，该技术优势更为突出，尤其是在公路质量、使用寿命等方面独具优势。

1.1 具有较强的稳定性

相比水泥道路，沥青混凝土路面密度更大，能承受的压力也随之更大，普通的水泥路面会因为压力承重过大而变形、裂缝，但是沥青混凝土路面基本不会出现这种情况。较强的稳定性也是沥青混凝土路面的一个突出优势，尤其是在道路的安全性方面，具有非常重要的意义，且沥青混凝土路面的使用年限更久，平整度更好，能够有效提升路面驾驶人员的舒适度。

1.2 具有较好的环保效果

在沥青混凝土公路建设中，施工对于环境污染的影响比较小，普通水泥路建设时和建设后都会产生大量的扬尘，也会出现透水性等问题。相对来说，沥青混凝土路面对环境污染影响更小。

2 公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术及要点

2.1 搅拌混合技术

沥青混凝土材料的选择会直接影响到共层项目质量和安全问题，甚至施工进度。因此，施工单位必须采取科学的搅拌混合技术，确保混凝土的混合料配比和质量，把握好施工材料。

合理使用搅拌混合技术，应结合具体的工程项目需求，选择专业的机械设备，确保设备的运转情况和性能。科学控制控制混合料的配比，严格按照实验室配料数据，并对沥青、各类集料、混凝土等使用量和搅拌时间、加热温度等进行严格把控，符合相关标准。尤其避免出现不均匀、结块、颗粒分离等，影响材料质量[1]。

2.2 运输技术

完成沥青混凝土搅拌后，在第一时间将材料输送至施工现场。在运输过程中，首先，需要使用保温布覆盖沥青混凝土，达到保温效果，避免冷却凝固，降低混凝土质量，减少对施工环境的影响。其次，还可以在车厢涂抹防黏液，避免沥青混凝土粘黏在车厢壁上。最后，在车辆运输过程中，需要尽量保持车速平缓，防止沥青混凝土出现离析。到达现场后，需要对混凝土材料进行测温，确保温度在145oC 以上，才可以使用，进行摊铺作业。

2.3 摊铺技术

摊铺作业开展有着严格的施工工序要求：摊铺作业前，需要清理基层，保证基层的清洁干净，无杂物。之后，对基层喷洒一层乳化沥青，确保沥青混凝土的粘黏性。在摊铺作业时，科学合理地控制摊铺时间和效率，尽量匀速推进，避免出现二次摊铺。除此之外，摊铺作业还需要结合具体的施工环节和检测情况，对摊铺路面的平整性、厚度等进行控制，保证摊铺效果[2]。

为了更好地保证沥青混凝土路面的平整性，在摊铺过程中，需要对沥青混凝土路面施工中的横向施工缝进行处理，当出现坡度的摊铺层应人工切割挖除，保证接缝边缘上下垂直，确保摊铺的基层平整度。铺筑厚度也要严格控制，确保前后两次摊铺的压实度相同。为保证桥面与路面的自然衔接过渡，必须要对沥青桥面进行提前铺装，对于伸缩缝处的沥青进行切除处理，再进行伸缩缝的安装。

另外，卸料车与摊铺机的配合也会影响路面平整度。卸料车需要在空挡时卸料，此时，卸料机是依靠摊铺机推行前进，倒车时必须要保证速度均匀，缓慢靠近摊铺机，避免因刹车不及时导致推撞摊铺机。

2.4 碾压技术

碾压作业有着严格的程序和标准，包含初压、复压、终压。在施工作业时，需要根据沥青混凝土公路的施工情况，合理制定碾压参数，确保不同阶段的施工建设质量。

初压一般采用光轮压路机，在路面上碾压2～3遍，可以平整、稳定混合料，减少复压的变形量，是压实的基础，为复压奠基。如果采用的是振动压路机，当压实厚度＜5cm，不能振压，当厚度＞5cm，第二遍可以进行振压。但是当压实层下为刚性，就不得使用振动压实的方法。复压采用重型压路机碾压4～6遍，使混合料更密实、稳定，进一步成形。终压是采用平碾压路机碾压4～5 遍，消除轮迹，确保路面压实面平整[3]。

在碾压的过程中，还需要对压路机进行严格管理，确保压路机的性能和速度，规避碾压过度、碾压不足等问题。

2.5 接缝处理

一般情况下，在碾压作业完成后，沥青混凝土公路表面是否平整，会直接影响到之后覆盖热混合料环节的质量，导致沥青混合料的连接性出现问题，继而影响工程寿命[4]。因此，在沥青路面施工中，需要认真的做好接缝检查、处理等工作，避免路面出现斜纹、裂缝、混合料离析等不良问题，提高工程项目质量，增强公路的使用性能、延长使用年限。

第一，切缝。使用切割机切割掉不符合规格的沥青混合料，对接缝边缘施加浮动沥青。在切割时，应保证切面平整垂直。为了保证路面表层整洁，也可以使用人工切入羊毛接缝。

第二，摊铺机就位。在切割的施工缝上放置摊铺机，把熨平板直接压在路面接缝处，预热到合适温度。

第三，摊铺机起步。起步速度不能过快，铺砌表面要尽可能自由。

第四,碾压接缝，将压路机驶向压实路面，伸入新铺的面层厚度，数据约为15～20cm 即可，每压一遍，都要向新铺层移动20cm，直至达到轮宽的2/3 方可停止。横向碾压后需要再进行纵向碾压，使用3m 直尺进行检查，确保平整，对于不符合要求的地方，使用1.5t 振动压路机再次进行碾压，直至平整。

第五,合理设置铺装层施工缝，避免纵向施工缝和车轮位置重合，在缝中填塞一些耐高温、有弹性的材料，保证伸缩缝混凝土与铺装层平顺衔接。

3 公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术及管理措施

3.1 认真做好施工前的准备工作

在公路工程施工中，施工前的准备工作是非常关键的步骤，应在全面分析施工环境条件的基础上，制定科学的施工规划方案以及执行方案，使工程建设项目有序推进。

认真审核与分析施工图纸，对于关键步骤、重点环节等严格管控，对于图纸中可能存在的问题或者失误等，要及时调整图纸，优化施工图纸规格。

实际调查和分析施工环境，对于施工项目的设计情况，应仔细、全面、深入调研，尤其是工程长度、施工范围、施工规模、地基设计等，为有序施工提供科学准确的依据。

对机械设备等进行全面检验，确保施工过程中机械设备的性能，规避因机械故障或者设备运行性能故障等导致的质量、进度缓慢、安全事故、经济损失等问题，保障施工建设顺利推进。

明确施工步骤的制度、工序、标准、要求等，做到有明确的参考资料可循，确保施工流程的科学性和合规性，严格按照要求与标准进行，降低潜在风险隐患。

3.2 原料质量管理

做好质量管理应从沥青原材料方面开始严格控制。当前，我国公路建设工程项目众多，各个工程都处在有序的施工中，这也导致了原材料的问题成为各个工程的重点资源分配问题。造成沥青路面品质不稳定的一个主要原因就是原材料的问题，因此，在沥青路面施工建设中，需要对原材料的选择等进行严格监管，包括路基工程中所用的粗、细集料、土填方等，都需要明确从采购、储存、管理到使用等过程中的全面监管，保证其材料的质量、规格等符合要求标准[5]。

3.3 认真做好施工技术质量管理工作

在公路工程项目的具体建设施工中，沥青混凝土公路的施工技术控制十分重要，但是，技术控制不仅仅需要施工单位自己把握，还需要做好监督管理工作，在质量控制问题上，对施工建设每个流程、每个环节进行全方位的监控。

例如，根据实际建设施工要求，需要完善沥青混凝土公路施工技术管理制度，明确制度管理体系，保障相关技术的应用、实施等环节。如对于施工材料的储存、运输、装卸等过程进行监督管控，对于沥青混凝土的卸车，需要做好测温监控，对于路面平整度，需要在碾压作业完成后，进行严格的测量监督。再者，还需要对于施工现场的各项资源等进行统一管理，包括人员、材料、设备、机械、车辆等。做好质量验收工作，确保每一道施工工序符合标准，达到施工要求[6]。

3.4 加大沥青路面后续养护及管理

沥青路面建设完成后，并不是直接可以投入使用，还需要关注后续的养护管理。在沥青路面的养护中，需要采取各种预防措施以及管理措施，在节省维护成本的前提下，尽可能保证路面的使用寿命以及质量安全等[7]。

目前，沥青路面的养护主要采用的是喷雾再生法和稀浆封层法。在养护沥青路面的时候，需要综合考虑路面条件，包括温度、湿度、水文、土壤等，还需要结合沥青的黏度、里面铺装层厚度等进行考虑，并关注其他一些影响因素，如路边杂草、排水渠、边缘土堆等，提高养护效率，维护路面使用寿命。

4 结语

综上所述，为了更好地保障沥青混凝土公路的施工质量，需要做好沥青混凝土施工技术的把控，科学分析其技术要点，对施工的每一个细节要点进行全面把握，做好各个施工环节的监督管控工作。除此之外，在实际施工建设中，还需要对运输、摊铺、碾压、接缝等作业进行综合考虑，对施工环境、条件等进行全方位分析，确保地基的承载力，保障结构稳定，在科学的施工程序协调和全面的施工流程把握中，落实各项质量检测与分析工作，确保公路工程质量。