“机器人万里行”走进江苏专家把脉掣肘行业痛难点

文／本刊记者 史 诗

在各行业对于智能化升级的需求更加明确的今天，机器人作为人工智能的集大成者，被赋予更多期待。日前，由中国电子学会牵头组织的“机器人万里行”活动走进江苏省机器人产业发展聚集区，在了解江苏机器人产业发展成就的同时，也暴露了一些掣肘行业发展迈向新台阶的难点、痛点和堵点。

政策支持力度大 产业集群优势明显

江苏作为制造大省，机器人产业发展势头也增势未减。近年来，江苏机器人产业从核心零部件产能提升、高精尖国家重点项目，到机器人产业整合驱动发展，再到机器人产业园建设；在机器人产业及政策扶持方面，都有多个领域的突破。

南京市工业和信息化局装备工业处副处长于苏娟介绍，南京全市涉及机器人研发生产的企业近百家，2020年产业规模近100亿元，工业、服务、特种机器人三大领域全面开花，其中工业机器人年产量突破一万台套。

在江苏机器人产业另一集群地常州，武进区作为全国最具影响力的机器人产业基地之一，聚集了研发生产及配套集成企业60余家，机器人产能占全省近70%，产业链规模突破60亿元。常州市武进区副区长李磊告诉记者，武进区依托中以园机器人与智能制造公共服务中心，探索以培养创新创业人才为目标的“新工科”人才培养模式，为产业人才输送建立良性机制。

记者了解到，武进区今年出台了《武进区机器人产业链卓越发展实施方案（2021-2023）》，提出打造“全国工业机器人‘智谷’和长三角产业地区最具国际影响力的机器人产业高地”的发展目标，围绕产业全生命周期，打好机器人设计、研发、制造、集成、应用组合拳。

武进区以工业机器人为主攻方向，初步形成从“关键零部件”到“整机生产”再到“系统集成”的完整工业机器人产业链。重点培育了10余家技术创新能力处于国内领先、国际先进水平的骨干企业。

工业机器人迎发展良机

据测算，我国工业机器人密度为65台/万人，低于全球平均水平，远不及欧美日韩等制造业发达地区。在工业机器人下游应用领域中，汽车和3C领域占比最高。2019年汽车与3C行业合计占比超过50%以上，其中汽车制造业是工业机器人应用最广泛、最成熟、数量最多的工艺领域，占比达到28.15%。3C行业由于产品制造对生产效率和精度要求较高，而工业机器人的特点符合其高精度、高柔性的要求，其下游应用占比达到23.59%，位列第二位。

随着各国相继推出新能源汽车发展规划以及5G商用牌照陆续发放，新能源汽车和5G手机的加速渗透将支撑工业机器人需求的持续回暖。南京埃斯顿自动化股份有限公司2020年半年报数据显示，尽管有新冠肺炎疫情影响，但上半年公司持续快速发展，实现销售收入11.73亿元，较上年同期增长72.08%。

专业人才短缺问题亟待解决

机器人专业人才同样是产业发展的重要支撑。通过调研走访，有区位因素影响下的专业人才引进难，有产业链现状下的集成企业资金压力大，还有传统企业向智能制造转型背景下的实际应用场景与现有产品难匹配等问题。

针对专业人才短缺问题，教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部近期联合发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年，高档数控机床和机器人有关领域人才缺口将达450万。根据教育部公布的最新名单，已有一百余所高校获批“机器人工程”专业。

常州固立高端装备创新中心有限公司总经理党海平介绍，十四五”期间，固立创新中心将紧扣目标任务，为常州地区培养1000名机器人与智能制造领域的优秀人才，孵化初创团队80个，孵化、引进企业60家。

业内人士认为，要培养出能真正适应市场发展的应用型人才，必须要依靠政府、企业及学校三方协同培养，高校要和企业联动，学科之间也要联动。