浅谈道路施工中的安全性和耐久性

孔艳

【摘要】如今正处于我国经济和社会快速发展的重要阶段，这进一步推进了我国城市化进程，在这种大背景下国家对国省道交通基础设施建设更加关注，并通过投入资金等方法多方面提供帮助，为人们创造更加便利、快捷的出行环境。目前人们最为关注的是道路使用的安全性与耐久性，很多道路在使用过程中因这两个性能未符合相关要求，导致安全问题频发，所以必須要对这一问题进行研究。笔者从阐述国省道道路施工原则入手，分析目前道路使用过程中存在的问题，并针对提高道路使用安全性与耐久性提出建议，希望能够为提高我国道路使用性能提供可行性参考。

【关键词】道路工程;安全性;耐久性

道路建设是与人们生活密不可分的重要公共基础建设项目，同时也关系着城市的发展情况，因此政府对道路建设项目特别重视。近年来我国道路在使用过程中因耐久性和安全性导致的问题频繁发生，这不仅阻碍了国省道交通运输行业的发展，还造成了严重的经济损失或人员伤亡事故，展开道路使用的安全性与耐久性探讨，是当前非常必要的研究课题之一。

1、当前道路使用过程中存在的问题

1.1道路缺乏耐久性问题

车辆长时间的碾压及长期承担较大负荷会让道路受到较大的损伤，当前我国交通工具数量每年大幅度增加，这位交通运输行业带来了巨大压力，同时也对道路耐久性能提出了更加严格的要求。荷载力与水文条件是制约道路耐久性的主要因素，也是因为这些因素导致当前道路耐久性较差，提高了道路老化现象出现的概率。除此之外，缺乏及时、有效的维修和养护也会导致道路使用期限缩短，不仅会降低道路耐久性，还可能引起道路坍塌事故，造成严重的人员伤亡或经济损失。

1.2道路缺乏安全性问题

很多道路施工项目在施工过程中存在施工技术水平较低或未按照规范性操作的问题，这些问题导致道路存在诸多不安全因素，因此施工单位必须对此提高重视。现阶段我国一直在通过各种有效途径来提高我国道路施工及维护的技术水平，提供了大量的人力、物力和财力，但是所收获的效果十分不理想。在建设理念的影响下，道路管理部门更加倾向于管理道路施工环节，忽视了后期养护工作，因此导致道路投入使用后因缺乏有效的养护而影响安全性[2]。

1.3将路面层施工作为重点，未重视路基基础施工

国省道不仅发挥交通运输作用，还能在一定程度上反应省市的面貌，彰显省市特色，所以很多道路在施工过程中将路面层的设计与施工作为工程重点，没有正确的认识到路基基础部分的重要性，虽然路面能够符合承载力及其他性能的施工标准，但在长时间使用后路基出现问题，道路使用寿命大大缩短，且维护及修缮的费用和难度也更大。

2、有效提升道路使用过程中耐久性与安全性的有效措施

2.1提高施工人员对道路耐久性与安全性的重视

道路耐久性和安全性关乎着道路使用寿命及功能性，跟能够对我国发展起到一定的作用，影响道路耐久性和安全性的因素不仅包括施工技术水平、施工方法、施工环境及施工材料，还受到设计环节的决定性作用，特别是桥梁等建筑物的施工，更是需要给予更多重视。一些施工人员虽然认识到各种构件施工的重要性，但是在细节处理施工方面还存在一些不足，也没有对后期的维修与养护工作要求。因此必须要让施工人员提高对各个环节的重视程度，在满足各种规范要求的基础上，确保施工方法和后期工作能够与整体工程相匹配，从根本上提高道路的使用性能。

2.2遵循道路设计理念进行设计

国省道建设是一项非常复杂且系统化的工程项目，其设计环节需要设计较强的专业性，其包含了诸多方面的内容，包括环境情况，地质条件和规划情况等，这些因素都会对道路设计环节造成一定程度的影响，因此在开展道路设计期间，需要根据基本理念实施，这是保证道路设计科学性和完善性的根本途径。第一，设计平面线形环节，首先在设计道路时需要明确交通的整体规划情况，对我国未来发展方向也要有一定了解，以此为基础来对所制定的道路建设方案展开进一步的改进和优化;其次，要考虑到工程开展地区的施工环境、地势特点、地质条件及道路功能等因素，防止所设计的平面线形无法符合施工的实际情况，导致施工过程中发生较大的变动;最后，应充分的研究道路整体布局情况，特别是要考虑到交叉路口、转角位置及停车场出入口等特殊区域，保证这些区域的过渡要顺利，设计必须要具备合理性与科学性，避免因为设计不合理影响道路正常的使用功能[1];第二，尽量不设计小偏角施工方案，小偏角设计会影响驾驶人员的视觉偏差，误以为出现急转弯道路，增加了驾驶员的判断难度，提高交通事故发生的概率，所以要尽可能避免设计道路中的小偏角施工方案。如果实际情况中必须要设计小偏角，需要充分的考虑平面线设计合理性与科学性，设计横断面时要注意路面宽带与高度问题，降低对驾驶人视觉上的负面影响。在道路设计过程中不可避免的小偏角设计方案设计，应在对施工地区周围环境及道路使用功能充分了解后才能开展，避免后期施工中因影响道路使用功能而改变设计方案。

2.3对使用期间较长后可能出现的问题作出预判

在道路施工过程中，相关人员应该有预见性，我国交通运输量一直处于不断增长的态势，车辆数量增加，道路承载力必然也会随之增长，造成道路的疲劳损伤。在施工阶段应该要对未来可能出现的问题进行分析，并制定出有针对性的预防措施，其中包括三个方面，一方面要根据所采取的施工方法和材料，分析道路使用过程中构造物区域可能会出现问题的薄弱环节，对这些区域进行强化处理;另一方面根据实际情况制定出各种易发问题的解决措施，并经过案例分析等方法做出最科学、有效地改善方法;最后，在施工开展时考虑到影响程度最大的因素，并以此为基础，在符合相关标准和实际工程特点的情况下，来对实际的施工过程进行要求。

2.4提高对超载问题的重视

在道路使用过程中超载问题包括三种，第一是道路修建的时间过长，其使用期限已经超出预期，属于超龄荷载的情况;第二，桥梁等区域所承受的车流量及负荷超出原本的数值;第三，部分运输车辆存在违法、违规超载问题，前两种情况的根本原因是由于负荷问题和交通运输量的大幅的增加，目前最为常见的情况为后两种情况。道路超载不仅会让道路面临疲劳损伤，还会加剧其他损伤的程度，严重的话会破坏整体道路的构造，对道路耐久性与安全性产生巨大威胁。在这种情况下即需要交通管理部门对超载问题进行严格的管理，还需要施工人员对超载可能产生的不良影响进行分析，从优化施工参数、施工材料等手段，来让道路具备更强的承载力。

结语：

随着我国交通压力逐渐增加，道路安全性和耐久性不足问题日益凸显，已经影响了人们的日常出行，也让交通更加拥堵。道路施工是决定道路安全性与耐久性高低的重要环节，所以必须要提高施工人员对道路使用性能的重视，从根本上把握整个道路工程的质量，让道路投入使用后不会出现耐久性及安全性方面的问题，作为我国经济发展的重要枢纽，提高道路的使用性能也能够对我国经济发展起到一定的促进作用。

参考文献：

[1]李明.混凝土施工技术在路桥施工中应用建议[J].智能城市，2019，5（22）：132-133.

[2]董一奇.市政道路施工安全管理研究[J].智能城市，2017，3（04）：155.