钢结构站台雨棚屋面存在问题及维修策略

【摘要】铁路凭借安全性高、时间准确、运输量大等优势逐渐成为交通运输首选。在铁路运输中，钢结构站台雨棚是不可或缺的部分，针对其屋面存在的风揭、漏水、变形等突出问题需要引起高度的重视，积极探索有效的维修策略，提高站台雨棚屋面质量，进而为铁路的正常运行提供保障。

【关键词】钢结构站台;铁路;雨棚屋面;维修

铁路是发展国民经济事业的大动脉，输送客流和物流、产销等是其重要使命。随着近年来国家逐渐下放投资方向，拉动内需，铁路建设成为投资热点，站台作为铁路运输驿站既是往来火车的停站、发站，又要负责乘客及货物运输，促使站台雨棚的质量越来越高，为人们提供极大的便利。但是钢结构站台雨棚在使用中暴露出一些不足，凸显屋面质量问题，加强维修具有重要意义。

1、钢结构站台雨棚屋面存在问题

在铁路钢结构站台雨棚中，其屋面的类型较多，主要有铝镁锰板、彩钢板、玻璃等。在使用环节，站台雨棚屋面的质量问题主要包括：第一，屋面板被风揭起。如果在施工过程中存在不合理之处，导致屋面板的咬合不够牢固，或者没能充分将T型角码固定好，因为T型角码是雨棚结构与屋面板连接的关键，固定不牢容易导致角码主体结构被外力损坏，在大风天气掀起局部屋面板。第二，屋面漏水。在施工环节操作不规范，造成钢结构站台雨棚屋面存在漏水问题。比如施工人员在操作时保护屋面的程度不足，随意踩踏屋面，直接影响屋面的平整度，严重时会引发裂纹问题，致使雨水渗漏。若在天沟施工中横向坡度不合理，也会造成屋面漏水[1]。第三，屋面板因为受到外力作用或被腐蚀而变形的问题。

2、钢结构站台雨棚屋面维修策略

钢结构站台雨棚屋面存在上述问题的原因不仅和施工人员的专业技能不过硬、操作不规范有关，还和相应施工技术有关，而且维修管理不善也会引起雨棚屋面质量通病。比如针对当前使用的铁路钢结构站台雨棚，其承受的荷载和过去有所区别，涉及到火车动荷载产生的影响，不但要求雨棚大跨度、大柱网，扩大屋面面积，还要承受更大的荷载，对结构自然提出了更高的要求，传统维修制度和技术无法满足其屋面质量需求，必须有所改进和强化。

2.1维修人员要提高专业技能

针对维修施工人员应加强专业知识教育、专业技能培训，使其提升操作能力、创新能力，完善钢结构站台雨棚屋面施工，提升施工技能及操作规范性，确保屋面的质量和安全。与此同时，积极引入技术水平高的精英人员，利用实际作业促进其实践能力的提升，更好地完成雨棚屋面施工及维修工作。也可以针对维修施工落实责任制，将屋面质量责任落实到人员，并通过适当的奖惩使人员薪资和屋面质量直接挂钩，减少人为因素的负面影响，提高其维修规范性、维修质量。

2.2掌握并落实关键技术措施

2.2.1防风揭技术

在钢结构站台雨棚屋面系统的固定中，长边压接方式比较常见，在屋面的支架上固定，可以增强屋面板对大风的抵抗力。屋面板支架的通长布置也可以在构造上形成防上移的特殊构造，保证屋面板在风荷载下不会被掀起或脱落[2]。对于斜坡屋面板，因为在热胀冷缩作用下容易出现下滑的趋势，因而维修时要在屋面最高点合理设置固定点，提高屋面板抗风强度。

2.2.2防水技术

为防治钢结构站台雨棚屋面漏水，必须精心开展维修施工作业，不仅要选择高质量的材料，金属粘结材料的质量也应达标，确保材料在雨棚使用中发挥出防水性能，更要强化维修施工技术控制。比如在屋面屋脊盖板的制作中要尽量将宽度和坡度放大;在搭接处和接缝处使用橡胶防水密封胶或者粘接带时应确保堵头和屋面板相互适应;在采光板维修中也要进行防水维修，于其搭接处敷设具备良好粘接性的粘结材料;针对屋面开洞口施工必须严格依据图纸进行，敷设好粘结材料，确保空洞四周预留的范围可以满足雨棚屋面排水要求，而且做好屋面开孔施工以后要即刻进行防水施工，消除漏水隐患;对于后增围护开孔而言，应通过增设保障檩条、角钢结构，有效降低围护变形程度;外檐口也是钢结构站台雨棚屋面漏水的主要部位之一，安装檐口时要注意泡沫板堵头的设置，将屋面外板下扳合适的角度，增加排水的畅通性。

2.2.3防变形技术

对于站台雨棚屋面变形问题，可以在主结构分缝的地方设置对应的变形缝，对于伸缩缝封口可以使用厚4mm的钢板和屋面系统檩条进行焊接封堵，不管是上口密封还是下口密封都使用EPDM橡胶伸缩带;对于压接固定屋面，固定屋面板的支座可以是铝合金的，这只会限制屋面板在上下方向、板宽方向的移动，不会对其在板长方向的自由度产生制约，确保屋面板处于温度变化环境下也可以基于固定支座进行上下自由伸缩滑动，不会出现温度应力，确保屋面各项性能都可靠;站台雨棚屋面的排水天沟一般较长，温度发生变化时会出现热胀冷缩，所以维修时在天沟中间可以每个30cm设一条伸缩缝，确保天沟自由伸缩。

2.3加强维修制度建设及管理

建立健全铁路钢结构站台雨棚屋面维修保养制度，在其交付使用以后及时按照雨棚屋面所用材料的特性及结构形式，制定使用维护制度，形成详细的管理、保养、维修和考核等制度，专门成立机构，安排人员负责定期检查雨棚屋面，做好维护工作，及时发现问题、及时处理，并如实记录。必要时应加强巡检，适当增大巡检频次，和相关机构建立交流机制，掌握突发质量事故，进行应急处理[3]。针对特殊环境状态建立完善的检查、加固及维修应急预案。比如定期组织人员开展应急演练活动，熟练掌握维修程序，在强风、暴雨、大雪来临之前全面检查雨棚，重点检查影响人员及行车安全的屋面，必要时应临时加固，当自然灾害过去以后进行专业的检查，根据损坏程度及时进行维修处理。

結语：

铁路给大众的生产与生活带来极大的便利，对应的质量问题引起了大众的关注，在钢结构站台雨棚屋面的施工与维修中务必要加强对问题的分析与把握，明确成因，探寻针对性的维修策略，保证妥善解决问题，提高雨棚屋面质量，延长其使用寿命，最终提高铁路钢结构站台雨棚的使用效益。

参考文献：

[1]沈水静.钢结构屋面开口周边防水处理方法探讨[J].中国建筑防水，2020（04）：19-22.

[2]杨家雷.大型钢混结构屋面施工技术应用[J].工程建设与设计，2019（23）：215-217+220.

[3]樊轶江.铁路桥式车站轻型站台雨棚设计要点分析[J].铁道标准设计，2019（09）：121-125.

作者简介：

牛忠莹，本科，高级工程师，研究方向：房屋维修。