公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析

许琼

摘 要：当前，随着我国社会经济的快速发展和交通运输行业的不断进步，道路桥梁压力不断增加，导致许多病害。为了进一步确保交通安全和人员财产安全，只有采用相应的防控施工处理技术，才能保证道路桥梁工程的质量。在此基础上，本文主要分析道路桥梁工程和施工技术的常见病害，以促进运输业整体的长期稳定发展。

关键词：公路桥梁;常见病害;施工处理技术;措施

0 引言

城市化进程的不断加速，改善了交通运输系统，其作为桥梁有机组成部分的质量影响着交通运输的发展。桥梁工程的建设和使用会受到多种因素的影响，会发生桥面裂缝和局部破坏等多种问题，严重影响公路桥梁的性能。在此基础上，为促进交通运输业的健康稳定发展，在深入分析各种病害成因的基础上，需要采取有效的预防和处理措施。

1 公路桥梁工程常见病害及原因分析

1.1 桥面裂缝

公路桥梁施工中常见的疾病是路面裂缝，这不仅会影响路面的平整度，还会对桥梁的基础产生负面影响。造成这种疾病的原因很多，主要可以从两个方面进行归纳：一方面是温度因素，目前阶段桥梁施工过程中的沥青混凝土材料是主要的建筑材料。由于人行道不符合相关要求或在施工过程中未进行维护工作，内部和外部之间的温差会增加，并会形成裂缝。另一方面，每个桥梁工程项目的承载能力是固定的，因此当使用过程中操作超出设计负荷要求时，很容易使桥面开裂。

1.2 沉降裂缝

考虑到当前的实际发展情况，道路沉降也是一种常见的道路桥梁工程病害。在路桥施工过程中，如果路基质量不符合软土地基等标准，则需要在施工过程中进行加固处理。这个阶段的是一个非常典型的沉降问题，因为这个问题的原因是在工程研究阶段，水文地质条件没有及时进行分析，最终导致水坝的设计和施工不当，这就导致裂缝的均匀沉降，最终影响了桥梁工程的性能。

1.3 局部损坏

在此阶段，局部损坏也是道路和桥梁工程的常见病害之一。造成此问题的主要原因是设计工作不到位，建筑材料和施工技术的选择不科学，不合理。如果无法及时处理该问题，则可能会影响桥梁结构的整体稳定性，这极有可能会导致严重的安全事故。基于此，在道路桥梁施工和养护过程中要注意局部破坏，不仅要科学合理地设计桥梁结构，而且要提高施工技术水平。通过增加对道路桥梁工程的维护，有效地预防和处理，局部损坏问题的解决增加了道路桥梁工程的使用价值。

1.4 钢筋的腐蚀和破坏

钢筋是公路桥梁建设中的重要材料，主要用于支撑载荷。但是，应注意的是，由于钢结构自身的特性，很容易受到环境因素的影响，从而导致承载能力降低。桥梁的承重结构主要由混凝土和钢筋组成，在混凝土施工过程中，混凝土的保护层由于环境因素而受到破坏，钢筋结构与空气中的水分接触并腐蚀表面。在混凝土结构的长期发展过程中，不同程度的化学变化会加剧钢的腐蚀问题，在严重的情况下还会损坏钢结构。

2 道路桥梁工程病害解决的意义

2.1 提高了结构的可靠性和稳定性

公路桥梁工程的沉降或裂缝会对公路桥梁工程的外观，可靠性和稳定性产生不利影响，并影响公路桥梁工程的质量，从而影响安全性。通常，道路橋梁工程中的病害会影响桥梁工程的整体性能和交通环境，因此必须及时修复道路桥梁工程中出现的病害。

2.2 满足车辆通行需求

如果公路桥梁工程遭受腐蚀，裂缝和不均匀沉降的影响，不仅会影响工程的外观，还会对公路工程的整体质量产生负面影响，并降低工程的承载能力。为了车辆的安全驾驶，采取合理的步骤防治路桥病害可以恢复路桥工程的性能，并能满足车辆的需求。

3 公路桥梁工程病害的建设与解决技术

3.1 裂缝施工处理技术

从前面的描述可以看出，裂缝是公路桥梁工程中的常见病害之一，现阶段裂缝的施工和处理技术主要包括表面修复和填充。第一，表面处理技术。这项技术是修复裂缝的便捷有效方法，并且可以快速修复道路和桥梁工程中的表面裂缝。在项目的建设和加工过程中，有必要重点评估项目的裂缝承载力，同时考虑到路桥裂缝的承载力要求，并基于此建立科学的修复计划。该技术的操作相对简单，在施工人员确定病害位置后，可在裂缝处进行施工，并可以使用水泥浆材料或环氧水泥等建筑材料。工作后，施工人员应使用性能相对较高的材料（例如油漆，沥青等）覆盖裂缝表面，然后选择具有成本效益的玻璃纤维和其他材料以防止裂缝;第二，填充技术。如果在维护过程中路面裂缝面积较小，则可以使用该技术进行处理。填充过程的关键是用树脂水泥和水泥浆填充裂缝。实践证明，该技术的操作相对简单，效果更快。同时，在施工过程中，施工人员应根据裂缝的产生和扩展的方向进行固定，并把橡胶或具有较高防水性能的材料放入沟槽中，以免其扩散;第三，灌浆修复。在使用该技术处理裂缝的过程中，应将水泥或环氧树脂倒入裂缝中，填充并粘结到裂缝上，然后用材料加固，以有效防止裂缝进一步扩展。它提供了最佳的处理效果，并全面提高了公路桥梁工程的耐久性和结构稳定性。

3.2 沉降施工处理技术

在路基处理过程中，有必要综合考虑路桥加固处理的具体要求。在表面处理过程中更改桥梁的横截面积后，需要进行加固处理。它是根据总体结构要求进行的，结合预应力要求，如果路面不平整，可以根据预应力分析压缩软土置换工艺进行处理。在沉降程度较小的情况下，首先分析沉降原因，然后通过相关措施进行压实，在进行置换或灌浆技术后，可以使用相关设备将表面压实，以压缩软土和其他结构，最终通过夯实来提高承载能力和稳定性，并确保道路和桥梁项目的安全使用。

3.3 端部损害处理技术

端部损伤处理技术是现阶段公路桥梁工程病害的施工和治疗中常用的一种施工技术，该技术的应用具有凝结速度快，施工效率高的特点。在某些操作中，施工人员使用相关设备的喷涂力将硅酮材料按照规定的要求喷涂到相关位置，然后进行注入和夯实操作，从而可以有效地将硅酮材料与桥体结合。该技术的要求相对较高，施工人员必须在全面了解技术要求和目标的前提下，做好设计和施工质量控制。

3.4 定期检查

必须定期维护和检查道路和桥梁，以预防和控制道路和桥梁工程的常见病害。在定期检查和维修道路桥梁时，必须注意桥梁类型和等级的差异，因此，必须考虑道路桥梁的承载力，交通量，抗震性和各种特性。所以，在实践中，有必要评估特定桥梁结构的具体设计和实际使用情况，并根据评估结果有针对性地修复。

3.5 维护建议

为减少发生工程病害的可能性，确保桥梁和公路工程的正常使用，有关部门应加强对各种疾病的预防和控制。一方面，项目完成后，施工方应与相关部门合作对施工路段进行交通管制;另一方面，需要请专家检查并处理在项目使用过程中产生的滑移、裂缝等问题，记录有关项目不合格数据指标的消息，对道路和桥梁项目进行有效保护，并及时改善问题，可以确保项目的使用寿命和缩短工程时间。

4 结论

总而言之，由于多种原因，道路和桥梁项目易发生各种病害，严重影响道路和桥梁项目的质量和安全。道路施工人员必须采取适当的措施以解决相关问题，以降低道路和桥梁成本。因此，养护部门应该通过深入研究常见病害和预防措施，提高道路桥梁的施工质量和道路桥梁的维修技术。

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