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公路路面平整度施工技术研究

2021-05-23夏媛媛

运输经理世界 2021年20期
关键词:基准线平整度摊铺

夏媛媛

(东营市东营区公路事业发展中心,山东 东营 257000)

0 引言

铺设沥青混凝土公路的路面平整度不仅影响行车的安全性和舒适度,同时还关系着对车辆轮胎的磨损影响等方面。近年来,沥青混凝土公路的优势越发凸显,并且在我国的公路建设中也获得了非常广泛的应用。为了确保沥青混凝土公路的施工质量,施工人员必须坚持优化和升级自身的专业技术。总之,进一步深入研究公路路面平整度的施工控制技术具有非常重要的意义。

1 影响公路路面平整度施工质量的因素

1.1 施工碾压

实际进行沥青混凝土公路路面的施工时,工作人员应当在完成摊铺沥青的工作后进行严格的碾压施工。在进行碾压处理的过程中,若是施工人员没有全面掌握并熟练有效地运用施工技术,或者在进行碾压施工时没有依照规范来操作,都会严重影响公路路面的平整度。总而言之,摊铺碾压的速度与路线、施工工艺及工序会严重影响公路路面的平整度。除此之外,沥青混凝土公路路面的平整度还受到沥青混合料的温度、施工机具等因素的影响。

以初次碾压为例,如果施工人员没有掌控好其温度,通常会造成压路机轮印过深的问题,最终引发沥青料碾压不均匀的情况。例如,在复压施工的过程中,如果温度过高,很容易出现胶轮压路机上黏连沥青混凝土料的现象,一旦发生这种情况,不仅需要耗费人力物力对坑洞进行修补,还会给路面的平整度带来极大的不利影响。反之,若是温度过低,会大幅度降低沥青混凝土碾压的严实程度,最终出现路面松散及龟裂等问题。此外,在开展碾压处理时,如果施工人员没有对压路机的速度进行严格的控制,就会导致路面发生推拥的现象,最终造成陷槽的问题[1]。

1.2 下承层施工

对沥青混凝土公路路面的平整度来说,下承层施工因素带来的影响也是比较大的。比如在进行下承层施工时,如果工人填筑不均匀,势必会对路基的强度造成严重的负面影响,继而大幅度降低下承层的压实程度,使得路面的稳定性下降,最终导致发生不均匀沉降的情况。一旦沉降问题严重到一定的程度,很容易出现路面不平整的问题。针对此类现象,一般情况下,施工人员会通过混合材料和铺摊机来展开补救,然而由于混合料中的颗粒大小、材质等方面存在一定的区别,所以会导致出现摊铺厚度不均的问题,进而影响碾压的严实度,最终造成路面不平整的现象出现[2]。

1.3 摊铺施工

在公路路面的施工环节中,摊铺施工是非常重要的一部分,因此为了更好地保证公路路面的平整度,施工人员在实践中要加大力度控制好摊铺机基准线。在摊铺施工中,通常发生高程测量误差,即工人在进行测量操作时,因为存在基准线张拉不紧,或基准线之间的支撑间距超过标准值等问题,就会造成基准线下垂的问题,进而导致摊铺面高程与设计高程相悖的状况,最终形成公路路面平整度低的现象。不仅是测量误差,影响摊铺平整度的因素还包括摊铺机重复停机、机械的液压系统发生问题等[3]。

2 探析公路路面平整度的施工技术

2.1 高质量完成施工前的准备工作

为了保障公路路面施工的顺利完成,有效避免由于施工准备不充足导致的纰漏,继而给施工进度及路面的平整度带来严重的负面影响,施工工人必须高质量完成施工前的准备工作,具体涵盖了以下几个环节:第一,修补下承层存在的缺陷,从而有效防止公路中面层发生低洼处、凸起、杂物等问题;第二,要细致核查摊铺机的行走系统和液压系统,与此同时,还需要针对摊铺机的标高跟踪系统以及熨平板的加热系统等展开认真的检查,以此避免发生厚度不均匀和刮板等问题;第三,选用合适种类与型号的施工机具,同时积极举办技术培训,不断提高机手的专业知识和操作能力,以防出现人为因素导致的碾压不均匀等情况。总之,做好施工前的准备工作,从源头杜绝公路路面不平整的问题[4]。

2.2 碾压施工技术

在实际进行公路路面的碾压施工时,为了降低各个因素给路面平整度带来的影响,在碾压施工正式开工前,工作人员需要依照实际情况,并结合相关的规定设计出一个最佳的碾压施工规划,并据此严格把控施工工艺和进程,从而为碾压施工的质量提供保障,与此同时,还应当控制好碾压、拌和以及到场、出场的温度。此外,碾压施工包含三个环节,施工人员不得简化这些流程,要在上述环节中完成三次碾压,值得注意的是,在进行三次碾压的过程中,施工人员一定要重视并把控好温度,防止发生过高或过低的问题,只有确保每道流程的温度都与施工要求相符,才能保证碾压施工的效果[5]。

2.3 公路下承层施工技术

在开展公路路面的施工过程中,施工人员可以将路面视为一个层状结构,具体分成四个下承层,主要包括垫层、基层、面层和底基层。因为,上述四个层面的平整性会对公路路面的平整程度造成最直接的影响,所以,在进行施工时,下承层施工技术水平的高低可以在很大程度上影响公路路面的平整度。由于在公路路面的基层水的摊铺厚度相对较高,并且其松铺系数也比较大,在某些情况下,摊铺厚度能够达到20cm,所以是很难控制的。

同时,工作人员应该科学地调整好基层的松铺系数,并且进行严格的管理和控制,而在实践的过程中,工人必须要以施工方案为依据,认真严谨地进行施工,尽一切努力降低基层松铺系数与实际值之间的数值差。除此之外,在进行施工时,施工单位可以安排两台摊铺机同时进行操作,以此对基层松铺系数与实际值之间的差距实施有效的把控,另外,施工人员不仅需要在公路中央分带边缘安装控制桩,还应该在路肩边缘同样设置控制桩,间距均为10m,同时通过红色油漆来标注标高。在实际进行摊铺施工的过程中,工人需要安装排桩,间距为8m,与此同时,还必须认真测量并记录好摊铺的厚度以及宽度标高,采用红色油漆标记业已明确的强度的下基层及平整系数,从而促进公路路面平整度的进一步提升[6]。

2.4 摊铺施工技术

摊铺施工在公路路面的整体施工中占据非常重要的地位,能够在很大程度上影响路面的平整度,换言之,任何一个摊铺施工环节发生问题,都会严重影响公路路面的质量,继而大幅度降低路面的平整度。施工人员在进行摊铺施工时,需要在摊铺施工机具上面安装浮动式熨平板,与此同时,在施工中还应该结合运用自动找平摊铺机,以此为基准线的准确性提供保证。控制摊铺施工的基准线的方法主要包括四种,即声呐法、滑撬法以及钢丝法、平衡梁法,工人在进行实践时,必须严格以当时的实际状况为依据,选用最为适宜的基准线控制方法。以下层沥青混凝土施工为例,为了促进控制范围的合理延展,同时对基准平整度、纵横坡和设计标高等实施科学的控制,施工人员应当采用钢丝法来把控基准线,与此同时,还需要结合使用自动找平装置,从而促进基准线误差的有效降低,最终更好地控制铺筑施工[7]。

3 公路路面平整度施工的缺陷

3.1 原材料管理

公路路面施工环节需要耗费大量的原材料,不仅原材料的质量可以影响施工质量,原材料的配比与搅拌工艺等都能够发挥出较大的影响。在初始施工过程中,若是施工人员没有熟知施工的规定和要求,会对施工的质量、路面的平整度造成不良的影响。在研究路面配合比时,工作人员一定要以施工要求为依据来进行操作,从而为材料的合理配比提供保障。此外,一旦路面施工中出现了比较大的影响,会在很大程度上降低强度,导致路面的稳固性下降,甚至会对公路路面的实用性造成负面影响,造成严重的材料浪费。

3.2 路基沉降

对于公路路面施工来说,路基是必不可少的基础部分,一旦路基发生沉降的问题,会导致不均匀的现象,继而影响公路路面的平整度。若是路基没有均匀沉降,会形成塌陷、下沉等状况。在实际施工中,原材料质量差及施工工艺没有落实到位等因素都可以导致出现路基沉降不均匀的问题。另外,若是出现使用不合理和其他等严重问题,就会导致裂缝、下陷等情况的发生。在进行路基沉降施工时,工作人员不仅要对水量实施管控,同时还应该控制好材料的使用量。如果路基的压实度较低,很容易发生侵蚀的情况,继而导致较大的损失[8]。

3.3 施工技术的应用缺乏合理性

实际进行路面平整度施工时,要求施工技术的水平达到一定的高度,不仅需要确保施工机械选择的合理性,同时还应该提前预设参数,为了防止不利因素影响路面的平整度,在实践中,工作人员必须充分合理地运用施工技术。实践数据表明,若是施工人员没有合理应用施工技术,很容易发生机械设备骤然停机的问题,从而造成公路路面发生波纹的问题出现,因此在摊铺施工中,工人必须要严格按照施工的要求与规定进行操作,大幅度提高对机械设备的控制力度和效果,以此确保施工质量。此外,碾压预设同样是关键内容,在完成公路摊铺施工之后就是路面碾压处理,由于碾压速度及痕迹可以对路面的平整度造成直接的影响,所以若是工人没有科学控制压实度,会给碾压强度带来不利的影响。而若是骤然出现停止启动的现象,会造成路面拥挤的问题,继而不利于路面的平整度,甚至影响公路的使用性能。

4 强化公路路面平整度施工质量的有效措施

4.1 严格检测原材料质量

工作人员应该以国家的相关规定为依据,同时结合施工的具体要求对原材料进行选择,与此同时,在进场前的准备阶段,要对材料的质量展开细致严谨的检测,科学确定材料的配合比,并且加强对搅拌过程的控制,促进材料的有效利用率的大幅度提升,以此进一步提高路面施工的质量,保证路面的平整度。因为原材料中含有大量的大颗粒物质,在进行路面碾压时,使用的力度会因此变强,继而在一定程度上影响路面的平整度,所以工作人员在选择原材料的过程中,应该尽最大可能选用均匀的小颗粒材料,从而有效降低对路面平整度的负面作用。以搅拌原材料为例,工作人员应该确保搅拌设备的稳定运行,合理选用搅拌工艺,同时对水量的配比实施强有力的控制,进而为混合物的黏性提供保障,确保公路路面平整度的施工质量。

4.2 重点关注路基沉淀均匀

为了确保路基的均匀沉降,施工人员应以施工设计图为依据展开操作,在填筑路基时,要对坡面和平行地面的填筑质量进行严格控制,通过梯形、斜坡等形式来避免发生路堤滑移的情况。除此之外,施工单位还需要选用最佳的施工工艺,并且对材料的温度及含水量等方面实施强有力的把控,注意要将路面上的杂质清理干净,从而保证路基沉淀均匀。与此同时,施工人员还需要结合施工要求与相关规定认真检测路基沉淀的质量,以防发生下沉或凹陷等问题,促进公路路面平整度的进一步提高。

4.3 加强施工人员的综合素质

进行路面施工时,施工单位应该不断优化管理机制,大幅度提高对施工人员的管理力度,同时重视加强工人的专业技能的培训,积极推动施工人员的专业素质的进一步提升,从而为强化公路路面平整度施工的效果发挥出重要的作用。为此,施工企业应该积极举办技能培训,同时注重引进新的技术和工艺,大力宣传生产与施工安全的重要性,深化工人对路面平整度的了解,并且强化其安全意识,从而确保路面平整度施工的高质量完成。

4.4 加强施工技术的应用

在实际施工中,严格控制质量,同时大力强调科学开展路面接缝及摊铺等施工。以搭接公路表层和压实过的路面为例,施工人员可以充分使用冷接茬施工工艺,清除衔接边缘的杂物,同时喷洒适量的沥青,注意对搭接重叠的范围进行严格的控制,一般大约为10cm,人为操作完成搭接摊铺,从而为路面施工的质量提供保障,显著提升公路路面的平整度。

5 结语

综上所述,为了提高公路路面的平整度,施工企业需要加强原材料的控制管理,积极引进先进的新技术和设备,不断提高施工人员的综合能力,并且重视提升施工技术水平,从而保证公路路面的平整度,有助于公路的使用性能进一步增强,为促进我国公路事业的可持续发展发挥出重要的作用。

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