世界性难题：如何找到一艘失踪潜艇

潜艇本身具有隐蔽性，即使在近距离演习中，声纳也很难对潜艇进行持续探测。此外，搜救过程中会遇到一个不确定性的区域。潜艇移动得越快，距离上次检查的时间间隔越长，搜救区域的范围就越大。

当地时间4月21日，印度尼西亚（简称印尼）海军发言人透露，一艘印尼海军潜艇“南伽拉”号当天在巴厘岛附近进行演习期间失联，潜艇上至少有53人，国防部长的侄子也在其中。

据外媒4月26日消息，“南伽拉”号的残骸被发现在巴厘岛海深838米处，53名船员已确认全部遇难，目前还无法确定发生事故的原因。据影像显示，沉没潜艇在海底已断成三部分，船体和船尾被分开。

潜艇本身具有隐蔽性，而这一优点也成为其致命的弱点。找到一艘失踪的潜艇到底有多难？

潜艇在水下会面临哪些安全风险

军事专家魏东旭表示，此次失联的“南伽拉”号是一艘209型的常规潜艇，服役时间已经接近40年。虽然该潜艇在10年前进行过大修和技术升级，但性能已经不算特别先进，可能会出现一些部件和系统老化。该型潜艇主要是在近海和沿岸的相关区域执行水下作战任务，可使用鱼雷去攻击对方的潜艇和水面战舰。从当前海战环境看，该型潜艇已经落后。但对于印尼而言，是非常重要的一个水下作战平台，可以有效培养潜艇兵。

那么，潜艇在水下会面临哪些安全风险？军事问题专家曹卫东表示，深海中由于沒有光源，因此是一片漆黑的。在这样的情况下，潜艇只能靠声纳探测情况。在航行的过程中，如果海图不准确导致了偏行，潜艇就有可能触礁。

此外，掉深也是一大危险。为避免产生安全问题，进行实弹射击需要进入航线少的深海。相较于拥有众多航线的普通海域，军事训练进入的海域，相关水文气象资料掌握较少，很有可能遭遇海底断崖等特殊情况。如果突遭掉深，潜艇会立即失去浮力，急剧掉向海底。一旦超过所能承受的最大压力，潜艇就有可能被压裂。

搜救区域很难确定

当一艘潜艇失踪时，如何找到它是一大关键。由于军事演习的原因，潜艇本质上是隐蔽的。当“南伽拉”号在海里进行例行演习时，它不太可能被跟踪到。即使在近距离演习中，声纳也很难对潜艇进行持续探测。

虽然“南伽拉”号可能有一个已知的计划轨道，但唯一能确定的是潜艇在4月21日最后一次报告的位置。通常情况下，除非潜艇与水面舰艇发生明显碰撞，否则潜艇失踪的第一个迹象就是没有例行报告。

海军一般有预先计划好的三个阶段的程序：如果潜艇没有呼叫，就会启动检查和搜索;如果没有收到例行报告，这些程序就会立即启动，迅速从所谓的“SUBLOOK”（潜艇搜寻）程序转变为“SUBMISS”（潜艇失踪）程序;当发生事故的证据出现时，“SUBSUNK”（潜艇沉没）程序就会启动。

搜救过程中，总会有一个不确定性的区域。潜艇移动得越快，距离上次检查的时间间隔越长，搜救区域的范围就越大。

潜艇上有应急指示浮标，一旦发生事故，可以释放这些浮标来标记潜艇的位置。当然，前提是事故中舰船人员还未丧失行动能力。在浅水中，浮标可以一直系在潜艇上。在深水中，它们可以自由漂浮。因此，当探测到浮标时，搜索人员必须估算浮标可能的释放位置，同时还要考虑到风和洋流带来的所有不确定性。而检测到海面上任何潜艇残骸或其耐压壳受损释放出的燃油时，也要考虑种种因素对其位置的影响。此次，印尼部队在搜寻失踪的“南伽拉”号时，就检测到了浮油。

救援失踪潜艇面临几大难题

下一个救援挑战来自于海底——海底很少是平坦的。2017年，阿根廷潜艇“圣胡安”号沉入约900米深的海中，由于巨大水压而发生内爆，在不平坦的海底很难检测到它的踪迹。虽然搜索人员根据潜艇在海底发生内爆时的特征进行了测量，并使用高频声纳和水下摄像机对海底进行了细致检查，但还是花了一年时间才找到“圣胡安”号。由于超过了潜艇最佳救援的72小时，最终无人幸存。潜艇上氧气是有限的，这是一个关键问题。

虽然个人从沉没的潜艇中逃生是有可能的，但随着水深的增加，逃生的可能性会越来越小。“南伽拉”号的作业水深超过800米，个人根本无法从这种深度逃生。

据报道，印尼当局希望打捞回“南伽拉”号的残骸。但要将约1300吨的金属从800多米深的海底带回海面，这对打捞潜艇的能力要求很高。即使船体完好无损，对于救援设备来说，800多米的深度也给救援船与潜水艇的对接带来极大的困难。

要进行深海救援，救援队首先要在海面上搭建起一个打捞平台，必须在流动的海水、巨大的海风和汹涌的海浪中保持平台的稳固。这就需要至少12个螺旋桨来持续提供动力，克服海浪、海风的冲击，不断调整平台的位置，才能确保精确度。之后，在合适的位置把机器人放下去，用钢缆把潜艇捆住并起吊。目前，“南伽拉”号已经断成了三部分，捆扎的位置选择也成了一大困难。

专家称，潜艇水下事故救援一直是世界性难题。目前，全球只有美国、中国等少数国家拥有比较完善的潜艇救援能力。

5月1日，印尼海军在一份声明中表示，希望中国海军给予印尼政府人道主义援助。根据中国国防部官方网站的消息，应印尼政府请求，中国海军已派出舰船，赴龙目海峡相关海域，协助印尼救援“南伽拉”号失事潜艇。

此外，与“南伽拉”号同样年长的姊妹船“卡克拉”号最近正在接受全面改装和关键部件的更新，但由于其已投入使用40年，印尼海军可能会要求其退役，以尽量减少再次发生事故的可能性。（《科技日报》等）