明孝陵的真正起点在哪里

南京明孝陵始建于明洪武十四年（1381年），到今年已有整整640年的历史。徜徉在明孝陵园区，人们不由得赞叹其神道石刻庄严肃穆，融整体宏大与局部精细为一体;地面建筑气势雄伟，体现了明清建筑艺术的最高成就。作为“明清皇家陵寝”的扩展项目，南京明孝陵与北京明十三陵一道，于2003年被联合国教科文组织列入世界文化遗产。

虽然明孝陵是举世闻名的景点，但绝大多数游客都是经由四方城（神功圣德碑亭）进入游览，恐怕并不知道明孝陵的真正起点在哪里。

湮没的一段神道

南京中山门外卫岗东坡北侧，有一座高大的石牌坊，名日“下马坊”。牌坊额上横书“诸司官员下马”六个大字，提醒谒陵者，这里是朱元璋孝陵的入口，文武百官到此必须下马步行进入神道，以保持陵园的肃穆庄严，违者以大不敬论。当然，那时的老百姓不能靠近，更没有机会进去看看，只有高官才有资格拜谒。如今，下马坊一带已辟为遗址公园，成为附近居民散步休闲的好去处。

有人会问，既然是入口，那肯定会有一条大路从下马坊通向明孝陵，为什么现在找不到这条路？没错，从下马坊到明孝陵外郭城正门“大金门”（现四方城对面），曾有一段长逾千米的神道，可是由于年代久远，加之遍布着各种现代建筑，我们已无法在地面上找出神道的痕迹了。这段神道的具体走向，在很长一段时间内一直是个谜。直到2002年，通过专家学者的努力，这一历史悬案的破解才有了眉目。

从地图上看，下马坊不仅在大金门东南方，门向也朝东，且与大金门、明都南京东大门“朝阳门”（今中山门）在空间上呈三角形。如果从朝阳门出去谒陵，要先经过下马坊门内向西的朝阳门外大道，再折回头正式入坊门，向西由神道前往大金门，这显然不合理，令人费解。经过专家考察确认，现在中山门外宁杭公路一段在明代就是朝阳门外大道，下马坊横跨大道而建。也就是说，下马坊向西的神道原先是利用了朝阳门外大道的一段。同时，专家根据明代史料，确定大金门外神道是从大金门外直接向南延伸至朝阳门外大道，再与下马坊向西的神道相连接。

至于下马坊为何门向朝东，专家认为，当时朝阳门内是皇宫所在，这一带没有居民区，当时很少有人从朝阳门进出，所以除特殊情况，明代一般谒陵官员应是从都城南面的正阳门（今光华门）或通济门出去，然后向东绕行，到孝陵下马坊以东后，才可以按正常路线由坊门进入神道及陵区。

那么，为什么今天很多游客会认为四方城是明孝陵的起点呢？原来，1 926年国民政府修建中山陵时，开辟的园陵大道正好把明孝陵的大金门和四方城隔开。四方城又设了停车站，游客下车后往往以为四方城就是明孝陵的起点。

古代的“入园须知”

作為明代陵墓之首，壮观宏伟的明孝陵实至名归一一它曾经四周都筑有高大的围墙，陵园内享殿、楼阁巍峨壮丽，鳞次栉比。

如此大的陵区，管理起来也并非易事。明廷在此专门设立了神宫监，由太监负责定期的祭祀与维修;在下马坊附近还专门设立一个军事机构——孝陵卫，来保卫孝陵的安全。尽管孝陵卫的军队机构设施早已不在了，但孝陵卫这个地名一直沿用至今。

在现代，规划者们常常制定规章以规范景区内游客们的行为。有趣的是，下马坊边树立的“禁约碑”，在碑文中早已有对陵墓景观管理方面的相关条例，体现古代中国环境规划设计的思想。所不同的是，碑文并非一般性的规章，而是明确的法规。

不过，这块禁约碑的设立已是明朝末年。彼时，农民起义已严重威胁到明王朝的统治。崇祯皇帝召集大臣议政，言称孝陵龙脉被凿，王气尽泄，以致社稷动摇。他于崇祯十五年（1642年）下旨立碑，重申保护孝陵，严禁破坏孝陵龙脉，内容禁约九条，“违者处死”，以让明太祖在天之灵庇佑朱家王朝长治久安。可是，这块禁约碑却带来了崇祯皇帝意想不到的事。按照新规，陵内遭雷击火烧或枯死的树木，务必立即运走并及时补栽，神宫监的太监奉命清除朽木之际，不分皂白，数百年参天大树悉数遭伐，陵园杉板居然沿街贱卖。当时百姓私下纷纷议论，说皇帝伐卖祖宗坟树，乃不祥之兆。结果碑立了不到3年，李自成就攻克北京，崇祯皇帝在北京的景山上吊自尽了。看来，江山社稷的安危不是祖先能保佑得了的。

明亡之后，社会动荡，作为前朝的帝陵，明孝陵几乎成了无主之墓，守陵太监及禁卫军纷纷散去，一时出现管理真空。原来的禁区成了自由区，百姓公然在明孝陵内外放牧、种植蔬菜。一位清代诗人曾这样感叹， “草满故陵埋石马，月明荒径泣铜驼”，可见当时明孝陵已是凄凉一片，与往日的隆盛不可同日而语。

谁移动了下马坊

走进下马坊遗址公园，游客不难发现，下马坊的位置在禁约碑的西北方向。事实上，在明永乐三年（1405年）明孝陵整体建筑完工后一直到20世纪40年代的500多年间，下马坊并非在今天这个位置，那它原来究竟在何处呢？

其实参考一些拍摄于清末或民国早期的老照片，就可以揭开谜底。下马坊的实际位置是在禁约碑的西南方位，即宁杭公路的正中。究竟发生了什么事情，才使其从公路中间平移到了路边一侧呢？

根据资料显示，下马坊曾被人为推倒过，其说法大致有两种：第一种说法称，在民国时期，蒋介石夫妇常经宁杭公路前往汤山温泉沐浴，汽车来往都要从坊下穿过。出于安全考虑，当时的首都警察厅东郊警察局给陵园管理委员会发公函，大意是下马坊横跨公路，恐怕有车辆撞触危险，要求予以拆移。在拆移过程中，推土机将石牌坊推倒，横额断成两段，两根石柱折成四段，堆放在公路北侧，石柱础被遗留在公路上。第二种说法称，1937年日军入侵南京，用坦克将下马坊推倒。

1 978年，南京市文物保管委员会决定维修中山陵、明孝陵二陵，在明孝陵维修工程中，有重竖下马坊建设项目。1 979年，经南京市公安局批准封锁交通，从宁杭公路路基下挖出石柱础，北移20米，与其他石构建一起用粗钢筋做榫修复，然后重新竖立。直到今天，下马坊横额、石柱的断裂处痕迹仍然清晰可见。

（责任编辑：吴宇）