市政道路路面平整度施工技术要点分析

黄海按

（厦门市新曦建设开发有限公司，福建 厦门 361000）

0 引言

目前随着城市建设发展的速度日益加快，对道路等市政基础设施的需求逐渐增加。由此市政道路建设工程的开展频率和规模不断扩大，对其质量也提出了更高的要求。为保障市政道路的良好使用性能，一般在工程中采用沥青材料，发挥其优势提高路面整体质量。但在实际施工中受到多种因素的影响，路面平整度存在不达标的情况，对工程建设效果以及行车安全产生较大的干扰。为此相关施工单位及人员需要注重把握路面平整度施工技术要点，提高市政道路建设整体水平。

1 路面平整度施工的意义

平整度是市政道路建设工程中的重要性能参数，有利于评判路面结构及其质量。因此，在实际建设环节，应注重完善和控制平整度施工技术，有利于保障道路建设的科学性和稳定性。同时，路面平整度与道路的整体外观形象具有较大关系，通过有效控制施工技术，保证路面具有良好的平整性，有利于体现城市生活质量，也是城市经济发展的重要表现[1]。因此，在实际市政道路路面施工中，需要充分关注对平整度的控制，从专业技术角度出发，采取有效工艺措施，确保路面建设施工具有较好的美观性和齐平性，为城市运输以及经济发展奠定坚实基础，最大限度地保障行车安全性。

2 影响市政道路路面平整度的因素

2.1 基层不平整

结合相关市政道路施工工程实践，其影响路面平整度的主要因素即是基层的平整情况。通常情况下，对沥青路面需要将其平整度控制在合理标准范围内，不过由于市政道路建设工程具有相对较强的系统性特征，所以在一定程度上允许其存在微小误差，如表1所示。不过当经过压实作业后，虽然各个层次的铺设均符合标准要求，但仍会出现路面凹凸不平的情况，致使后续投入使用后出现行车颠簸的问题。而产生路基不平整的原因，一般包括道路长期使用期间缺少必要的检修和维护或养护保养不到位等，同时当车辆荷载大幅增加时，也会促使路基受到严重影响，长此以往则会致使路面平整度不足的现象[2]。

表1 路基允许偏差

2.2 路基不均匀沉降

因为在市政道路建设工程施工中可能遭遇软土地质或黏性土路基的情况，所以对路面平整度产生较大影响的是路基不均匀沉降。开展具体工程实践时，主要存在两种情况：第一种是施工路基自身存在沉降、塌陷等病害。第二种是其他部位发生沉陷导致路基受到自重增加的影响，致使其承载力降低，继而发生路面不平整。所以由于压实度不足或材料使用不合理等，均会引发沉降，进而对路面平整度产生影响[3]。

2.3 路面摊铺不合理

市政道路路面不平整的影响因素还包括摊铺环节的施工操作效果。为保障工程质量则需要选择适当的摊铺机设备，如果施工设备选择不合理，则会导致摊铺性能与工作强度不符合设计要求，致使路面平整度出现缺陷。常见现象有摊铺机运行状态不稳定、操作人员质量意识不到位、技术水平不高等，也会导致路面平整度不符合规范。除此之外，平整度还与摊铺机械的运行速度、后续碾压压实度、碾压遍数、机械转向掉头等因素有关。一旦有环节不符合施工操作规程，均有可能出现路面不平整的现象[4]。

2.4 各种外界因素

市政道路路面平整度还会受到多种外界因素的影响，比较明显的因素是存在大型车辆超载重，对路面的碾压力较高。并且受自然气候以及环境条件的作用，路面的承载力有所下降。比如季节交替、人为破坏等均是出现路面不平整的重要原因。造成路面使用质量难以满足其基本功能的发挥。由此必须采用相应的维护和维修手段，在最短时间内恢复路面功能，延长使用寿命。

3 市政道路路面平整度施工技术要点

3.1 做好施工准备

为有效保证市政道路路面具有良好的平整度，相关施工人员需充分做好施工准备。在具体工程实践中可在开展下面层施工前，委派专门的施工人员对路面整洁度进行控制，清扫存在的垃圾或杂物，促使路面基层保持良好的干燥和清洁状态。并基于路面基层平整性对于面层的影响考虑，在正式施工之前，应当由测量人员、质检员等合理检测基层高程以及横坡，并将相对较高的地方使用铣刨机实施刨除，在低洼处做好标记。当开展下面层铺料工艺时，先进行找平，进而消除基层不平整的影响因素，有利于保证路面平整度[5]。同时，需要合理规划路面施工技术方案，规范操作流程，如图1所示。

图1 市政道路路面施工作业流程

3.2 合理开展路面摊铺作业

合理开展摊铺作业是保障市政道路路面平整度的有效措施，施工人员可从以下几个方面入手，充分把握施工技术要点，提高路面质量。

3.2.1 在摊铺前先对熨平板的平直度进行检查，保证路面横向平整度。同时选择适当的摊铺机型号，确定呈阶梯式摊铺作业方案。提前24h洒透层油，实施交通封闭。比如，在工程实践中，可积极开展路段试验，模拟施工方案确定路面的松铺系数、厚度等参数。利用等厚度的木板垫放置在摊铺机熨平板下方，促使全部横向接缝的熨平板均落在前铺面上。然后均匀铺垫木板，保障松铺厚度与压实厚度得到有效控制。另外，要科学处理下面层，利用挂钢丝绳的引导方式，有效控制高程和厚度。对于中上面层的中间位置可采用非接触式的平衡梁合理进行找平。卸料时应当保持供料车缓慢、均匀移动，避免其与摊铺机发生碰撞。

3.2.2 开展摊铺作业时，首先把握摊铺机的起步，遵循连续性作业原则，在摊铺机前准备至少3～4车的成品料。如拌和站出料状态稳定、正常，则可开展摊铺操作。启动摊铺机后先采用缓慢起步，然后逐渐提升到正常行进速度，能够有效避免因瞬时速度过大，造成振捣不充分的问题，确保摊铺层具有良好的紧密性，防范在碾压后出现凹坑等问题。同时，也有助于降低对摊铺机械的磨损程度，防止面层出现台阶现象。

3.2.3 当摊铺机进入正常工作时，施工人员应精确控制并保证整平板前热混合料在适宜高度，及时检查混合料的黏稠度和体积均匀性。操作摊铺机时，合理把控摊铺机械的运行速度，一般情况下，针对中面层和下面层的摊铺可控制在3～5m/min左右、对表面层摊铺时保证速度在2～3m/min、对沥青混合料摊铺速度在1～3m/min。

3.2.4 对摊铺机采用自动找平方式，在基层以及下面层摊铺施工中，相关人员可利用钢丝绳引导法，对摊铺高程实施严格管控。对中面层则是按照实际情况确定找平方式，对上面层进行找平时，主要是利用雪橇式或平衡梁式摊铺厚度控制方式，这一过程要注意直接接触式平衡梁的轮子不得黏附沥青材料。铺设沥青混合料时尽量选用非接触式平衡梁。

3.3 科学开展碾压施工

做好碾压施工是保证市政道路路面平整度的重要措施，在开展施工技术时，需保证压路机从路边向中间压实或者可从较低一侧向升坡方向碾压。如采用三轮式压路机则要保证每次碾压重叠宽度为后轮宽的1/2，双轮式压路机为30cm。当开展平缓路段碾压作业时，必须保证驱动轮靠近摊铺机，从动轮在后面。同时，开展碾压时需尽量保证在高温状态下进行，保证温度在合理范围内。初压紧跟摊铺机后，保持较短距离。完成初压后及时检查平整度，如存在缺陷可进行有效修整或返工。对于复压要紧跟终压后，不得出现停顿现象。碾压过程中应保障碾压轮具有清洁性，不得黏附沥青料。通常情况下，对市政道路路面实施碾压可分为三个环节，即是初压、复压和终压，具体控制参数，如表2所示。

表2 市政道路路面碾压施工技术参数

3.4 有效处理接缝

在市政道路路面施工中还需注重对接缝处理技术的掌握，在实际工程中对横向工作缝可采用平接缝法，施工人员可利用6m直尺，寻找原路面的最平断面，并采用切割机将多余部分进行切除，通常对切除部分的宽度可控制在80～100cm。如果出现切割宽度不足的情况，则很容易加剧跳车。同时，施工人员要保障切缝具有一定的平直度，及时进行清洗并涂刷黏层油。针对纵向接缝的处理，则是利用铣刨机进行铣边，无需利用切割机实施切边操作。可直接采用毛接茬法。在施工中注意开展清扫作业并涂刷黏层油。当碾压冷接缝时，可铲除多余的料，促使压路机能够从压实路面向松铺层横向碾压2遍，再使用细热料将表面刮平，再进行碾压作业。此时应保障碾压轮以20cm的宽度有序向前推进，确保全轮碾压到新铺层。

4 结语

综上所述，市政道路工程是城市经济发展的重要基础设施，而平整度是衡量道路质量的科学依据。为有效提高道路使用性能和安全性，应当在建设过程中合理把握路面平整度施工技术要点。结合当前工程开展过程中影响平整度的相关因素，施工单位及工作人员需加强对施工准备工作、摊铺施工、碾压作业以及接缝处理等要点的把控，从而最大限度地提升路面施工质量，促使平整度参数符合规范标准，切实保证市政道路使用功能得以正常发挥，支持城市经济健康发展。