新能源汽车市值一枝独秀

张凤玲

图表显示，中国新能源汽车行业正在经历一场深刻的供给侧变革，激发了行业的市场化原力，并獲得了全球资本市场的认可。

汽车公司市值的排行榜基本上等于新能源汽车实力的强弱。

排名第一比亚迪，公司市值7300多亿元。比亚迪市值排名第一不仅仅新能源汽车销量多，主要是它也是新能源电池的供应商。排名第二的是蔚来汽车，市值为6000亿元。

榜单上市值排名第三的车企是恒大汽车，有5200多亿元的市值。比亚迪、蔚来汽车和恒大汽车都是从事新能源汽车的车企。

反观传统车企，不走新能源汽车路线的吉利汽车，已经是目前自主品牌销量最大的厂商，但市值只有2300多亿元。车企越有动力从事新能源汽车，车企的市值越高。

具体到个股层面，领涨车企也多数是新能源。1月在A股市场中，比亚迪股价涨幅为27.12%，市值增加了1437.66亿元;在港股上，恒大汽车业暴涨。在美股市场上，以蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车为代表的“造车三兄弟”2021年首月股价整体呈上涨趋势。除了新能源汽车市值暴涨之外，传统车企股价下跌，比如长安汽车、江淮汽车、广汽集团、上汽集团市值均大幅度缩水。

那么新能源汽车市值一只独秀的原因是什么？从宏观来说，2015年至2020年中国新能源汽车销量从32万辆大幅增长到120万辆。同期，中国所有汽车销量仅从2015年的2400万辆上升到2500万辆，甚至在2018年、2019年和2020年出现销量下滑。可见新能源汽车的渗透率不断提高，开始动摇传统燃油车在中国的地位。