特斯拉:不会做换电
2021-04-26
中国计算机报 2021年9期
据天眼查公开信息显示,特斯拉(上海)有限公司經营范围新增“新能源汽车换电设施销售”。这意味着,特斯拉已经拥有在中国市场为自家车型提供换电服务的资格。
财政部去年4月发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中提到,规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车可有资格享受新一轮补贴,但支持换电模式的新能源车型不受30万元限价规定限制。
而特斯拉两款国产Mdoel Y车型售价均高于30万元,若开展换电业务,将有助于其享受国家政策优惠,继而进一步获得中国市场更多客源。但是,特斯拉相关负责人对此却表示:“特斯拉不会做换电。”
早在2013年,特斯拉就曾尝试过换电的方向。当时,马斯克还提出最快将于2013年底兴建换电服务站,但最终,特斯拉只推出一款换电车型,便终止了换电模式。其原因在于换电站建设投入高,而使用率较低导致换电模式难以为继。据了解,早期我国建设一座换电站的成本高达800万元,现如今随着技术的进步,成本有所下降,但也需要500万元左右,其中电池成本在200万元左右。
关于此次特斯拉经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”。官方暂时已经否认,但未来是否会布局换电产业还是未知数。