船舶及船用设备的维修技术

占建平

（中交四航局第二工程有限公司，广东广州 510230）

随着海上运输行业的快速发展，我国船舶制造业也迎来飞速发展的黄金时期，整个行业的资金投资量逐年上升，推动整个船舶制造业迅猛发展。然而，在船舶行业实际发展的过程中，船舶行业管理者过度追求经济效益，导致船舶和船用设备经常会出现“带病”运转的情况，导致可靠性和安全性大打折扣。特别是那些船舶和船用设备要求标准不高的公司，设备磨损得非常严重，存在巨大的安全隐患，一旦发生危险事故，就会给船舶运输公司造成致命的损伤。

1 工程简要介绍

中国铝业香港有限公司与几内亚国家矿业公司合作针对Boffa 矿区铝土矿-氧化铝一体化项目进行规划开发。Boffa 铝土矿位于几内亚西部，矿区位于首都科纳克里北偏西，距离首都直线距离86km，公路距离约150km；本项目位于博法省省会博法市北偏东，距离博法市直线距离8km。

2 船舶及船用设备的维修策略

所有船只的总称为船舶，船舶指的是在水上运输和停泊的交通工具，由于船舶的用途各不相同，所以船舶的性能和结构形式也存在着很大的差异。所有的船舶在航行到一定的里程数或者是时间后，都必须开展维修保养工作，其核心目的在于保证船舶的性能始终满足运输的要求，控制安全事故的发生概率在最小的范围内，使船舶能够真正的实现安全、可靠、平稳地运行[1]。船舶维修也就是船用设备维修，在开展维修工作时要依据船用设备的种类，选择最佳的维修模式。船用设备种类的具体情况详见图1。

图1 船用设备的种类

船舶在水上运输的稳定性、安全性受船舶动力设备直接影响，可见船舶动力设备的地位卓然，在维修船舶动力设备时，要从设备的实际情况出发，选择最佳的维修方案。对于那些长期处于工作状态的船用设备来说，需要定期组织专业技术人员实施维修和保养工作[2]。船用设备维修的方针主要表现为以下两点：①依据船用设备维修的重要程度和具体的维修内容，采取积极的措施，不断实现优化和优选，确保船用设备的维修工作能够更加到位、及时，杜绝出现遗漏的情况；②仔细分析船用设备需要维修的信息，使用可维修性理论，准确地判断船用设备维修的周期、范围和内容，确保船用设备能够全部实现可靠、稳定、安全的运行。

3 船舶及船用设备的维修方法

3.1 维修原则

在船舶和船用设备维修的过程中，遵循的主要原则为保证船舶和船用设备维修后能够达到出场时的性能标准，从而延长其使用年限。积极采取科学合理的维修方法，快速增强传播维修的效果及提高其水平。由于受船舶使用时间和种类不同的影响，船舶维修的要求也存在极大的差别，常见的船舶种类和使用年限详见表1。

表1 船舶的种类和使用年限

如果船舶的使用年限超出表1 的标准，则表明该船只已经是老龄船舶了，受船舶使用年限的影响，其维修的要求也各不相同。如果船舶的使用年限在10 年以内，维修时要尽量满足设计的性能标准；如果船舶的使用年限大于等于10 年，维修时就以保证安全运行为主，尽量使船舶维修后能够达到使用年限的要求。在维修老龄船舶时，能够达到船舶运输安全的最低标准即可，通过使用限制功率和减轻荷载的方法，使船舶在航行过程中能够安全返航。

3.2 维修内容

船舶维修大致可以划分为两类，即厂修和预防性检修，厂修包括的内容有检修、小修、航修和坞修等；预防性检修主要是指船员根据船舶暴露出来的问题，采取措施维修设备常见的缺陷问题[3]。每隔一两年的时间，船舶就要开展一次坞修作业；航修没有任何的事先计划，航修站和船厂协助相关部门完成相应的修复工作；以船舶主机运转的小时为单位，积极采取措施处理过度磨损问题；船舶最大型的维修就是检修，船舶在小修三次以上后，再次维修时就要采取检修的方法维修。

3.3 船舶厂修要点

（1）在开展船舶厂修前，事先将准备工作落实好，保证维修的质量和秩序。在船舶维修前，要编制好修船单，并充分准备船舶维修的物资材料、机械设备和部件，依据船舶维修的项目，采购相应的备件，保障船舶能够在最短的时间之内维修好，同时还要将维修成本控制在最小的范围里。

（2）船舶在进厂维修前，相关部门要认真检查，检查合格的船舶方可运送到厂内维修。船舶在进厂前要将船上的所有物品全部卸到指定位置。严格按照有关规定清洗管路、柜箱和油舱，防止存在易燃易爆气体，给维修工作造成不必要的麻烦。

（3）在船舶厂修时，可以先让船员自修船舶，尽可能缩短船舶的维修时间，同时将维修费用降到最低。统筹安排船员开展自修作业，使那些不停航就无法解决的问题得到高效处理。

（4）在船舶厂修时，船舶所属部门要安排专人负责监督，轮机员的主要任务就是监督维修进度和工艺等的使用情况。

3.4 船舶坞修方法

3.4.1 坞修准备工作

在对船舶开展坞修时，事先编制好项目修理清单，准备齐全所有的坞修备件。假如要对螺旋桨轴进行检查，事先要将密封环和“O”型密封圈等密封装备准备好；准备齐全全部用于中间轴法兰螺栓和螺旋桨帽拆装的专用扳手、中间轴和螺旋桨轴移动的滑道滚轮、测量螺旋桨轴下沉量的测量工具等。对进坞安排图、螺旋轴承图和船体螺旋桨图等图纸进行认真分析，找到上次坞修的报告资料作为参考。在油舱维修的过程中，如果有需要使用明火焊接的位置，先将油舱清理干净，认真检查油舱的防爆情况，确保其满足安全施工的标准。锅炉检修以前，必须将里面的水全部清理掉。在坞修时还要确定好坞修时间，做好冷却水、蒸汽、电力以及淡水的供应工作，确保可以在规定的时间内完成坞修工作[4]。

3.4.2 坞修要点

（1）检查和维修海底阀，先拆除掉海底阀的格栅，检查连接螺栓和螺帽是否拧紧，接着清理干净钢板上的全部锈迹，并涂刷均匀防锈漆，更换掉箱体内的全部锌块。如果发现钢板锈蚀的比较严重，要对其厚度进行检测，将不合格的钢板全部更换成新的。在换好钢板以后，需要采取水压试验的方式检测钢板，确保其满足相关要求。

（2）在检修海底阀时，先解体所有的海底阀，清理干净其表面的锈迹，并涂刷防锈漆。做好海底阀阀座的研磨与密封工作，假如海底阀锈蚀得比较严重，先车光其表面，再开展研磨作业，及时更换对阀杆填料，更换掉阀箱与海底阀之间锈蚀比较严重的连接螺栓。

（3）在检修轴承和螺旋桨轴时，采取抽轴检查的方法，检查螺旋桨轴锥部的磨损情况，并仔细查看锥部位置的健和键槽，如果磨损严重要及时更换。认真检查铜套的密封性，更换全新的润滑油密封设备，精确测量轴承的间隙和下沉量，同时做好轴承磨损情况的检查工作，发现问题，及时并积极采取措施解决。

（4）检修舵系时，要仔细检查密封填料、轴承、舵叶、舵杆和舵销等，如果发现缺损的情况，立即修复，无法修复的部件则全部更换，确保舵系能够安全运行。

4 结语

船舶自身具有较强的复杂性，这就使船舶和船用设备的维修保养难度增加。要想使船舶在保证维修质量的前提下，将维修成本控制在最少范围之内，就要使用行之有效的维修策略，全面掌握船舶维修技术的要领，确保船舶和船用设备维修能够取得最佳的效果，促使船舶运输行业实现快速发展。