伟大历程 百年百图（四）

红色交通线的建立

黑龙江历史上的红色交通线是中国共产党与共产国际（驻苏联莫斯科）利用中东铁路等途径进行联系的秘密国际交通线。1919 年共产国际成立后，于1921 年在上海、北京、哈尔滨设立了交通联络处，同时在绥芬河、满洲里建立了秘密国际交通站。此后，我党的秘密交通员频繁往返于交通线的各个站点，传送信件、情报和宣传品，掩护党的负责人、革命人士等出入国境。红色交通线为早期马列主义的传播、中国革命和抗战的胜利立下了不朽功勋。

1 红色之路示意图

2 中共驻共产国际代表团通过中东铁路向东北地区的党组织传送情报。图为传送情报的人员乘坐的中东铁路国际列车

3 国际交通联络站穆棱火车站联络点

4 1936 年设在牡丹江的中共吉东特委地下联络站旧址

哈尔滨秘密接待站

1928 年，党的第六次代表大会在苏联莫斯科召开。会议之前，全国各地的代表分批前往莫斯科，除一部分由上海乘船经海参崴（符拉迪沃斯托克）到达目的地外，因大部分代表需由上海经大连到哈尔滨，再由哈尔滨到满洲里赴莫斯科。为保证与会代表的人身安全，中共哈尔滨临时县委按照党的指示，建立秘密接待站，并指派李纪渊、阮节庵、沈光慈等人具体负责接待任务。哈尔滨接待站先后共接待40 多位代表，使他们全部安全到达莫斯科，从而保证了中国共产党第六次代表大会的准时召开，圆满完成了党中央交给的任务。

1 中共六大会址（今莫斯科近郊兹维尼果罗德镇塞列布若耶别墅）

2 参加中共六大代表秘密接待工作的中共哈尔滨临时县委委员阮节庵和共青团团员沈光慈夫妇

3 哈尔滨秘密接待站旧址（哈尔滨市道里区外国四道街14号阮节庵的家）

4 瞿秋白妻子杨之华曾受党中央委派在哈尔滨从事中共六大代表秘密接待工作。图为瞿秋白、杨之华夫妇及女儿

满洲里的红色地下交通线

满洲里是苏联西伯利亚铁路连接中国中东铁路的总站。1920年，中共党组织开辟了从满洲里通往苏联的秘密交通线，在这条铁路线上共有5 个交通站，其中密山1处、哈尔滨1处、满洲里3处。从建立之初到1937 年被破坏为止，满洲里国际秘密交通线成为中国革命史上存在时间最久的一条国际秘密交通线，在中国革命和抗日战争期间发挥了重要作用。

1 满洲里国际地下交通线遗迹（内蒙古自治区满洲里市以西8公里处国门景区）

2 满洲里直通交通站（位于满洲里市北区三道街西部，对外以“承和顺”估衣铺作掩护）

3 满洲里交通站遗址

4 满洲里扎赉诺尔交通站遗址

5 满洲里二卡交通站遗址

绥芬河地下交通线

1921 年，共产国际远东书记处在绥芬河建立了秘密国际交通站。1923年，中共北方区委派陈为人、李震瀛来到哈尔滨加强建党工作，同时承担国际交通任务，从此建立起通过绥芬河去往苏联的秘密“红色通道”。从建立到中断，绥芬河地下交通站涌现出了铁路扳道员单殿元、国际列车清扫员李春荣、杂货铺老板于成文等许多以不同身份作掩护的地下交通员，他们在异常艰难的白色恐怖下出色地完成了情报传递和秘密护送任务，用鲜血和生命谱写了一曲舍生忘死、勇敢无畏的英雄赞歌。

1 绥芬河铁路员工宿舍（又称大白楼），李大钊、罗章龙、周恩来等出入苏境时，都曾下榻于此（现绥芬河市花园路黎树街2号）

2 绥芬河国际交通站负责人单殿元

3 绥芬河共产国际交通联络站遗址