黄崎船民交通站红军早期的海上交通线

王水莲

黄崎船民交通站红军早期的海上交通线

王水莲

六屿村渡头，中国红军第一个海上交通站的起点。黄崎船民交通站在六屿本村的交通员计有11人在对敌斗争中壮烈牺牲。仅林城弟一家，就牺牲了亲姐弟4人、堂兄弟6人计10人（摄影/叶旭斌）

随着闽东苏维埃政府及中共闽东特委相继在福安柏柱洋诞生，不久，闽东红军海上游击队也快速组建起来了。

此时，柏柱洋还应运而生了一个鲜为人知的海上船民交通站，它是红军早期的海上交通站。在闽东革命历史中，这个由福安当地船民组成的交通站，谱写了不惜洒热血抛头颅的传奇故事。

闽东红色政权中心柏柱洋，除了西面荒山野岭中的羊肠小道，几乎没有一条进出的道路，但往东十来公里就是白马港，海上水道成为这里与外界联系的唯一要道。因此，水上交通线担负着向闽东苏区输送武器、弹药、药品及生活用品的重任。

革命斗争日趋白热化，反动派也加紧了各种管控和打击，海上游击队的战斗环境也越发紧迫。就在这个时候，黄崎六屿岛一名叫林城弟的年轻人加入了中国共产党，开始组织附近船民在下白石、湾坞一带发动革命斗争。

鉴于当时的紧张局势，成立福安南区沿海交通站已是迫在眉睫的事情。此时，林城弟接受中共福安县委领导马立峰、詹如柏的指派，在老家六屿村成立了福安县委沿海秘密交通站。

六屿岛地理位置非常重要，这里四面都是海，可以连接整个闽东的海上交通线。在这个紧要关头，海上交通站起到了举足轻重的作用。

林城弟以自家老房子作为交通站据点，带领家族成员开展秘密活动。此后，这条海上红色交通线为闽东苏区运送了大量物资，并且传送了大量文件和情报。

在六屿交通站的示范带动下，不久，闽东特委又相继在福安沿海设立了多个海上交通站。

1935年初，反动派围剿苏区，交通员林金轩与她最小的儿子也被杀害。同年7月，林和弟、林嫩弟惨遭杀害，随后，林城弟被俘虏，就义于赛岐。第二年5月，交通员林乐弟、林老三、林振和、林翰慈都被民团抓捕杀害。

黄崎船民交通站在六屿本村的交通员共有14人，除交通员林绍弟、高月姿、郑月英3人外，其余11名交通员都在对敌斗争中壮烈牺牲。林城弟一家闹革命，牺牲了亲姐弟4人（3男1女）、堂兄弟6人计10人。f