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与全世界做生意

2021-04-19

商界 2021年4期
关键词:系车国货价值链

中国企业的内生力正在增长。

当传统的“中国制造”之路越走越窄时,一批优质的中国企业尝试转型突围,开始以高性价比、高技术含量的产品逐鹿世界市场,重新定义“中国制造”的“国货运动”随之登场。

世界从来没有像今天这样急于从中国寻找答案,全球市场也从来没有像今天这样把希望寄托在中国市场上。

2017年,国务院批准5月10日为中国品牌日,设立4年来,更多国货成为国民好货,更多中国产品成为中国品牌,更多中国制造成为中国创造,走向世界。疫情之下,国货崛起。《2020中国消费品牌发展报告》显示,当前国人的购物车里有8成是国货。

对中国品牌来说,“这是最坏的时代,也是最好的时代”。

“最坏”是因为我们一直以来依赖的出口外贸深受打击;“最好”是因为我们拥有强大的内需,以及国人日渐强大的自信与自豪感。

4年来,无论是中国消费市场,还是全球竞争格局,都发生了深刻变化。

两个标志性事件几乎同时发生:中国人均GDP突破1万美元。中国首次超越美国,成为全球500强企业数量最多的国家。《财富》杂志称之为“历史性的一刻”。经历了贸易战和疫情的中国企业,正在变得更加强大。

通过互联网和电商平台,老字号品牌焕发青春,赢得年轻消费者喜爱;新国货品牌则如雨后春笋般冒出来,并以肉眼可见的速度迅速壮大。这些品牌超过一半的收入,都来自95后。

曾几何时,我们追问:为什么日本人爱买日系车,韩国人爱买韩系车,但中国人却不爱买国产车?如今在知乎上,问题变成了:为什么越来越多年轻人喜欢用国货?

民族情结固然对消费有一定影响,但更重要的是,这一代年轻人,是跟着这个国家一起强大起来的,他们有自己的价值标准,有自己的潮流,国货回潮是一种自信,也是一种务实。

未来的全球竞争是价值链的竞争,中国正在从价值链的中低端奋力跃升,打造自己的竞争优势。这个过程,也是从制造大国迈向制造强国的过程,必将铸造出一批响当当的中国品牌。

贸易战和疫情给大家上了生动的一课,如何抓住危机中的机遇,成为重要命题。

近几年,我们有机会看到新的财富和商业奇迹,如此密集地在一个时代上演。企业和身处其中的人,往往是迅速崛起,又快速消失。

回望這条时间长廊时,我们一直试图寻找一个答案:究竟是什么把中国企业带上了云端,又是什么给云端的企业盖上了天花板。

如果皆因时代,那如今华为、小米等中国品牌,又是如何在起起落落中,克服时空的掣肘,在今天这个时代大爆发,做起了世界的生意?

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