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公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究

2021-04-15赵乐乐

卷宗 2021年10期
关键词:沉渣清孔灌注桩

赵乐乐

(滨州市路达置业有限责任公司,山东 滨州 256500)

桥梁钻孔灌注桩施工作业的管理和质量把控,要贯彻全过程管控理念,落实标准化要求,做好严格的控制。文中结合实例,分析了钻孔灌注桩施工管控的要点,围绕安全和质量管理,提出了具体的策略。通过全面落实安全文明施工管理和质量控制措施,有利于强化施工效益的管控,保障桥梁建设的质量。

1 公路桥梁施工特点

随着我国交通事业的蓬勃发展,越来越多的桥梁运用在公路建设中。公路桥梁工程的施工特点体现在几个方面:一是施工周期长。公路桥梁工程的施工周期较长,从规划到竣工,一般都需要数月乃至数年的时间;二是工程量大。对比常规的工程项目,公路桥梁工程的施工周期较长,工程量巨大,需要耗费大量的人力物力资源;三是固定性强。公路桥梁工程具备很强的地域性,在建设完成后,设计使用年限中不能移动。结合上述特点,在对公路桥梁工程进行施工的过程中,施工单位需要充分考虑工程的设计要求和具体情况,做好对于施工材料、施工人员、施工设备以及施工工艺等的管理,这样才能真正确保公路桥梁工程的顺利施工。

2 钻孔灌注桩施工质量问题

1)断桩。断桩的原因:现场施工技术人员因导管数量未统计正确;测绳尺度未观测准确;导管埋深计算出错致使导管提出混凝土面等。

2)桩孔坍塌问题。钻孔灌注桩施工中,桩孔坍塌属于非常严重的事故,在影响施工进度的同时,也会带来巨大的经济损失。为了避免这类问题的出现,施工人员应该严格依照相应的规范和步骤进行施工,避免施工操作不当引发的桩孔坍塌问题。同时,应该对护筒埋设的深度进行合理评估,在首次钻孔后及时进行清理。钢筋笼下放前,需要对孔底沉渣进行检查,确保桩孔内部清洁。

3)桩侧泥对承载力的影响问题。为了保持钻孔的稳定性和防止坍塌,一般采用优质泥浆护壁。长时间吸附污泥颗粒在孔壁形成污泥,从而保护钻壁的稳定性。因为污泥的存在是非常巨大的问题,相当于在桩侧涂上一层润滑油,大大降低了孔的实际荷载。往往是由于孔壁在无粘性土中易坍塌,必须增加泥浆的重量和稠度,由于混凝土供应中断,孔的实际受力大大降低,时间较长;由于地层原因,孔壁上的泥皮过厚,桩侧摩阻力明显降低。

3 钻孔灌注桩质量控制措施

1)施工前期的准备工作。第一,需要做好施工方案的审核工作,公路桥梁建设并不是一挥而就的,它是一个系统而又庞杂的工程,在实际施工阶段,需要结合施工图纸内容、地质报告、地质勘探结果,对施工方案技术指标等进行全方位的审核,技术人员还需要仔细分析和审核突发事件的应急预案,采取有效的处理方式;第二,需要结合施工方案做好全方位的施工检查,在检查时应该着重检查泥浆循环系统,尤其是沉淀池和泥浆,检查管道的出场资质,以及浇筑混凝土的机械,明确度料的尺寸是否满足工程建设的基础要求,按照施工规范,严格管控施工原材料,避免施工出现不达标的情况,根据一放二复的基础原则,做好桩位偏差的控制工作。

2)平面位置。在护筒埋设、钻机对中过程中必须采用全站仪对桩基中心进行校核,钢筋笼安放后需对钢筋笼中心复核,确保钢筋笼中心与桩基中心在允许偏差范围内。

3)钻孔质量控制。开孔前,将钻机调平并对准钻孔,检查各种机具设备、泥浆制备、水电管路等。冲击钻在砂夹土或含少量卵石时开孔时,直接向孔内投入块石与黏土1∶1的混合物,以钻头冲击造浆,开孔时,采用2m以下的小冲程。钻进过程中,在通过砂、砂砾或砂量较大的卵石层时,采用1~2m的中小冲程,并加大泥浆稠度,反复冲击使孔壁坚实,防止坍孔。在通过含砂低液限黏土等粘质土层时,降低输入泥浆稠度并采用1~1.5m小冲程,防止卡钻,埋钻,在通过坚硬密实的岩层或卵石层时,采用4~5m的大冲程,使岩石击破,钻孔作业连续进刃不得中断。在钻进过程中,捞取渣样,注意地质层变化,判别土层并和孔位地质柱状况图进行对照,并随时检测泥浆,保证不同土层的泥浆性能指标。当达到设计孔深时,对孔深、孔径和孔形检查确认,符合设计要求后,方可进行清孔起钻。

4)桩端施工质量控制。以孔底部(钻头尖部所处位置)为控制沉渣标准(钻头长度一般取其2/3计算)。同时还严格控制二次清孔结束至混凝土浇捣之间间隔时间(<30min)沉渣厚度与清孔质量是密切相关的,为保证清孔质量,一方面检查清孔时泥浆性能,严禁清水清孔、钻孔用同一泥浆池;再者复校导管长度,控制清孔时导管埋深,以保证清孔效果。改变单纯量测沉渣厚度控制沉渣的方法,变被动为主动,比较好地保证了本工程沉渣性能。桩端的形状:当桩为端承桩时,桩低端为平底,当桩为摩擦端承桩时,桩底端也应是平底,只有摩擦桩桩底允许用尖底桩。桩底沉渣厚度:端承桩不应大于50mm;摩擦端承桩不应大于100mm。

5)钢筋笼的制作和吊放质量控制。人员要以质量管控为主,尤其是在钢筋笼制作过程中,要站在设计、规格等各个方面进行分析,确保以上元素均符合规范要求。此外,还需要加大钢筋笼吊环长度的管控工作,按照设计规范进行标高操作,吊装操作时仔细检查焊缝以及钢筋笼的位置,及时地采取有效的处理方式,加大接头的焊接。观察钢筋笼在下降操作时是否出现碰撞,如果存在问题应及时调整,避免引发安全问题。与此同时,在钢筋笼吊装施工完成之后,需要进行二次清孔作业。

6)浇筑的质量控制。灌注混凝土时,导管直径根据桩的长度和直径确定。每个导管的内径应大致相同。如果有偏差,偏差应保持在20mm的距离。导管在使用前、施工中、施工后,经过一段时间的全面检查,如在钻孔灌注桩施工中,对导管的质量、使用公差、拼接结构及规格、抗拉强度和粘结头、试压等进行全面检查,水下混凝土的浇筑是一个重要的过程。在第一次浇筑水下混凝土后,必须对孔底沉渣厚度进行复查,检查孔底沉渣厚度后,方可进行钻孔质量检查,立即通过混凝土表面上的孔测量底部钻孔的高度。管道预埋在我们需要的深度,管道的预埋应采取措施,使室内水下混凝土的具体深度保持在2米到6米之间。在浇筑作业中,应注意混凝土配合比,防止混凝土从漏斗顶部溢出,造成泥浆、水泥配合比稠化、凝结。在浇筑水下混凝土时,如果钢筋框架下的混凝土表面已经升高,应立即使用混凝土顶部支撑钢筋框架的逐渐升高。为保证混凝土浇筑完成后桩顶混凝土的质量,应在原灌注桩顶部进行超填。

4 结束语

总的来说,做好钻孔灌注桩的施工质量和安全工作,不仅有利于促进施工进度、提高工程质量以及降低施工成本,还能有效地促进经济的发展、提升社会效益。因此,作为桥梁工程技术管理人员,应清楚地掌握钻孔灌注桩施工中的质量、安全控制要点,并严格落实。

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