道路填方段软弱地基施工技术探究

（湖南万胜建设有限公司，湖南常德 415100）

在道路工程作业期间，路基施工是重要的基础作业环节，其应用质量直接影响道路工程使用寿命、应用安全性。软弱地基作为填方段作业期间的常见问题，需要基于软弱地基的基础特点，采用合理措施对其进行处理，推动道路工程规范化作业，提升道路工程作业质量。

1 道路填方段软弱地基的负面影响

1.1 基层不规则沉降

在道路填方段软弱地基施工过程中，如果无法妥善处理道路填方段软弱地基，易使路基出现不均匀沉降，增加各类安全事故的发生概率。在施工过程中，须提升道路填方段软弱地基压实度。分析当前市政道路工程行业的实际发展情况，可发现施工企业对道路填方段软弱地基压实度未进行有效控制，直接影响道路填方段软弱地基稳定性。在部分多雨区域，雨水会对公路工程造成腐蚀，出现水土流失等问题，降低路堤整体强度，导致路面出现沉降问题，影响市政道路工程使用过程的安全性。

1.2 路基受到侵蚀

工程施工阶段对施工过程没有基于足够重视，导致软土地基问题没有得到良好处理，路基出现了侵蚀问题。软土地基内部的含水量相对较大、结构间空隙较多，在对其进行处理时，需要借助外部压力减小结构间隙，提升结构的密实度。如果在处理过程中没有选择合适的处理材料，或没有使用合适的施工技术，地基投入使用后，受到地下水、降雨等的侵蚀作用，会降低路基基础质量，进而影响公路路面的应用质量，导致路面出现侵蚀的问题，缩减公路工程的使用寿命。

1.3 路面过度硬化

除了上述危害外，软土地基处理不当还会引起公路路面硬化的问题，进而影响道路工程的使用寿命。目前，在道路工程施工过程中，使用的施工材料主要包括混凝土、沥青等。施工材料质量出现应用问题后，会造成地面出现不规则沉降、结构膨胀等问题，影响结构的硬化质量，埋下安全隐患。在后期投入使用后，其基础质量不满足要求，在车辆荷载作用下，易影响结构运营的安全性，干扰结构应用质量。

2 道路填方段常用软弱地基施工技术应用要点分析

2.1 换填处理技术

在对软弱地基进行处理时，最常用施工技术是换填处理技术，其作用原理在于利用性能稳定土壤将软土地基中土壤进行替换，从而起到提升基础强度的作用。在具体应用中，首先，利用挖掘机或其他开挖设备将软土地基挖出，挖出的土壤需要及时运离作业区域，避免土层应力导致基坑形变。其次，做好换填材料筛选工作，通常情况下，所选换填材料需要具备足够的应用强度，同时也需要具有良好的压缩性能和水渗透性能，如素土、砂石等，以提高换填后基层强度。最后，按照分层填筑顺序进行材料换填，换填顺序为由中心向两边顺序进行，同时材料单次充填厚度不能超过30 cm，借助压路机对基层进行处理，校验每层压实度，待压实度满足规范及设计要求后再进行下一环节作业。

2.2 水泥搅拌桩作业技术

在对软弱地基进行处理时，还会使用水泥搅拌桩作业技术，其作用原理在于利用性能稳定的水泥材料作为软土地基固化剂，借助搅拌机对水泥与软土地基拌和进行固定，使其可以形成新的复合土层，起到提升基础强度的作用。在具体应用中，首先，做好前期地质勘查工作，对区域内土层基础厚度、含水量、地层活跃度、地下水位置等内容进行资料采集，根据采集的资料信息计算此次拌和所需的水泥材料用量，这也是后续施工活动顺利进行基础条件。其次，做好搅拌桩形式和作业深度管控工作，通常情况下，如果选择浆喷桩，其深度应控制在20 m以内，若选择粉喷桩，其深度应控制在12 m以内。需要结合实际情况合理选择处理技术，以满足具体的应用要求。

2.3 加载法处理技术

在对软弱地基进行处理时，会使用到加载法处理技术，其作用原理在于将比重较大材料放置在土壤上进行加压，利用加压材料的静载荷将软土地基中的水分挤出，从而提高材料之间的密实度，提升材料的应用质量。在具体的应用中，第一，做好前期的地质勘查工作，对区域内土层的基础厚度、含水量、地层活跃度、地下水位置等内容进行资料采集，根据采集的资料确定需要加载的具体参数，为后续施工活动有序进行提供便利。第二，选择合适的加载材料，选择比重较大、稳定性较强材料进行施工，合理控制静载时间，搭配科学的排水系统布置，将挤压出水分及时排出到外界，使地基强度得到有效提升，满足相关作业要求，提升地基的稳定性。

2.4 强夯处理技术

在对软弱地基进行处理时，强夯处理技术应用时间相对较早，目前已经形成了比较完善应用体系。其作用原理在于将重锤结构从高空中落下，借助重锤产生冲击力将软土地基中水分挤出，从而提高材料之间密实度，提升路基工程应用质量。在具体应用中，第一，做好区域基础参数勘察工作，具体勘察内容包括区域内土层基础厚度、含水量、地下水流向、地层活跃度、地下水位置、道路设计宽度等。基于已经收集的勘察资料，对重锤质量、夯击次数、落锤高度等内容进行计算，得到可靠的应用参数。第二，按照既定顺序依次完成夯击，确保结构应用的合理性，记录每次夯击结束后基层变化情况，做好相应的调整工作，提高基层的最终处理质量。

2.5 密实加固处理技术

2.5.1 排水加固技术

该技术主要适用于软土地基含水量较高的地段，其作业原理是借助排水系统和加固系统，将软土地基中多余水分排出，从而对土体承载力进行提升。在技术具体应用过程中，首先，基于前期地质勘查期间得到的基础资料，对作业现场排水系统的具体位置进行计算，确保排水系统应用过程的及时性。其次，在技术应用时，可以将排水板放置在地基土层上，在压力作用下，软土地基中水分会沿排水板向上进行渗透，随后对土层进行碾压作业处理，进而提升结构加固作用。最后，对排出的水分进行集中处理，如作为地区降尘用水、绿化用水等，从而实现水体资源循环应用，提高系统的应用效果。

2.5.2 孔内深层加固技术

在对软弱地基进行处理时，孔内深层加固技术也是经常应用的施工技术，其作用原理在于利用钻机设备在地基处进行钻孔，随后利用重锤结构对填充物进行挤压，以此起到加固地层作用。与其他加固技术的不同在于，该技术在应用过程中，加固部分为地层深处，可以从根源处提升基层作业强度。在具体施工过程中，第一，需要对区域基础资料进行采集，尤其是地下水的相关参数信息，需要进行细致化采集，这也是确定钻孔深度、直径重要参考因素。第二，利用自下而上方式完成施工，加固深度从地下30 m开始进行加固操作，依次加固到地表，使地层强度得到提升。

2.5.3 高压喷浆处理技术

在对软弱地基进行处理时，高压喷浆处理技术也是常用的施工技术，其作用原理在于利用稳定性较强水泥材料、粉煤灰材料，借助高压注浆方式将材料注入软土地基，待地基凝固后可有效提升土层抗压能力。在具体施工过程中，第一，需要对区域基础资料进行采集，包括土层基础厚度、含水量、地下水参数等，根据采集的相关资料，计算水泥、粉煤灰等材料具体添加比例和添加量。第二，按照既定比例对其进行拌和，随后利用注浆设备将其注入土层，合理控制设备的注浆压力，注意观察土层溢流情况，根据具体情况做好相应的调整工作，提高结构的最终固结质量[1]。

2.6 袋装砂井处理技术

在对软弱地基进行处理时，袋装砂井处理技术是常用的施工技术，其作用原理在于借助砂井完成地基中多余水分的排出，使结构在应用过程中可以提升其承载力，从而满足结构应用过程中基础要求。在技术具体应用过程中，首先，在公路面提前铺设砂垫层，进行排水沟设置工作，完成该操作后打入排水柱，深度为15～20 m。其次，提升结构透水性，多采用透水型土工网状织物作为应用材料，并在套管井内进行袋装砂设计，随后再利用套管结构将其拔出，使其可以形成性质比较稳定的排水砂柱。砂子多采用中砂或粗砂，以满足结构的排水基础要求，起到有效提升软土地基综合强度的作用[2]。

2.7 砂垫层施工技术

除了上述提到的软土地基处理技术外，在实际应用中，砂垫层施工技术也属于非常重要的应用技术。其作用原理在于利用性能稳定砂垫层在土壤表面进行铺设，从而起到提升基础强度的作用。在具体应用中，该技术主要适用于软土地基厚度较薄的地区，铺设砂垫层的厚度通常为0.5～1.2 m，在对砂垫层进行铺设时，也需要采用分层填筑方式，合理控制单层填充厚度，做好填充后压实度的检查工作，满足要求后再进行后续应用操作，以达到加固软土层效果，提升结构上层的排水稳定性[3]。

3 结语

综上所述，在道路工程施工过程中，需要针对填方段软弱地基的实际情况做好现场勘查，选择科学、合理的处理方案，严格依照道路填方段软弱地基处理工艺流程及标准开展工作，提升软土地基密实程度，改善道路填方段地承载能力，确保道路工程施工顺利开展，在保障公路工程施工质量的基础上延长道路使用寿命，有效降低道路安全事故发生概率，为人们安全出行提供保障。