地铁工程施工危险源辨识研究

张 军

（中铁十四局集团隧道工程有限公司，广州海珠 510000）

我国的社会经济发展速度越来越快，人们的生活环境发生较大的变化，随着生活物质基础越来越好，城市建设的速度加快，建筑规模的不断扩大，越来越多的人口进入城市，为城市发展提供充足的人力资源。城市人口增加为城市发展起到推动作用的同时，为城市带来许多问题。其中，交通压力是主要问题之一，因此，城市地铁建设的项目越来越多。由于地铁具有运输的速度快、运量大、时间准确、对环境污染少等特点，为城市交通减轻了压力，为人们的出行提供了方便。如广州地铁十八号线和二十二号线项目是全国第一条设计时速160 km的高标准市域快速城市轨道，十八号线从万顷沙站起至广州东站止，线路全长62.7 km；二十二号线从番禺广场起至白鹅潭站止，线路全长31 km，2017年12月开工建设，预计2021年6月开通运行。地铁工程的施工规模较大，工程施工工期长，在城市繁华地区施工，地铁工程对施工技术的要求较高，具体施工复杂。地铁工程施工人员在实际施工期间，应确保地铁工程的施工工期，保障地铁工程的施工质量，在具体施工期间因施工周围环境的影响，导致地铁工程施工的安全风险较高[1]。需要在施工前对周围环境进行分析，并对地铁工程施工的危险源进行识别，做好安全管理工作，降低工程施工的危险程度。

1 危险源辨识概述

由于地铁工程的施工规模比较庞大，在实际施工期间，因影响因素较多、复杂，因此，在施工期间存在许多危险。在地铁工程施工中的危险源，主要指一些“可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏、上述情况组合的状态”，由多种因素导致，使地铁工程施工期间出现财产损失或对施工人员产生伤害的因素，对地铁工程施工、施工人员身体健康和生命均不利的因素[2]。针对地铁工程施工危险源，具体分为三大类：施工人员不安全行为，主要指人为因素造成的危险，主要为工程施工人员的施工操作不当，或行为不规范等导致的危险现象；物品管理存在不安全状态，主要指施工工具、机械等操作运用方面出现的不安全问题；施工管理方面的缺陷，主要指管理人员缺乏专业能力、综合素质较低、缺乏施工管理经验等，均与地铁工程施工危险程度有直接的关系[3]。

在地铁工程施工危险源的辨识方面，不能仅从单一的方面考虑问题，应从多角度思考，确保危险源辨识的全面性，影响地铁工程施工危险程度的因素，主要包括工程施工人员、工程项目管理人员、施工机械工具等。一般情况下，应从人的行为出发寻找危险源的根源，从物的状态找原因，二者相结合，可充分了解地铁工程施工危险源。具体辨识的范围主要包括进场的人员、所有作业区域、施工机械工具、施工的所有过程、非常规活动。为了提高地铁工程施工危险源的辨识度，需要从以往工程施工项目发生的危险事故中吸取经验教训，在新的工程施工期间，应严格进行危险源辨识，以降低地铁工程施工的危险性[4]。

2 地铁工程施工危险源分析

2.1 安全事故影响要素

在地铁工程施工过程中，影响地铁施工的安全因素主要包括环境、人、材料、机械等。

第一，施工环境影响。因地铁工程施工均在地下，施工过程中的温度变化、通风情况、采光、噪声、振动等均对地铁工程施工产生一定影响，导致地铁工程施工的环境较差，也是导致地铁工程施工期间发生事故的主要原因。施工现场因地质原因，会出现人为无法控制的影响，如地质灾害是人力无法预测、无法控制的危险因素[5]。

第二，施工人员的影响，由于地铁工程项目数量增加，需要的施工人员众多，但施工人员的技能良莠不齐。在具体施工期间，施工人员在施工期间缺乏安全意识、缺乏责任心，施工企业没有对施工人员进行集体安全教育，施工人员对地铁工程施工的危险源没有充分认识。施工人员的应急技能不足，由于施工人员缺乏模拟训练，在施工期间发生安全事故后，无法在短时间内找到应对的措施，因慌乱造成更严重的事故和损伤。

第三，新材料应用的影响，地铁工程涉及的方面较多，具体施工工艺比较复杂，新材料不断运用，施工人员对新材料的认识不全面，在实际操作期间没有按照规范要求操作，因失误操作或操作不熟练等因素，使施工人员在实际施工期间出现一些不安全因素[6]。

第四，机械影响。由于地铁工程施工属于大型工程项目，因此，在施工期间使用的机械设备比较特殊，因特种设备、大型设备、其中设备等运用较多，如果设备操作人员专业技能不过关，将在设备操作期间出现失误，对机械的维护、保养不当，在实际操作期间易受到伤害。在具体操作过程中，当机械操作失灵，且机械设备强度不够的情况下，易出现施工安全事故。如果机械操作人员在实际工作期间出现失误操作，将导致机械工作出现障碍，妨碍施工。

随着国家经济的发展，地铁工程施工方面的新技术不断运用，由于工作人员对新技术的掌握不到位，在实际操作期间出现失误或操作不当的现象，均会对地铁工程施工安全带来较大的威胁。因此，需要从施工环境、施工人员、施工材料、机械等多方面进行观察分析，有效控制危险因素，降低安全事故发生率[7]。

2.2 地铁施工事故

地铁工程的施工工期较长，工程的规模较大，影响地铁工程施工的因素较多，导致地铁施工事故的发生率较高。目前，最常见的地铁工程施工事故包括塌方事故、机械造成的伤害、火灾、深基坑、高支模、起重吊装、高空作业危害等，其中基坑塌方、高空坠落、起重吊装等事故占比最大。如杭州地铁1号线湘湖北站二基坑发生坍塌事故、深圳发生的龙门吊倾覆事故，均造成多人伤亡。

地铁工程施工涉及的因素较多、施工人员复杂，如果施工协调不到位，会增加地铁工程施工事故发生率。此外，地铁工程施工人员的自我保护意识不强，且地铁施工环境的特殊性，容易加重事故的损伤程度。

3 地铁工程施工危险源的控制措施

对地铁工程施工的危险源进行辨识，了解各种危险因素后，在实际施工期间，需要做好预防措施，以加强对风险的控制。目前，针对地铁工程施工危险源的控制，主要包括以下几点：第一，消除风险。在地铁工程施工前，应对地铁工程的各项工作进行严格检查，并发现存在的安全隐患，并对潜在的风险进行评估分析，做好相应的防护措施。针对大型工程项目地铁工程的施工，完全消除风险是一种理想化的状态，相关的负责人可将风险降至最小[8]。第二，降低风险。主要针对易发生意外事故的方面进行检查，对施工环境、施工材料、施工机械进行定期检查，对施工人员的施工技能、安全防护意识进行集中培训学习，提高施工人员对人身安全的重视，加强对工程管理人员培训，定期对管理中存在的问题或相关的经验进行分享交流，加强管理人员对工程施工管理的重视。第三，对施工人员做好个体防护措施。地铁工程施工由人工完成，每个施工环节的施工技术要求不同，管理人员应加强对施工人员的安全教育，提高施工人员的安全意识，为施工人员提供安全防护服和安全帽，根据施工人员的施工工种类型进行模拟训练，做好岗前培训，在提高施工人员施工技能的情况下，降低风险系数。

在地铁工程施工中，应对地铁工程施工的危险源进行辨识，提出相应的风险管控，以降低地铁工程施工的风险。应做好施工前的准备工作，对施工人员加强培训学习，对具体的情况进行分析，对风险控制实施的难易程度进行确认，在原有施工安全措施的基础上加大安全保障投入，确保安全措施费投入安全生产保障中[9]。此外，应考虑原有的危险源是否会进一步导致新的危险源，明确施工参与单位的职责和权限，实施安全责任制。在具体施工期间出现问题后，责任方应承担相关责任，降低地铁工程施工的危险程度[10]。

4 结语

近几年，城市化建设的速度加快，城市规模不断扩大，导致城市人口数量增加，为了人们出行方便，城市在交通建设期间增加地铁工程项目。由于地铁工程施工的特殊性，在受到环境、人、施工材料、机械等因素的影响，导致地铁工程施工安全事故的发生率较高，且存在潜在的风险，应从多个角度出发，加强对地铁功能施工危险源的辨识，提出管控措施，以降低地铁工程施工的风险。