车辆事故因果关系的现场重建分析

周其灏、张蕙

（1.广东华亿司法鉴定所，广东 广州518040；2.广东衡正司法鉴定所，广东 广州518040）

0 引言

现场重建是基于现场勘验的基础上，运用痕迹及各种科学的理论，对鉴定案件中现场有关问题进行模拟的过程。特别是在痕迹司法鉴定中，其实际作用非常突出。现场重建作为一种揭示和恢复客观事实和场景的手段，可以较为真实地模拟出现场所发生情况的内容和具体过程，协助警方或委托方判明当时行为人与被行为人或物之间错综复杂的关系，揭露事件的性质，说明现场与案件相关的行为能否发生、怎样发生、能否是对应人员去实施等。以上方法对有针对性地认定或否定特定对象的行为具有非常重要的指示作用，现场重建相比抽象的推断，更具有科学理论的支撑和发现问题的直观性。因此，通过它来还原和揭示一个现场，使结论更为准备，更具有令人信服的能力。关于现场重建，早在美国、日本等国家就被广泛地应用于法庭科学中，现场重建往往用于分析案情并找出相关线索，从而可在审判阶段作为法庭证据来揭露和还原事实真相。目前国内，在较多的鉴定案件中，也开始并较多地利用现场重建来分析案情找出线索为还原事实真相服务，虽然并未作为一种重要的证据，但也以“现场实验意见”的方式逐渐应用于法庭审判中。基于民事案件司法鉴定中现场重建意见也越来越被委托人、法院等认可和采纳。以下将通过一宗已完成的道路交通事件现场重建为例，分析如何利用现场重建技术，为公检法部门查明事故案情提供帮助的。

1 基本案情及现场重建依据的资料

1.1 基本案情

2021年广东省梅州市XX县法院（2021）XX法技鉴字第XX号《鉴定聘请书》中称：为查明一起财产纠纷案件，需对原告魏XX名下牌号为“粤MUDXXX”的奥迪型号小汽车因事故导致损毁因果关系进行鉴定。

1.2 现场重建依据的“现存部分”资料

在确认受理委托后，鉴定人及助理在广东省梅州市XX县法院工作人员及案件相关人员的共同见证下，在广东省梅州市XX县XXX汽修厂院内对“粤MUDXXX”的奥迪型号小汽车进行勘验检查所收集到的现场各种痕迹物证，并拍摄有现场照片若干[1]。

1.3 现场重建依据的其他证据（委托人提供的该案资料）

其一，停放在广东省梅州市XX县XXX汽修厂院内的“粤MUDXXX”的奥迪型号小汽车一台；其二，拍摄于2019年12月5日的事故当天的相关照片若干；其三，XX司法鉴定中心【2019】痕鉴字第00××号报告书复印件1份。

以上类型材料，是此次案件可以完成现场重建的重要依托。现场重建中的“其他证据”类型各有不同（如：各种相关检验报告、鉴定意见书、专家意见以及与案件相关联的询问笔录和历史档案记录等）。充分收集的各种与案件相关的材料是保障现场重建结论正确性的重要因素[2]。

2 车辆事故因果关系的现场重建

依据对现场进行勘查和对车体进行检查所获取的资料，对该车在此次事故中的运行过程重建如下：

其一，该车发动机舱内各零部件大部分过火，引擎盖内面的隔音棉脱落，并覆盖在发动机舱内各零部件上（见图1）。电子扇被整体移除缺失（因前期鉴定需要）。引擎盖上的锁完好，锁有被烧的痕迹（见图2）。

图1 隔音棉脱落覆盖在发动机舱内

图2 引擎盖上的锁有火烧痕迹

其二，该车右前翼子板和与其接近的引擎盖有明显高温受热痕迹，色变，引擎盖其余部位颜色正常，无受烧痕迹。

其三，该车前格栅受热损毁严重，近右侧部分已缺失。损毁程度右侧比左侧严重，上部比下部严重，内侧比外侧严重。

其四，该车右前大灯灯罩整体受高温软化变形，右雾灯缺失，该处导线凌乱，部分导线绝缘层烧毁严重，芯线裸露（见图3）。

图3 导线绝缘层烧毁严重

其五，该车右前轮平行杆已发生变形，其近地面部位发现一处明显的碰撞刮擦痕迹，该痕迹距离地面约18cm，宽约3.5cm。右前轮前桥润滑密封套已损坏，膏状润滑油外流下滴，在轮毂凝固，以此可以确定右前轮在起火时轮胎与地面接触的确实位置[3]。

其六，确定了右前轮起火时的确实位置，右前轮胎的受热面在轮胎的上半部，该部位胎面、内侧、外侧有高温受热现象，靠近右前大灯方向受热最重，轮胎内侧比外侧受热严重，轮胎接近地面部分没有高温受热现象。

3 通过事故现场照片对案件的情况重建

其一，现场照片显示，涉案车辆表面和地面覆盖一层白色的灭火材料，涉案车辆右前部位对应地面上看到有掉落的右雾灯和部分前格栅以及车上其他部件。其二，该车前格栅右上部受热严重，部分熔化缺损，右雾灯已脱落缺失。其三，该车右前轮内侧与前桥下方卡着一块较大的方形石块，石块没有烧烤迹象。

4 分析与讨论

其一，引擎盖上的锁有明显被烧痕迹，说明引擎盖在起火时是处于闭合状态。

其二，右前轮平行杆有一明显的碰撞刮擦痕迹，并已变形，以现场照片显示起火时该车右前轮内侧有一块较大的方形石块，地面看到有较完整右雾灯和部分前格栅，说明起火前该车右前部低位与地面石块发生碰撞，导致雾灯和部分前格栅跌落，右前轮平行杆变形。

其三，右前轮胎近地位置没有高温受热现象，地面的石块没有烧烤痕迹，前格栅没有由低位往高处燃烧的痕迹，说明该火案没有低位起火迹象。

其四，该车起火时引擎盖处于闭合状态，车外表面没有助燃物质参与燃烧痕迹，说明没有人为泼洒助燃剂点火的迹象。

其五，该车前格栅近右前大灯处受热严重，右前大灯灯罩高温软化变形，前格栅右雾灯处烧毁缺失，前格栅损毁程度右侧比左侧严重，上部比下部严重，内侧比外侧严重，说明火势由右侧向左侧蔓延，上部向下蔓延，引擎舱向车外蔓延，说明右前大灯附近为起火部位。

其六，起火原因排除了人为所致，而该车右前大灯附近的导线绝缘层烧毁严重，芯线裸露，起火唯一原因为线路短路、搭铁所引起的。

综上所述，该火案是该车行驶时右前部与地面石块碰撞，造成引擎舱内线路发生短路，引发火灾，非人为所为。2019年12月5日“粤MUDXXX”奥迪型号小汽车发生的火灾案件是该车行驶过程中碰撞地面的石块，造成引擎舱内线路发生短路，引发火灾。

5 结语

通过上述案例，可以发现：事故现场空间要素，是指交通行为的广延性，也是事故现场三维存在的重要指标，这一要素的含义是：空间要素依托交通事故行为的存在而存在；空间要素以三维形式为其存在的特点；空间要素以一个动静相结合的形式存在；事故现场与空间并不等同。利用定位范围重建与再现事故现场有着不可忽视的作用，如果在案例中用了这些原理性的内容重建与再现事故现场及重建与再现交通事故行为，就有了客观依据，而重建与再现的原理即为利用现场范围的特殊性实施重建与再现。现场重建与再现这个命题宣传在当今世界最响亮的是美国的李昌钰博士（美籍华人），他是这个命题的代表人物之一。重建具有较强的物质性，它需要重新构建一个现场，这在实际上是不可能的。而重现与再现是一种模拟、一种模仿，因此它带有更多的思维性，更多的想象性。通过这一系列的运作，实现现场最接近、最类似真实现场的结果，以此去研究行为人、研究证据，为了解真实案情提供更可靠的线索和证据。现场重建是一个永恒的主题，只要有案件现场的存在，就会有现场重建与再现的研究。