高速公路运营期安全性评价研究

张小鹏

（宁夏源泰咨询服务有限公司，宁夏银川750000）

0 引言

高速公路是我国民生、经济发展的关键，人员流通、商品流通等均需要以公路作为载体。随着人们生活水平的提高，高速公路上的车辆越来越多，安全管理的压力和难度也越来越大。安全性评价是对投入运营的高速公路各项内容的综合性评价，是探讨其安全性能的主要方法，可以帮助管理人员及时发现安全隐患。

1 高速公路运营期事故的特点

1.1 交通事故的调查数据

从交通管理部门、公安部门以及相关部门获取的交通事故数据显示：某高速公路全长68.3km，从2020年1月至2021年1月，全年共计发生交通事故169 件，造成人员伤亡142 人，车辆损失198 辆，其中30%为货车，货车包括运煤车以及运粮车，具体调查数据见表1。

由表1 可知，某高速公路一年内每月均发生交通事故，但大都集中在冬季，尤其11月份和2月份最多。事故导致人员伤亡数量比较大，驾驶员来自不同地区，有很多人员是过年回家省亲途中遭遇交通事故，也有部分是运输粮食、煤炭等过载、超重导致交通事故。

表1 2020年1月至2021年1月某高速公路交通事故表

1.2 交通事故的影响因素

按照时间、季节、人员等交通事故产生的原因进行分类，可分为人为因素、车辆因素、道路因素、环境因素、管理因素等。人为因素包括安全意识低，疲劳驾驶，对道路不熟悉，行进速度过快、过载等；车辆因素包括车辆是否存在故障，制动效果是否良好，车辆载重过大影响车辆行驶稳定性等；道路因素包括道路的平稳性、曲线半径、坡度灯光等；环境因素包括道路是否积水，雨雪天气对可见度的影响程度等；管理因素包括高速公路的速度管理、交通标志等[1]。

2 高速公路运营期安全性评价

2.1 道路设计规范性评价

道路设计的规范性是投入运营的高速公路的安全指标之一。采用调查报告的方式收集道路车辆、行驶人员对道路设计规范性的意见，100 名被调查人员中有39%认为道路规范性不足。规范性评价主要检查高速公路是否符合设计规范，公路沿线设计横断面、纵断面等是否合理。采用技术指标对高速公路规范性进行评价，具体内容见表2。

表2 道路设计规范性指标评价表

由表2 中的各项指标对某高速公路道路设计的规范性进行评价，明确各项指标参数，取平均值。按照国家对高速公路设计的规范性要求，高速公路的平均指标较低，其他基本符合设计规范，但部分道路曲径存在范围性错误，导致交通事故风险增加。

2.2 主线行进速度预测

将主线行进速度作为技术指标进行安全性评价，实现对不同车辆行进速度指标评价，采用调查报告的方式了解驾驶员对主线行进速度指标的评价，其中16%的驾驶员认为主线行进速度划分不科学。主线行进速度技术指标见表3。

表3 设计速度与行进速度对应关系

对主线行进速度进行预测分析，对比不同车型在高速公路中的行进速度与预测的速度。在不同路段内的行进速度不同，轿车起步较快，受道路纵坡、半径等因素影响较小，客车速度受半径曲线影响比较大，货车的速度受坡度和曲线影响比较大。受车型和路段影响，车辆的预测速度大不相同，速度越快，风险越大，交通事故发生的可能性越高。

2.3 相邻路段速度协调评价

相邻路段是指指标不同的相接路段，纵面、断面以及横面、起点等均产生相应的变化。协调评价是指对相邻路段速度差值的评价方法，差值如果在10km以下则表示协调性较好，如果在10～20km，则协调性一般，如果在20km 以上则协调性较差。在调查报告中，19%的被调查人员认为相邻路段的协调性不足。基于上述指标对评价结论进行分析，某高速公路在平曲线位置的协调性变化较大，且变化多为客车型，纵坡大货车下坡路段变化值较大，左线下坡较上坡协调性良好，但大货车的爬坡能力较差，速度变化差值较大。最终得出结论，高速公路部分区域的协调性较差，速度差值较大，是交通事故易发区域。

3 高速公路运营安全管理策略

3.1 加强速度管理

对速度进行安全性评价，发现速度是影响交通事故的主要因素之一。交通管理部门需要加强速度管理，制定合理的速度管理措施，针对不同的车型制定相应的速度限制。交管部门需要制定速度管理方案，应该用分车道限速以及分车型限度的方法，实现对速度的科学管理。

双向外侧车道限速60～80km/h，内侧车道限速80～100km/h。货车的限速与车道的限速一致。同时，可以应用方向限速方法，将上坡速度与下坡速度分离，上坡方向控制应用上述方案。下坡速度则应用以下方案：双向外侧车道限速60～75km/h，内侧车道限速75～90km/h。

采用上述速度管理方法，对超速车辆进行违章处置，可以实现在不同路段、不同线段公路车辆行驶速度的控制。可以辅助应用流动测速装置以及摄像头装置，将采集的速度信息反馈至系统之中，对相关超速车辆进行处理。

3.2 加强交通安全管理

交通安全管理涉及内容较多，交通管理部门负责对公路的养护巡逻、事故处理以及交通指挥，相关人员需要切实履行责任，加强交通管理，提高交通安全管理理念以及管理水平，减少高速公路路段中可能出现的交通事故问题。

交通管理部门可以派遣交警人员抽检路段行驶车辆，对制动器温度以及超载情况进行检查，对制动器温度超标的车辆进行控制，超载车辆卸载货物后，方可继续行驶。交警可以手持测速仪等设备对车辆速度进行抽查，按照《中华人民共和国道路交通安全法》处理违规车辆。

4 结语

综上所述，高速公路设计、速度管理、路段速度变化、速度协调是投入运营公路安全性评价的主要内容，通过规范的速度管理以及交通安全管理减少高速公路运营安全隐患，采取安全教育以及技术投入手段规避安全事故问题。交通管理部门需要加大投入运营道路的安全性评价，了解事故发生现状以及安全隐患，从根源上解决交通事故问题。