“1+X”证书制度背景下高职物流管理课证融通混合式教改研究

部峪佼 刘希全 王晓歌

[摘 要]文章以“1+X”证书制度为背景，借教育部推进职业教育改革工作的契机，针对目前高职物流管理“1+X”证书试点工作实施过程中存在的问题，结合各高职院校推进混合式课改的经验，以“1+X”证书制度为抓手，提出高职物流管理课证融合混合式教改创新方案，深化“三教”改革，提升专业教学效果，学生实现全面发展。

[关键词]“1+X”证书制度;物流管理;混合式教学改革

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.06.169

1 研究背景

自2019年国务院在《国家职业教育改革实施方案》（简称“职教20条”）中提出在职业学院、应用型本科高校启动“学历证书+职业技能等级证书”（即“1+X”证书）制度试点以来，截至2020年6月，已公布批准15个试点领域16种证书，共5266所院校申请获批试点单位，物流管理职业技能等级证书作为首批试点证书试点专业更是获得了广泛关注。

2 制度实施现状分析

物流管理“1+X”证书制度自2019年实施以来，各中職、高职及部分本科院校积极参与组织“1+X”证书制度各项培训与考核工作。截至2019年年底，共计316所院校设立考点，组织3.2万人参与培训考核，最终近75%的考生通过并获得证书，物流管理专业第一批“1+X”证书考核工作顺利完成，“1+X”证书制度建设工作也取得了阶段性成果。通过分析各高职院校物流管理“1+X”证书试点工作实施过程发现，物流管理“1+X”证书在取得成绩的同时仍存在一些问题，主要体现为课证融合度低、行企参与度低、社会认可度低三方面。

（1）课证分离，培训以集训为主。物流管理“1+X”证书自批准之后，在中国物流与采购联合会的积极推动与组织下各项工作紧锣密鼓地开展，工作量大而准备时间有限。为保证物流管理第一批“1+X”证书考核的顺利进行，多数高职学校考核前采取短期集中培训的方式进行。短期培训的方式用时短收效快，能够提高证书通过率，然而，证书培训与专业课程的分离致使“1+X”证书考核趋向应试培训，这完全违背了“1+X”证书制度的初衷。为解决这一问题，高职物流管理进行教学体系改革势在必行。通过课证融合，将“1+X”证书考核的六大模块融入专业课程的教学中，真正实现职业技能的培养与专业教育的深度融合。

（2）脱离行企，考评以学校为主。物流管理“1+X”证书凝结了无数物流专家、协会组织、高校教师的智慧及付出，但是物流行业、企业参与度较低，致使培训与考核内容很难体现物流行业、企业对物流人才的需求。高职教育是以就业为目标，高职培养的人才必须与岗位职能挂钩，因此必须突破“学校职业教育”桎梏，通过行、企、校合作形成联动机制，实现“行企校”共同开发、共同培养、共同考核的模式，提升学生专业水平及实践操作能力，使其具备符合社会需求的职业技能，培养真正的物流人才，真正实现职业教育的创新发展。

（3）普及有限，社会认可度较低。物流管理“1+X”证书制度实施，社会影响力越来越大，物流管理“1+X”证书的应用范围却相对有限，在企业招聘、学生就业的过程中，很少有企业会对物流管理“1+X”证书设置要求和认可，致使“1+X”证书的重要性及含金量受到了质疑，也因此打击了很多学生的考证积极性。因此，提高“1+X”证书的含金量，扩大其应用范围，是接下来推进“1+X”证书制度的重中之重，这需要政府、行业、企业及高职院校实现联合对接，由政府引导监督，行业、企业、学校共同参与，共同建设“政行校企”模式的人才培养联动机制，从根本上提升“1+X”证书的含金量及社会认可度。

3 制度课证融合混合式教改方案设计

物流管理“1+X”证书培训只依靠考前短期集中培训是远远不够的，必须与专业的学习实现深度融合。高职物流管理专业课程一般分为专业基础课、专业核心课及专业拓展课。专业基础课主要是“现代物流管理”“大学生职业发展与就业指导”等入门课程;专业核心课主要是“仓储管理”“运输与配送管理”“物流信息技术”等巩固深化课程;专业拓展课主要是“供应链管理”“物流综合实训”等综合提升课程。结合物流管理“1+X”证书考核标准及要求，可以将考核内容从专业基础课中认知导入，在专业核心课及专业拓展课中巩固深化，在考前再组织培训综合提升，以渐进的方式引入—深化—提升，不仅能保证“1+X”证书的通过率，而且能真正实现课证融合，有助于丰富学生的专业知识，提高职业技能。根据物流管理职业技能等级中级考核大纲，物流管理职业功能主要包含十个模块，具体见表1。

物流管理职业技能等级中级考核大纲中所要求的职业功能及工作内容在物流管理专业各课程中都有所涉及，比如“职业基础”中物流职业道德、职业安全及物流基础和行业认知等知识可以融入“现代物流管理”这门课程中学习;“中级”中要求的物流市场开发与市场管理等知识可以融入“物流市场营销”这门课程中，而仓储、配送、运输等知识则可以在“仓储管理”“运输与配送实务”等课程中深入学习，把物流管理“1+X”证书中考核的模块分别融入各专业课程的学习中去，将证书培训与专业课程学习完全融合。具体课证融合方案见表2。

从物流管理“1+X”证书要求学生在掌握专业理论知识的同时掌握相应的职业技能，这是传统教学方式所无法实现的，必须在课证融合的同时采用线上线下相结合的混合式教学方式，其中线上主要是各模块理论知识的学习与测试，根据测试结果可以及时了解到学生掌握情况，为线下有针对性地对薄弱知识点进行释疑及强化提供参考;线下则主要对易错点及重难点进行分析及巩固，并针对专业理论知识进行相应的实训练习，具体模块线下实训内容见表2。这样线上线下相结合的混合式教学方式，可以充分利用线上资源加强理论学习的效果，将线下时间用来实训操作及岗位练习，可以提升学生实践操作能力与职业技能。

参考文献：

[1]戴勇，张铮，郭琼.职业院校实施“1+X”证书制度的思路与举措[J].中国职业技术教育，2019（10）：29-32.

[2]胡芳.基于“1+X”证书制度下的物流管理专业课程改革[J].物流教育，2020（3）：153-156.

[3]白永祥.职业教育“1+X”证书制度研究的文献统计分析[J].理论探讨，2020（4）：48-54.

[4]汪丽.物流管理专业“1+X”证书制度下课证融通的研究与实践[J].财经界（学术刊），2020（6）：255-256.

[5]李婷婷.基于“1+X”的《配送实务》课程设计[J].长沙民政职业技术学院学报，2019（12）：87-88.

[基金项目]中国物流学会“2020年物流教改教研课题计划”课题“‘互联网+教育背景下高职物流管理‘1+X证书融合教改研究”（项目编号：JZW2020095）;山东外贸职业学院院级课题“基于‘1+X证书制度下高职物流管理混合式教学改革探索研究”（项目编号：ky2019-26）。