就地热再生技术在高速公路养护中的应用分析

2021-04-06

中国公路 2021年4期

（河北唐津高速公路有限公司，河北唐山 063000）

一、就地热再生技术简介

就地热再生技术是指借助再生设备，对沥青路面进行加热处理、铣刨处理，然后添加适宜的新沥青以及混合料等材料，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生利用的技术。一般来说，就地热再生技术包括：复拌再生、加铺再生、整形再生3种基本工艺类型。

近几年，在全行业大力推广高速公路预防性养护的背景下，就地热再生技术得到了广泛应用，且取得不错的成效。

二、应用实例分析

某高速公路路面养护施工采用了就地热再生技术，路面基本情况如表1所示。首先，施工人员通过事前试验，掌握了旧路面的材料情况，然后，结合项目养护需求进行再生设计，提出了就地热再生技术方案，为养护施工作业提供了依据与支持，并助力项目施工取得良好效果。

表1.高速公路原路面情况

（一）原路面材料情况的分析

选择RAP作为材料，经过加热分散之后采集样品，然后利用高速离心式自动抽提仪进行抽提试验，测得旧路面沥青混合料的沥青实际含量为5%。同时，对抽提之后的集料进行筛分处理，了解旧路面材料级配情况。由试验结果可知，表面层沥青混合料符合密级配沥青混凝土中粒式AC-16矿料级配范围，其中混合料2.36～9.5mm粒径含量显著增加，2.36mm、4.75mm筛孔略微下降。因而，就地热再生施工时，需要添加新料改善原路面状况。

（二）再生设计方案

旧路面沥青混合料存在很多问题，比如沥青针入度与低温延度较低、软化点较高、沥青老化问题严重等。通过对旧沥青开展再生试验可知，当再生剂使用量为3%时，再生后的沥青材料的针入度为50，符合现行的技术标准。基于此，确定再生剂的使用量为3%，经过再生后沥青材料的针入度为50，软化点为62℃，延度为6.2cm。

（三）施工技术要点

1.加热机加热

按照技术标准，设备间隔控制在1m左右，加热宽度比再生宽度两侧各宽出5～10cm。温度控制是养护施工作业的重中之重，若加热温度过低，会影响路面强度；若加热温度过高，则加剧路面老化。建议在施工过程中，利用红外测温枪，对养护施工全流程进行温度检测与控制。

2.路面加热翻松

当加热机完成加热并向前驶出一段距离（一个车位）后，启动铣刨机准备作业；当铣刨机行驶至起点线位置时，辅助操作人员应立即联系主操作人员放下铣刨鼓，正式开展铣刨作业；铣刨作业时，辅助作业人员要严格把控铣刨深度，采取手动调整的方法，将铣刨深度控制在5mm内，确保作业质量；对原路面进行软化、铣刨处理后，还需要对洒铺的混合料进行翻松和搅拌处理，同时将集料带温度控制在110℃以上，保障养护作业的质量符合要求。

3.新旧料复拌

按照作业流程，待铣刨机完成一段距离的铣刨作业后，复拌机与自卸车再驶入作业区域；借助自卸车，将新拌和的混合料放入设备的前置料斗内，之后自卸车配合铣刨机开展铣刨作业；启动复拌机前，需提前清理并整平行车方向1.5m内的铣刨面，确保复拌机刮板能够放平；通过刮板将新拌和的沥青混合料加到梯形料垄上，再利用螺旋分料器，对复合料进行搅拌及摊平处理，之后再通过提升机设备将复合料运送至拌缸内，待搅拌完成后，方可送到摊铺机进行摊铺。

4.摊铺作业

施工过程中，需严格把控摊铺作业速度，并确保设备连续作业；摊铺下承层时，设备温度应控制在80℃左右，确保上中层具有较好的热黏结效果；摊铺机作业时，可借助超声波自动化控制找平基准量；摊铺机设备的夯锤振动，严格把控在4级，确保路面压实度超过85%；邀请专业人员对摊铺作业进行监督，确保养护作业科学化、标准化，同时组织专人对摊铺温度进行检测，确保摊铺温度超过120℃。

5.碾压作业

摊铺作业完成后，立即启动压路机，确保混合料能够及时成型，两个设备的距离应控制在10m内；选取大吨位压路机开展压实作业，保障路面压实质量，作业时可采取喷水的方式，控制路面温度；初压作业时温度控制在120℃以上，终压时温度控制在70℃以上；若路面接缝位置出现离析或者局部蜂窝情况，使用细料做好填补与复压；初次碾压时，借助压路机进行1次静压，速度控制在2.5km/h左右；复压时，压路机速度控制在4km/h左右，碾压2～4次。

三、就地热再生技术的应用策略

（一）制定完善的就地热再生技术方案

就地热再生施工前，要制定完善的技术方案，指导养护作业高质量开展与落实。编制技术方案前，对原路面进行勘察与调查，掌握混合料的性能情况，同时针对当前路面存在的问题，提出具体的再生技术方案，更好地指导施工作业。待就地热再生技术方案制定好后，务必做好各方案的对比分析，选择最优质的施工方案，确保就地热再生施工的效果与质量。

（二）做好技术交底

认真贯彻技术交底制度，为施工人员梳理、讲解就地再生技术的重难点，使其熟练掌握技术要点与质控措施，确保养护作业目标的实现。利用三维动画模拟技术，动态化模拟养护作业的流程，增强施工人员的体验感，使其能够切实掌握技术的核心与要点，进而严格把控养护作业的效果与质量，促使技术应用到位并发挥应有的价值。若工程采用了复杂的养护工艺和方法，还要组织施工人员进行集体培训，以确保高速公路养护工作落实到位，施工质量符合标准要求。

（三）做好施工现场的监督检查

1.组建高素质管理队伍

优选高素质人员，组建专业的管理队伍，深入高速公路养护一线，对施工全流程进行严格把控。此外，管理人员还应该结合养护工程情况，学习新知识与新技能，高质量落实高速公路养护作业，保障就地热再生作业目标实现。

2.制定完善的管理制度

要结合养护工程特点以及养护管理中的常见问题，对就地热再生施工提出改进与优化措施，保障技术应用的效果与质量。同时，将管理制度落实到高速公路养护工程实践中，发挥制度的约束作用，保障养护工作落实到位。

3.做好现场的巡视检查

在应用沥青路面就地热再生技术时，要组织管理人员做好现场的巡视检查，督促作业人员规范作业。对于重要的工序与流程，组织监督人员旁站监督检查，把控好每个工序和流程，确保养护工作落实到位，减少技术操作问题的出现。对于高速公路养护管理中出现的问题，要认真寻找原因并提出改进与优化措施，确保措施整改、落实到位，保障高速公路养护目标的实现。积极探索养护新技术和新方法，提高养护作业的效果，促进养护目标的实现。