双面可穿男西装马甲制作工艺技术处理

左洪芬，王吉祥，牟润慧，郭 强，李金侠，宋向前

(1.烟台南山学院 工学院，山东 烟台 265706； 2.徐州工程学院 艺术学院，江苏 徐州 221000；3.山东南山纺织服饰有限公司 技术研发部，山东 烟台 265706)

随着时代的发展，人们着装观念逐渐发生改变，功能、结构、造型、工艺、材质等因素共同制约着现代服装的流行趋势[1-3]。男西装的设计与着装规则传递着经典与时尚，其在设计方面追求造型简约、表现自然；在工艺方面要求符合人体结构及运动规律；整体趋向于工效学与美学的高度统一。在着装文化表达方面，西装马甲常搭配衬衫与西装外套共同穿着，亦可单独套于衬衫之外穿着，是商务职业装的重要品类之一[4-5]。普通单面穿着的西装马甲面料、里料通常与外搭西装采用同质同色的面料、里料，在功能上具有护胸、防寒、保暖作用。双面可穿西装马甲后身一般采用薄缎面料，前身采用与外搭西装相同的面料。相对于普通单面穿着的西装马甲，双面可穿西装马甲不仅具有双面可穿的功能，其对面料和工艺的要求更为精细[6]。

查阅大量资料发现，关于马甲的研究较少，部分学者着眼于女式西装马甲的款式设计与结构方面的研究[7-9]；也有学者从职业防护马甲的功能性方面展开研究[10]；针对男式西装的研究多为探讨男西装的搭配原则及其制作工艺等方面的内容[11-13],而关于双面可穿西装马甲工艺技术处理方面的理论研究较为少。虽然双面可穿男西装马甲制作工艺技术难度较大，但通过正、反面巧妙的款式设计和工艺处理，可实现多款式的着装效果。因此，本文主要针对双面可穿男西装马甲的制作工艺进行探究，以提升男西装马甲的审美价值及使用价值，提高其附加值。

1 双面可穿男西装马甲款式特征

西装马甲款式特征明显,常搭配衬衫、西装外套、西裤穿着，适用于较正式的商务场合。其款式特征包括鸡心领、无袖、廓形合体、内层有里布、衣长略低于腰围线、前衣身有2个嵌线挖袋、后衣身为里料或者面料、止口下摆设有撇角。具体来说，男女式西装马甲在款式上又有所区别。男式西装马甲一般为5粒扣，衣身收前后胸腰省，左胸部位常设计有单嵌线手巾袋，后背有腰带，侧缝底部可设计开衩；女式西装马甲常设计为3粒扣，衣身为曲线分割、左胸可免去手巾袋设计、后腰可免去腰带设计、侧缝底无开衩等特点[14]。由于西装马甲具有简洁干练的款式风格，目前许多部门常采用马甲作为女士职业装，比如空乘服或者银行职员制服等，其款式也进行了较大的改良。

随着西装马甲时装化、职业装化的发展趋势，许多设计师创新西装马甲的设计思路，在保证其原有款式元素前提下，以“双面可穿着”为设计研发切入点，在款式、面料等细节做差异化设计，优化其结构设计与加工工艺，从而开辟出新的服饰产品，使得同一件马甲双面可穿，以一件马甲为载体实现2件马甲的使用价值，使西装马甲在保留了其典型款式特征的前提下具有更广的适用性，增加其内在附加值，本文将此马甲款式命名为“双面可穿男西装马甲”，以下简称为“双面马甲”，将此马甲的两面分别命名为“A面”和“B面”。为了突出“双面可穿”这一特征，本文将普通单面穿着的西装马甲简称为“单面马甲”。

双面马甲的款式要与单面马甲具有统一性。比如代表马甲款式特征的前衣身标志性的左胸手巾袋、腰侧两挖袋、后衣身的腰带、五粒扣等因素均要保留。如图1、2分别为男式双面马甲A面、B面式样图。在保证款式统一的前提下，需进行工艺技术处理，达到外观良好、工艺可行、舒适性较高的三者统一。

图2 双面可穿男式西装马甲B面式样图

2 双面可穿男西装马甲制作工艺要点

双面马甲的制作工艺旨在保留传统西装马甲的款式特征基础上提高其附加值，拓展其适用性的同时更能兼顾其双面穿着的美观性及舒适性。

2.1 兼顾双面美观性

若将西装马甲设计为双面可穿，其内外2层需同时具有美观性，以满足消费者对2件马甲的穿着需求，这就要求设计师、制版师及工艺师要完美配合，以攻克设计及技术难关。

2.1.1 双面止口不外吐

止口是否外吐是决定双面马甲是否美观的重要因素之一，解决止口外吐是双面马甲制作的技术关键。若采用常规的毛精纺西装面料，由于马甲内外两面围度规格设计相同，在穿着过程中受面料厚度的影响，领部及门襟止口处容易出现止口外吐的弊病，外吐量约为0.1～0.2 cm，此弊病严重影响马甲的穿着效果。

2.1.2 减少明线外露

单面马甲制作工序中最后的封口环节常选择在底摆处暗缲里布与折边，暗缲后的针迹由底摆的眼皮量遮住，在内层并不可见明线。而双面马甲底摆处无折边、无眼皮量等设计，内外两面的底摆处均不可外露明线，在完成封口的前提下，要使马甲缝合后内外2层均不露线迹，且要达到工序可操作性强，则要调整样板结构、优化工艺，以保证马甲的双面美观性。

2.1.3 保证服用外观平整度

双面马甲共有6个挖袋、2个腰带。挖袋工艺复杂、面辅料层数较多；腰带亦为双层里绸制作，且钎子厚度较大。挖袋与腰带处因较厚重、硬挺，在熨烫环节较易出现极光现象。由于现代西装马甲多为紧身款式，马甲较贴体，马甲内层布料层数越多，在穿着过程越易出现起皱、起包等不平整的弊病。

2.2 提高整体舒适性

虽然美观性是成衣品质检验的首要标准，但舒适性是成衣最核心的检验指标[15]。如何使双面马甲在增加美观性的同时提高其舒适性是工艺师面临的又一难题。

2.2.1 减重降厚

双面马甲的制作由于采用双层面料、双层衬料，且前衣身增加3个挖袋，成衣厚度与质量必然有所增加，穿着后难免会出现束缚、肩部承受压力较大的感觉，因此需在制作工艺角度着手改进，采用轻薄透气的面辅料、免去不必要的部件等，旨在减小衣身质量与厚度，以趋于整体轻便、柔软。

2.2.2 提高散热性

双面马甲内搭配衬衫、外搭配西装外套穿着，属于春夏季常用商务服装品类，常用于室内穿着，故其保暖性不是设计过程的重要考虑因素。因此如何保证其在外观特征不变的前提下具有良好的散热性是工艺设计的优化方向。除了可以在面辅料的采用上改进其散热性，合理的工艺技术处理也可实现散热性的进一步提高。

3 双面可穿男西装马甲制作工艺技术处理

3.1 合理选用面料

针对于搭配西装套装穿着的双面马甲，考虑到马甲需与外搭西装色系一致，故A、B 2面的面料色彩和纹样应尽量选择同色系面料，以保证双面马甲A、B 2面均可搭配同一件西装穿着，实现“一配二”的西装与马甲组合，这一设计亦能较好地掩饰止口外吐这一弊病。

为进一步扩大马甲适用性，部分设计师将双面马甲的A、B 2面设计为异色面料，针对此设计可采用微弹面料来解决止口外吐这一问题，如棉/氨纶混纺、羊毛/氨纶混纺织物等。即便双面马甲的围度规格设计相同，面料的弹性亦能够很好地将外吐量中和，使得双面穿着时均不会出现止口外吐。

为了降低双面马甲的质量，同时提高其整体散热性，其后片不宜采用较厚的面料，常设计为薄缎面。无论前衣身的面料还是后衣身的薄缎，A、B 2面采用的面料缩率应一致、弹性应相宜，以保证其服用美观性和舒适性。

3.2 后领线封口

单面马甲制作工艺的最后环节是在下摆处手工封口，将里绸与下摆折边用三角针固定，里绸留有眼皮量。而双面马甲底摆无眼皮量设计，双面均为薄缎或均为面料，且双面均外露，需同时满足穿着的美观性，不宜见缝合线迹。因此制作工艺最后的封口环节不可在底摆完成。前领口和门襟止口为整件马甲的工艺要求最高的部位，显然不适合作为封口部位；袖窿部位曲度较大，若在袖窿封口，工艺难度较大。而后领口在穿着马甲时正面不可见，缝制工艺要求较低，若无法避免外露缝合线迹，此处为最佳选择，鉴于此，选择后领口作为封口部位最为合适。

后领口线为弧线，为保证缝合过程后领口尺寸的稳定性，常需对后领口做特殊的工艺处理。针对单面马甲后片为面料的款式，其后领常设有后领贴裁片，在后片肩颈部和后领贴裁片上均烫有无纺衬，以固定后领口尺寸，单面马甲后领口内层常缝合0.15 cm的助止口线，此线迹只在反面可见，不透正面，在保证领口美观的同时，能起到固定后领口尺寸的作用。双面马甲的后片同时为面料或者薄缎，A、B 2面领口均需外露，作为封口部位，后领口部位采用助止口线时，不可避免地要有一面外露明线，但后领口需要助止口线来保证其尺寸稳定性，助止口线缝合位置见图3。

图3 后领口助止口线缝合示意图

对于双面马甲封口工艺应先使用暗缲针法将领口边缘缝合，手缝后领口的缝合牢度较低、尺寸稳定性较差，需进行机缝以保证其牢度与尺寸稳定性，缝合宽度距领口边缘0.15 cm，采用与外露一面的面料或里料同色缝纫线，以保证双面穿着时后领的美观性。

3.3 暗缲固定腰带

腰带一侧上缝有金属钎子，其质量较大，为防止马甲腰带因脱离衣身而变形或因质量较大下坠等现象，常将腰带与后衣身进行三角针固定，尤其腰带自腰侧缝两端开始固定的样式，腰带总长度较大，则更需要借助三角针来防止穿着后腰带出现变形、下坠的弊病。

双面马甲若设有腰带，穿着后内层腰带、钎子与衬衫之间不可避免地产生摩擦，且内层腰带与马甲之间的松量较大，更易发生变形、错位、下坠等弊病，故其固定腰带的工艺除了原有的三角针固定，还需将腰带不可见一侧与衣片进行暗缲固定，且不可缲至另一面裁片，仅与所在一面裁片缲缝。现代合体马甲在腰围设计上已经充分考虑了舒适性元素，腰围无需进行后期调整，腰带的实用性早已不存在。因此，可以将腰带尖角一端也暗缲至腰带上。双面马甲A面长腰带、B面短腰带暗缲位置如图4所示。将腰带进行暗缲固定，设计为不可调长短的装饰性腰带，仅保留腰带的外观样式，是保证腰带不变形的最佳工艺改良，以此来保证无论穿着马甲的哪一面，另一面的腰带在内侧均能保证造型不变。

图4 腰带暗缲固定位置示意图

3.4 “拉小辫”固定缝份与兜布

单面马甲内层为挂面和里绸，内外2层相对比较服帖，仅需在后中缝将缝份进行固定即可实现穿着时外观平整。单面马甲腰部2个挖袋兜布需木板扌寨缝在腰省缝上，以防止兜布在内部出现扭曲、涟形而影响穿着外观。

双面马甲前片为双层面料且均加有纺衬，面料硬挺不服帖，易出现双层脱离、张开的弊病，为提高双面马甲A、B 2面的贴合度，在2层面料中间需将缝份用“拉小辫”工艺固定，一般取腰围线附近的缝份进行固定。除了后中线的缝份要固定之外，两侧缝的缝份在腰围线处也要固定，另外其前后腰省的省缝也需进行固定。

双面马甲腰侧部各有2只嵌线口袋，内层兜布4层，为了使穿着过程中A、B面夹层中2个兜布贴合、不起皱，需将兜布下端两角与底边缝份进行“拉小辫”工艺固定，以确保双面马甲外观始终平服，兜布固定位置如图5所示。

图5 兜布固定位置示意图

3.5 假挖袋设计

男式西装马甲与男式西装中均设置腰侧2个大袋与手巾袋，其实用性均已消失，挖袋仅作为款式特征保留在马甲与西装中。为了给双面马甲“减重降厚”，针对由较厚重面料制作而成的双面马甲，挖袋可采取假挖袋工艺，即只保留袋口外观造型、内层无兜布的假挖袋设计。假挖袋工艺省去了兜布，使得挖袋背面干净平整，兜布位置散热性增强，袋口处面料层数减少，使得袋口处柔软、服帖。此设计一方面保证了双面马甲外观款式特征不变，另一方面使原本较厚重的双面马甲变得轻薄透气且更加服帖。在不影响其美观性的前提下提高了舒适性；在节约兜布用料的同时，简化了马甲制作工序；同时还有效避免了兜布在双层面料之间出现扭曲、涟形等弊病。

4 结束语

本文通过对双面男西装马甲的款式特征分析得出双面马甲与单面马甲在款式上具有一定的统一性，能够丰富男西装马甲的款式设计，同时可以创造出单面马甲不具有的特殊视觉效果，能够使得一件马甲实现2件马甲的实用价值，扩大了马甲的适用性，实现对西装马甲的全新塑造。结合双面马甲工艺精巧、美观舒适的特点，对其重点部位的工艺处理进行系统的技术研究，使得双面马甲A、B 2面线迹均匀，且避免了止口外吐弊病，使其达到双面可穿、实用且时尚的着装效果。双面马甲的制作工艺正处于不断优化外观设计与改良加工技术细节处理的探索阶段，这是对当下男西装马甲工艺研究的重要理论补充，为西装马甲生产企业在马甲的产品创新与工艺改良方面提供一定的技术参考。