电子控制技术在车辆工程中的应用探究

2021-04-04朱彩霞

电子测试 2021年12期

朱彩霞

（江苏电子信息职业学院，江苏淮安，223003）

0 引言

伴随着电子技术和传感技术的更新，电子控制技术已经开始应用于越来越多的行业中，同时还取得了很大的成就，而如果将电子控制技术应用于车辆工程当中，可以体现出该种技术随着时间的推移应用范围也在逐渐地扩大。现代，有很多车辆为了实现其安全性和舒适性，还可以结合车辆的特点来合理应用电子控制技术。

1 汽车电子控制技术的主要类型

电子控制技术最开始是由国外引进的，主要是将电子控制系统作为基础来进行操作的。在操作过程中，电子控制技术不仅可以进行多种控制，还能够具备一种稳定运行的优势。一般情况下，电子控制系统主要是由数个电子元器件组成的，通过电子元器件来创建管理系统，最终使得电子控制目标能够完成。通常来讲，电子控制技术在应用阶段通常分为以下四中：

1.1 车身的控制技术

车身控制技术通常具备一种非常明显的特点就是驱动功能，这一功能可以使得车辆在驾驶过程中的安全性和稳定性得到保障。同时还可以使得驾驶环境更加舒适，驾驶效率也会更高。显示了加时阶段所具有的特性，即稳定性。但是，在车辆控制技术的实际运用过程中，其具体的技术形式包括安全气囊、车床以及电动座椅等几个方面。以上内容都表示了电子控制系统所具备的操作稳定和安全性高等特点。

1.2 车辆形态的控制

在进行车辆形态的控制过程中，主要是借助车辆的转弯、停车以及运行等具体形态来进行车身的控制。在此其中，在进行驾驶形态控制的过程中对驾驶安全和驾驶灵活做出了要求。此外，在车辆形态的分析过程中，则主要采取的是：驱动系统、四轮转向系统以及悬架系统等系统。对于系统形式这一部分，与车辆的形式条件有着一定的联系。

1.3 动力牵引控制系统

在分析动力牵引控制系统的过程中，首先应该对系统的驱动进行分析，这也就是指电子控制技术。在进行发动机控制时，电子控制技术还是传动控制技术和发动机控制的核心部分。在具体的应用之前，还应该检查点火控制和怠速控制。对以上系统的合理应用，可以有效保证车辆的安全运行。

1.4 自动驾驶控制系统

在车辆的自动驾驶过程中，可以借助到雷达和摄像头来第一时间感知到车身以外的具体环境，同时还可以将电子控制技术拓展至车身以外。车辆在运行过程中不仅可以借助电子控制技术来感知到外界信息，还可以通过电子控制系统来进行调整，使得车辆运行中的舒适性得到提升。

2 电子控制技术在车辆工程中的具体应用

2.1 电子控制技术在发动机中的应用

对于车辆工程而言，发动机系统有着非常重要的位置，不仅会影响到汽车的动力和舒适度，还会影响到汽车的耗油量。在应用电子控制技术的过程中，还需要结合汽车的具体等级来进行调整，通过调整来促进汽车的环保性。对于传统的发动机而言，电子控制技术的实际应用已经变得更加成熟了，同时还有着一定的上升空间。燃油喷射电控的过程中，电子控制技术的应用可以有效的控制燃油的喷射量，在这一过程中，主要借助空燃比和进气量来使得喷油量受到控制，通过传感信号对其的支持来进行有效的修正工作，保证在任何一种状况下发动机都能够获得一定浓度的混合气。以具体的工作符合和传感器出发，借助电控单元来确保喷油时刻和燃油的充足，使得发动机的动力、排放和经济都能够得到优化。而在电控点火的系统层面，操控点火提前角，在具体发动机的运行过程中借助传感信号来作为支撑来对发动机的工况作出分析，找准提前角，点燃混合气，保证发动机在点火过程中能够有一个较高的燃烧效率，同时还需要有效控制具体的着火能量和着火燃爆。而在辅助系统的过程中，还需要保证发动机的稳定状况，提供一定的应急提示，使得发动机的动力性和排放性得到控制。

2.2 电子控制技术车身中的应用

在进行仪表控制的过程中，可以借助仪表屏来进行车辆信息的传递。通常情况下，都是在电子仪表以及多功能显示器上应用电子控制技术，将传感器传输信号作为对象并对其进行微处理，使得各项信息得到显示。这样，驾驶员能够对车辆的具体信息做好明确，主要包括车辆的行驶速度、行驶转速和行驶里程等。借助多功能的显示器来形象化地展示出行车记录、汽车导航以及倒车影像等信息。在进行安全系统控时，主要的控制系统包括安全气囊、安全以及防盗门锁等。如果车辆出现不安全的因素，或者出现严重的冲撞时，可以借助电子控制单元来进行冲击强度的计算，在安全气囊元件中输入一定的传感信号，开启安全气囊的过程中可以迅速地收紧安全带，这样就可以使车内的人员在受到撞击时不会因为受到硬物撞击而冲出车外。有效降低了车内人员的受伤程度。另外，电子控制技术还在风防盗门锁中存在一定的应用，如果出现车门没有关闭的状况时，警示灯就会亮起，如果有人想要强行闯入车内，系统就会发出警报声，或者会将电路切断。借助电子控制技术在汽车发动机中的应用，可以使得汽车的舒适度得到很好的控制，使得汽车在运行过程中的平稳度和舒适度能够得到保证。而电控悬架系统主要包括空气式电控悬架系统和液压式电控悬架系统两种。借助对空气式电控悬架系统的具体应用，可以将减震器空气中的密封气体作为支撑，借助计算来确定具体的弹性力，使得车辆在运行过程中能够平稳进行。根据不同的路况、速度和装载重量来使得车辆能够稳定地行驶，同时也需要在安全范围内来控制车辆的具体行驶速度，这样也使得人为超速的风险得到了降低。

2.3 电子控制技术在底盘中的应用

在车辆防抱死的系统中，借助对电子控制技术的应用，可以使得意外状况得到控制。以此来保证制动能够达到最佳的效果，通过这样的方式来保证汽车在行驶过程中不会出现甩尾或者侧翻的状况。在车辆的运行过程中，当其中一个轮子发出抱死的信号后，会向电子控制器的传输系统发出指令，同时还可以有效地控制油压，使得车辆的制动力得到控制。这样，可以避免车轮出现抱死。将电子控制技术应用于防抱死系统可以保证车辆方向盘能够得到准确的控制，同时也保证了车辆的稳定行驶。借助对电子控制技术的应用，可以使得地面摩擦力受到控制，有效缩短了制动长度和侧滑几率。车辆在运行时，在起步阶段或者加速阶段，车轮的速度传感器可以及时地向电子控制系统传输转速信号，控制滑移率。如果车轮滑移率超出了规定的安全范围，可以有效地进行发动机功率的调节，从而降低汽车的驱动力，使得车辆在转向过程中的稳定性和安全性得到提升。电子控制技术在自动巡航系统中应用时，可以在油门操作中依照原先的目标车速来进行运行，使得数据控制的准确性能够得到保证。在进行接收信号的细致分析时，对具体的运行效果来进行计算。在设置恒速设置时，还需要借助指令来保持车速。另外，系统还能够将设置速度与实际速度之间的差距来进行不长，使得发动机能够对其功率进行自动调节。如果车辆出现了交通故障，一定会出现强烈的撞击从而造成人员的伤亡。所以，针对这一点需要对车辆的方庄系统来进行适当的优化，借助雷达和激光来自动计算出碰撞物与汽车之间的距离。如果这一距离超过了安全距离，就可以对驾驶员发出警报，使得驾驶员能够做出紧急的操作，如果驾驶员的操作不够及时，那么车辆防撞系统就会通过指令来控制车辆。