基于“互联网+”理念的智慧机场运行探索

邵咏亮

（上海民航职业技术学院 上海 200232）

1 引言

现如今，作为一种快捷的出行方式，航空运输的客流量不断增长，为中国民航带来了可观的经济效益。然而与此同时，不少机场的运营也面临着一定挑战，诸如服务质量欠佳、航班延误频繁、高速铁路的竞争等现状清晰地摆在我们眼前。

对于各机场而言，改变管理模式，更好地优化资源配置，提升旅客的出行体验，是当前亟待解决的问题。如何运用智能化手段，全面提高机场的风险应对能力，增强机场的核心竞争力，这些问题都是值得我们思考的。

2 “互联网+”与智慧机场

2.1 “互联网+”的概念

作为一个新生事物，“互联网+”简单地说就是“互联网+传统行业”的结合。随着科技的发展，互联网与传统行业可以实现融合，推动新的发展。传统行业借助互联网的优势，实现转型和升级，使之适应当今新形势下的发展要求，提升社会生产力和生产效率。在社会资源配置中，它充分发挥了互联网的优化和集成作用，形成互联网背景下的经济发展新态势。若能将其创新成果深度融合于社会、经济的各领域之中，能够提升全社会的生产力，实现创新发展。

2.2 智慧机场的概念

作为最重要的交通枢纽，民航机场有着最全面的基础设施，所提供的服务也应该是最全面的。随着机场所蕴含的科技化水平和智慧化程度不断上升，民航的整体水平也能不断得到提升，并促进各个机场的效益和民航业的整体发展。

通常来说，智慧机场就是运用信息技术和互联网技术，依托大数据，获取并分析机场运行的各项关键信息，全面提升机场的智慧化服务水平。现阶段互联网技术与机场的融合还需要不断发展，未来将有更多的新技术、新理念被引进，解决目前暂时存在的一些不足，进一步提升机场的服务水平。智慧机场的出现，既是提升机场运行效率的需要，又是快速提升机场核心竞争力的需要[1-2]。

3 智慧机场服务功能的拓展设想

3.1 便捷的登机流程

随着智能手机的普及，在“互联网+”模式下，可以利用移动终端技术，实现无纸化乘机服务以及行李自助托运服务。旅客在相应的平台上购票，到机场大厅扫描二代身份证，系统识别认证后，将显示旅客的自助值机界面，旅客可自行根据爱好选择座位，最后生成电子登机牌，旅客直接进行安检后登机。这样可以大大简化整个乘机流程，有效缩短旅客的等待时间，享受更好的服务体验。

现阶段我国不少大型机场都陆续开始安装此类设备，旅客利用身份证或是机票二维码即可直接登机，从而有效缩短旅客的等待时间。当未来技术更加成熟后，在一些规模较小的机场也可以推广普及，让更多的旅客体验到便捷的服务，更全面优化场地和人力资源[3]。

3.2 丰富的信息实时查询功能

机场通常占地面积较大，有些旅客在机场由于不熟悉周边环境而走了不少冤枉路，浪费不少时间。因此我们可以通过互联网，在移动终端上实时显示机场及周边的人流量和特色场所，并实时发布出租车、机场大巴、地铁线路等相关的周边交通信息，让旅客在最短的时间内完成行程的规划。

旅客所使用的相应APP，除了显示正常的航班信息，还可以增加安检信息、实时延误状况、登机提醒、在线改签、赔偿申请等项目。此外，系统还可根据旅客所处的位置及消费习惯，提供个性化机场导航服务，为旅客推荐登机口沿途的餐饮、娱乐项目、位置导航等，让旅客享受到宾至如归的服务。总之，智慧机场的信息终端应作为有效的信息传递渠道，与旅客架起沟通的桥梁[4]。

3.3 安检流程的优化

传统的证件检查中，主要由验证仪读取二代身份证内的信息，并由安检员人工核对是否认证一致以及登机信息是否正确等，需要消耗一定的时间。对于人身检查而言，涉及的安全门和手探能够有效地对枪支、刀具等金属类的违禁品发出报警信号，却对爆炸物和易燃物品等非金属危险品方面存在一定的局限性。此外，现有的搜身式检查模式，效率不高，也可能给旅客带来不愉快的体验。

3.3.1 人脸识别技术

基于人工智能的人脸识别技术，是一种依据人的面部信息特征，自动鉴别身份的技术，它涉及数字图像处理和模式识别等多个方面。完整的人脸识别过程通常包括人脸捕获并跟踪、识别与比对、建模与检索这3个主要步骤。当旅客经过自动闸机面对摄像头时，系统可以提取人脸特征，建立人脸模型进行对比、矫正等技术，通过互联网实现与数据库的匹配，快速完成核验，并分辨出可疑人员。该项技术当前已在不少机场中开始试运行。

3.3.2 太赫兹人身检查技术

基于太赫兹技术的新式人身检查技术，也可以提高检查效率、保障人身安全，实现安检的便捷化，是对现有安检模式的有效补充。太赫兹电磁波具有较强的穿透性，能够实现对隐蔽物体的有效检测。不同物质在太赫兹波段的吸收、反射、透射的性质不同，利用这一点，可以形成有强度对比的图像。对于金属及某些特定的化学物质，它可以表现出不同强度的反射特性，由此可探测藏匿在人员衣物下的武器、爆炸物等危险品。尤其对于常规手段无法有效检测的非金属危险品（诸如易燃易爆物质、陶瓷刀等），太赫兹技术能发挥很好的作用。此外，由于太赫兹光子能量很低，不会对人体造成伤害，在安全性方面更加可靠[5]。

3.3.3 隧道式安检

在未来的智慧机场中，旅客也许只要拿着行李穿过特制的安检通道，不需要取下行李、脱掉外套或搜身，甚至只需站在自动走道上等待穿过“隧道”，就可以完成便捷的安检流程。这就是基于目前的科技手段下所提出的“隧道式安检”的设想，在安检隧道两边墙上安装先进的传感器，根据不同类别物品的特性差异，以及人身与行李的不同特点，较远距离检测出隧道内的人与物是否携带危险物品。

针对不同旅客的差异性，未来的隧道安检系统可以采取将旅客“分流”检查，结合大数据信息，安检部门可根据旅客过往的飞行纪录、搜集到的情报以及受训人员对旅客行为的观察等，评判个别旅客的“危险程度”，再分配他们进入哪一条隧道，实施不同严格程度的差异化安检。使用这样科技含量更高的安检手段，有助于缓解安检工作的压力，有效减少旅客的安检时间，提升效率[6]。

3.4 管理决策水平的提升

智慧机场运用“互联网+”信息技术，可以通过对机场各种经营数据的分析，优化资源布局，提升运行效率，全面提高机场运营管理的智能化和安全化程度。例如机场内的进出车辆流量、零售物品的销量及种类、灯光照明布局、空调运行等第一手数据，通过分析和处理后，都可以作为改进经营决策的依据。智慧机场将彻底改变现有的民航商业服务模式，既满足旅客个性化的需求，又能为机场创造更多的收入，同时快速提高机场应急响应的能力和速度。一旦出现自然灾害、重大疫情等突发事件时，也能依靠大数据的决策将损失降至最低[7]。

4 需要深度思考和解决的问题

4.1 资金方面

当前我国在智慧机场建设中的，多数工程项目投资金额以及后期的维护成本巨大。这些所涉及的新技术是否成熟，实际意义有多大，付出的代价如何，投入与产出如何取舍以达到最高性价比，都是值得关注和思考的问题。大额的投资，也可能会使一些中小型机场的智慧化建设遭遇资金瓶颈，这也是必须要考虑到的。

4.2 技术方面

智慧机场建设对技术的要求相当高，需运用互联网、人工智能、大数据、云计算等先进的信息技术，来应对机场复杂的管理工作，开展高效的互联网服务。这些新技术的运用可能会遇到一定瓶颈，这对于习惯于人工操作的机场管理者来说，无疑增加了难度。一旦出现了故障后，能否迅速找出原因予以排除，对于维护者而言也是一个考验。

机场的互联网环境还会面临系统复杂、业务种类多样、信息交换频繁、新老系统共存等复杂情况。信息安全保障的要求不一样、对象不统一，在运行时要方方面面考虑周全，协调一致。因此，我们既要确保智慧机场建设稳步推进，同时又要提升智慧机场的信息安全防护水平，这是个需要重点考虑的问题。

4.3 管理方面

建设智慧机场是一项宏大的工程，还包含了大量调研、规划、设计、协调、反馈等工作，消耗资源多，成果有时难以简单量化。由于工作习惯和运营模式的改变，或许各地的智慧机场在初期无法体现出明显的效益，因此需要决策者具有“打持久战”的魄力。同时，长期的宣传推广、持续不断的运维和升级也是必不可少的。作为管理者，不能把这项任务当成一时的风潮，而应当以提升服务质量和旅客满意度为核心，对盈利和公共服务这两方面进行协调权衡，真正开拓智慧机场的潜能[8]。

5 结语

总而言之，“互联网+”的时代已经到来，智慧机场的运行已经有了非常有利的发展条件。整个智慧机场的建设，需要有一个统筹规划，在每个环节都需要认真地调研和把控。归根结底，智慧机场的建设，需要智慧的建设者、智慧的管理者、智慧的运营者和智慧的推广者。随着互联网和人工智能行业不断更新换代，更多新技术应运而生，智慧机场的建设之路也将越走越宽。