路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的运用分析

2021-04-03何跃军

建筑与装饰 2021年18期

何跃军

成都建工路桥建设有限公司四川成都 610091

1 钢纤维混凝土技术内涵概述

钢纤维混凝土技术顾名思义便是在传统混凝土技术当中添加了乱向分布的短钢纤维，从而构成一种多相复合材料。相比传统混凝土材料来说，钢纤维混凝土材料因为添加了这些乱向分布的钢纤维，可以阻碍混凝土内部裂缝的产生，改善混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击和抗疲劳能力，并且具备良好的延展性。钢纤维混凝土技术在路桥工程新建、加铺层路面修补工作当中都具备良好的前景。钢纤维混凝土按照其制造方式，可以分为切断钢纤维、剪断钢纤维、切削钢纤维和熔抽钢纤维四种形式。钢纤维抗拉强度相对较高，但是与水泥砂浆的界面粘连性相对较差。在钢纤维混凝土施工当中，常见的钢纤维外形主要有圆直形、扭曲形、墩头形、刻痕形和波浪形等。

2 钢纤维混凝土技术特征

2.1 具备抗裂性

钢纤维混凝土与传统混凝土相比，具备良好的抗裂性。因为钢纤维混凝土技术当中含有钢纤维，所以承受的荷载能力较强。即使外界对其进行施压，其自身也很难出现裂缝。若钢纤维混凝土技术当中出现了细微的裂缝，那么其自身的柔韧性也相对较好，具备较强的承载力，可以最大程度上强化路桥桥面工程质量。

2.2 具备抗压性

一般情况下，路桥工程施工的过程中，工程整体质量和强度，对交通运行具备一定影响性。因为钢纤维具备抗压性，在与混凝土结合之后，钢纤维混凝土的抗压性会高于一般混凝土抗压性，这也在一定程度上增强了整个混凝土工程质量。

2.3 具备耐久性

针对路桥工程来说，因为该工程裸露在外界，所以在风雨侵蚀和车辆磨损之下，很容易出现诸多质量问题，缩短了路桥工程的使用寿命[1]。将钢纤维混凝土技术引入到路桥工程当中，可以有效强化路桥工程的稳定性，提升路桥工程耐磨性与抗冻性，降低恶劣天气对路桥工程质量的影响，并且在一定程度上增强路桥工程耐久性，延长其使用寿命。

3 钢纤维混凝土技术在路桥施工当中应用策略

3.1 桥面铺装

其一，做好清洁工作。确保钢纤维混凝土施工面的灰尘、浮浆被祛除，做好各项清理工作，避免因为浮浆造成钢纤维混凝土施工质量问题，有效确保铺装层与墙面之间的高效结合。此外，还可以采用地面彻底凿毛的手段进行活水浸润，强化钢纤维混凝土施工的有效性。

其二，计算好钢筋硬度。在钢筋敷设之前，必须要对钢筋的硬度进行把控，确保整个施工牢固性，借助有效绑扎、应力计算和应力分析的手段，科学合理对钢筋弯折度进行控制，选择合理的钢筋材料，避免钢筋因为弯折数量不对、漏绑等诸多问题造成后续桥梁施工断面问题，避免对工程带来不良后果。

其三，模板安装施工。在开展模板安装施工时，必须要对爆浆问题进行严格把控，借助精细化数据分析模型，对测量模板平面高度进行合理测量，并且计算出模板安装空间，对预留施工、空洞施工和模板支护情况进行把控，杜绝的模板接头出现不平顺等问题，保障路桥段的平整程度，杜绝出现跳车等问题。

其四，分级下料施工。在进行钢纤维搅拌工作时，必须要借助分级下料的方式，营造出良好的施工环境，科学开展正倒相结合的施工下料方式，杜绝钢纤维出现结块现象。严格按照实际作业情况，充分搅拌每一节的物料，并且借助现场监督施工检查手段，对钢纤维混凝土搅拌情况开展把控[2]。可以使用粗骨料、钢纤维和水泥干拌等诸多手段进行时间控制，再逐渐加水，湿搅拌5分钟，避免结块效应或者搅拌不充足的情况出现。

其五，浇筑作业控制。在钢纤维混凝土施工过程中，应该科学合理的管控钢纤维混凝土搅拌时间。从搅拌机卸出钢纤维混凝土材料之后，在一个小时内进行浇筑，杜绝因为时间过长造成混凝土结块、混凝土浇筑时间与搅拌不充分等诸多问题[3]。在铺筑的过程中，将已经结块的钢纤维进行及时剔除，并且用小型振捣机联合大型振捣机进行综合振捣作业，将混合好的钢纤维铺设在桥面上，整个作业必须要具备高水平性，施工人员在开展施工时，需要高质量的对浇筑后的混凝土进行刮平、收浆和抹面施工操作，切实增强整个钢纤维混凝土的平整程度。

3.2 桥面养护

其一，钢纤维混凝土施工结束之后，应该引入综合养护的手段，保持综合养护的时间在10～15天[4]。可以结合当地的实际情况与空气湿度、温度和风力变化的情况，采用塑料薄膜进行覆盖，并且由专人进行养护监督，定期进行洒水工作，切实提升钢纤维混凝土施工路桥段的适应性。

其二，土桩施工部分使用经济综合分析法。科学判断是否可以应用钢纤维混凝土综合浇筑手段来提升土桩顶部的冲击与韧性。此外，还应该从桩身部分来进行预应力合非预应力结构分析统筹，尽量降低路桥造价，提高实际预应力水平，杜绝桥梁墩面出现剥落情况，并且预防小型裂缝情况出现。此外，在必要的条件之下，可以采用裂缝预测与分析的手段，实现养护设计与管理的精准化。