铁路专家解答如何守好高铁的“安全红线”

近期，一些铁路因异物侵入限界，导致多趟列车晚点。京广高铁、京津城际、京沪高铁等线路纷纷“中招”，原来是被大风刮起的农用地膜挂到了接触网上。为何接触网异物能逼停高铁列车？有什么办法可以进行防护？如何守好高铁沿线“安全红线”？铁路专家为你解答。据西南交通大学教授、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任高仕斌介绍，铁路部门为保证高铁安全运行，采取了许多措施予以防范，例如安排专业人员定期巡检、登车添乘(检查)，同时还会采取通过卫星图像比对等科技手段，确定铁路沿线周边新增的“潜伏”轻飘物，提前研判。根据交通运输部等七部门联合印发的《高速铁路安全防护管理办法》，在高速铁路线路两侧各500 m范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物体，不得使用弓弩、弹弓、气枪等攻击性器械从事可能危害高速铁路安全的行为。线路两侧的塑料大棚、彩钢棚、广告牌、防尘网等轻质建筑物、构筑物，其所有权人或者实际控制人应当采取加固防护措施，并对塑料薄膜、锡箔纸、彩钢瓦、铁皮等建造、构造材料及时清理，防止大风天气条件下危害高速铁路安全。高仕斌强调：“铁路部门有着明确的‘安全红线’，希望社会上树立起全民保障高铁安全的意识，通过铁路人的努力和铁路沿线人民群众的努力，共同使高铁运行得更好、更安全！”目前不仅高速铁路有接触网，普速铁路由于实现了大规模电气化，也需要保障接触网正常工作，因此沿线环境安全同样应该引起重视。一根纤细的金属风筝线，一块从天而降的塑料布，都有可能带来严重安全隐患。铁路部门呼吁社会公众遵守铁路安全保护规定，共保铁路安全。为了您和他人的出行安全，请自觉遵守法律法规。