国家发展改革委召开加快推进市域(郊)铁路规划建设现场会

为落实国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》(以下称“116号文件”)有关要求，5月8日，国家发展改革委组织召开了现场会。国家发展改革委党组成员、副主任胡祖才出席会议并作总结讲话，国铁集团副总经理郭竹学出席会议并讲话。会前，全体参会人员实地调研了北京市郊铁路怀密线和北京北站等枢纽情况，北京市常委、常务副市长崔述强参加调研。会议听取了国家发展改革委关于116号文件的解读报告，以及北京市、上海市、浙江省、广东省发改委和成都市政府负责同志关于本地区市域(郊)铁路发展经验和成效的介绍，有关部门代表作了发言。会议指出，要充分认识加快市域(郊)铁路发展的重要意义。发展现代化都市圈需要轨道交通网络支撑，市域(郊)铁路将会是都市圈轨道交通发展的重要方向。我国既有铁路资源丰富、市域(郊)铁路运输需求旺盛、路地双方合作意愿较强，加快发展市域(郊)铁路已经具备基础条件。会议强调，要创新市域(郊)铁路发展模式和路径。一是准确把握功能定位。市域(郊)铁路主要布局在经济发达、人口聚集的大型都市圈区域，要加强对既有铁路资源的统筹和利用，合理布局新线，科学确定技术标准和建设方案。二是落实各级主体责任。在市域(郊)铁路规划建设中，省级发展改革部门要充分发挥牵头作用，都市圈中心城市政府要强化主体责任。省级发展改革部门会同有关方面要做好建设规划组织编制和初审工作，选好建设运营主体。三是加强规划统筹指导。要做好市域(郊)铁路规划与其他相关规划的衔接，统筹网络规划布局，构建都市圈规划协商机制。四是创新发展模式。要创新资金筹措、路地合作、运营管理、运输服务等模式，积极推动有关方面开展体制机制创新。五是提升可持续发展能力。要做好站点沿线土地综合开发，强化客流支撑保障，严格防控地方政府债务风险。自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、国家铁路局相关司局负责同志参加了会议。