关于公交车驾驶员安全驾驶视觉特性的分析

陆权

摘 要：随着我国现代化的不断发展，城镇居民的生活水平不断提高，对各种交通工具的需求也在不断加大。同时，由于环境的逐渐恶化和人们环保意识的提高，越来越多人在出行时选择公交或者地铁等公共交通工具出行，因此，公交车驾驶的安全问题受到大家广泛关注。相关数据表明，驾驶员的违规驾驶是引起交通事故的重要原因，应从驾驶员的角度出发，分析公交车驾驶员安全与驾驶视觉特性的关系，有效保障公交车行驶的安全性。公交车驾驶员是驾驶行为的参与者，行驶过程中结合视觉信息操作驾驶行为。本文简要概述了驾驶员的视觉基本特性与疲劳驾驶、分心驾驶及驾驶经验对视觉特性的影响等方面，基于驾驶员的视觉特性影响因素进行研究和提出几点建议。

关键词：公交车驾驶员 视觉特性 驾驶行为

Analysis on the Visual Characteristics of Bus Drivers' Safe Driving

Lu Quan

Abstract：With the continuous development of modernization in China， the living standards of urban residents continue to improve， and the demand for various transportation tools is also increasing. At the same time， due to the gradual deterioration of the environment and the improvement of people's environmental awareness， more and more people choose public transportation such as buses or subways when traveling. Therefore， the safety of bus driving has attracted widespread attention. Relevant data show that driver's illegal driving is an important cause of traffic accidents. From the driver's perspective， the relationship between bus driver safety and driving visual characteristics should be analyzed to effectively ensure the safety of bus driving. Bus drivers are participants in driving behavior， and they operate driving behaviors in combination with visual information during driving. This paper briefly summarizes the basic visual characteristics of the driver and the influence of fatigue driving， distracted driving and driving experience on visual characteristics. Based on the influence factors of the driver's visual characteristics， the article conducts research and makes several suggestions.

Key words：bus driver， visual characteristics， driving behavior

驾驶员主要通过视觉途径获得信息，公交驾驶员在行使过程中需要不断地关注道路交通情况。相关数据表明[1]，视觉信息在驾驶员所获得地信息总数中占三分之二以上，因此，驾驶员的所有感官中眼睛是最重要的，视觉特性与驾驶安全关系密切。

驾驶员通过眼睛获取交通信息后，在经过大脑的处理之后进行反馈后驾驶员做出相应的反应。驾驶员有自主分析外界信息的能力，但是能够进行处理的信息数量受到感官持续时间的制约。每一个刺激人体的外界因素都存在一个临界值，该临界值受人体感官的紧张情况的影响较大。一般情况下，视觉的临界值是0.0625s，听觉的临界值是0.05s。公交车驾驶员在正常驾驶的状态下，由于受道路的环境、天气状况、人流量等因素的影响，驾驶员需要集中精力调动所有感官进行驾驶。驾驶员通过视觉感官能够获得的交通信息包括道路的宽度、路面质量、坡度、车辆类型、车流量、行人情况等，道路交通的情况对驾驶员有很大影响。路况良好、交通设施设置合理的情况下，方便驾驶员捕获到所需的交通信息。反之，将会分散驾驶员的注意力，影响驾驶员的驾驶行为。因此，道路的设计单位需要借助驾驶员的视觉特性进行设计交通的基础设施，进一步为道路安全驾驶提供保障。

1 驾驶员的视觉基本特性

驾驶员的视力和可见范围、判断力是与汽车的车速、运行空间的亮度及其变化（包括暗适应与亮适应）等有关的[2]。视觉随车速和运行环境的变化而变化的特性称为视觉特性。

2 视觉与驾驶控制的基本关系

驾驶员的视觉情况和应激反应与驾驶车辆的车速、运行的空间大小和亮度变化等因素的影响有关，视觉特性就是视觉随行驶速度和交通環境的变化而变化的特性。

2.1 视觉生理

（1）视野

人体在眼睛注视前方而头部不动时所看到的区域就是静视野;在头部不动，眼球在随意转动的情况下所看到的区域就是动视野。若是驾驶员双目的视野范围较窄，则增加驾驶员的行使难度从而不利于驾驶安全。驾驶员在高速路上行使期间，由于车速较高人眼将没时间仔细地辨别周围环境地细节，并且随着车速地提升，驾驶员地视野范围将会越来越窄。

（2）驾驶视力

对于细小和远方地物体细节及整体地分辨能力就是视力。对于大多数人来说，眼睛能够看到地物体体积越小，视觉感官地敏感程度就越大，视力所具备的基本特征就是辨别两点之间的距离。其中，在人和视标都静置的情况下的视力称为静视力。相反，则为动视力。公交车驾驶员在驾驶车辆的时的视力就是动视力。研究表明，驾驶员的动视力与车速有关。在正常情况下，静视力比动视力要高10%～20%左右[3-]。在夜晚时，视力受光线的明亮程度影响较大，增加光线的亮度能够提高视力大小。

（2）速度错觉

驾驶员在不看仪表盘的情况下，依靠周围事物的移动、身体的感受和风向对车辆行使的速度进行判断，这样会有一定的误差，尤其是在较短的距离内进行高速行使期间，具有一定的主观性和倾向性。

（3）距离错觉

驾驶员在行使过程中，还会受周围车辆行使状况的干扰。驾驶员在周围车辆的行使情况受主观影响较大，在前方车辆的速度较快和距离较近的情况下很难做出正确的判断。

（4）下坡行驶时的错觉

在行驶过程中突然进行下坡行驶，很有可能给驾驶员造成在平段驾驶的错觉，尤其是道路两旁为设置警示牌的情况下，这样会造成驾驶员在无意间超速驾驶。

驾驶员驾驶车辆期减所获得的视觉信息基本都是动态的，其动态视觉特征关系到交通事故的发生，良好的动态视觉有利于提高驾驶员的安全性[6]。随着我国的轨道交通桥梁的增多，研究驾驶期间动态视觉的特性及变化规律，驾驶员的视觉特征与交通事故发生之间的联系是具有非常重大意义的。

3 驾驶员视觉特性的影响因素

对于驾驶员来说，动态视觉特性的影响因素有驾驶员的生理、心理状态、目标物的颜色和照度、驾驶员的年龄、实际驾龄、交通环境等等。

3.1 疲劳驾驶过程中的视觉特性

交通事故的发生主要由于驾驶员疲劳驾驶的原因，特别是对于需要在道路上进行较长时间行使的驾驶员，许多研究人员都致力于寻求一种简单有效的方法来识别疲劳驾驶的行为和警示驾驶员。早期评价驾驶员疲劳驾驶行为的方法主要是借助医学手段，虽然该方法可以保证准确性，但是测试过程较复杂，难以进行推广。根据疲劳驾驶状态下驾驶员的状态，如打瞌睡、注意了不集中等表现，在车内设置眼动仪对驾驶员的视觉特性进行检测是目前效果较好的手段。

3.2 分心驾驶过程中的视觉特性

分心驾驶即分神驾驶，是一种较为常见缺极易引发交通事故的违规驾驶操作，主要表现为在驾驶期间使用各种电子设备、吃喝、交流等分散驾驶员注意力行为，从而降低驾驶员对道路环境的感知能力、反应能力。相关研究表明[7]，一般以上的追尾或追尾未遂都与驾驶期间驾驶员自愿或非自愿分神有关。随着科技水平的提高，驾驶员受手机的影响力逐渐提升，因此，分心驾驶行为对交通安全的不利影响越来越大，对视觉特性的研究是解决分心驾驶的重要的依据，而中国在这一领域的研究进展还未形成规模。分心驾驶等级评定和影响效果还未深入研究，依靠目前的研究手段的研究成果缺乏代表性，并且缺乏有效的检测设备和手段。由于驾驶分心的特殊性和复杂性，在驾驶员的视觉特性、操作行为和车辆行使等综合因素的基础上进行分心检测是较为可靠的选择。相信随着科技水平的不断提高和研究力度的加大，高灵敏度、高性能的分心驾驶检测设备会有很大的进步。

3.3 驾驶经验在视觉特性中的表现

各个国家对于申请驾照的最低年龄要求的不同是由于驾驶经验与年龄有关。相关数据表明[8]，低龄、新手驾驶员发生交通事故的概率要明显高于其他人群。针对不同的驾驶群体和驾驶环境进行分析得出，驾驶员的视觉特性具有一定的规律。分析总结各种因素对驾驶员视觉特性的影响，可以有效帮助不同群体的驾驶员进行教育和培训，养成良好的驾驶习惯，提高对突发事件的应对能力，降低驾驶员发生交通事故的几率。

4 驾驶员安全驾驶的建议

针对不同的驾驶环境，对公交车驾驶员的视觉特征进行分析，为提高安全驾驶提出以下几点建议：

1）在不同的路段进行驾驶时，视觉特性会随着道路交通的环境变化而变化。因此，建议道路的线路规划者从驾驶员的角度出发，根据不同的线路的道路环境设置相应的信号警示，方便公交车驾驶员在驾驶期间受到环境干扰而引起心理波动，进一步保证公交车驾驶的安全性。

2）公交车驾驶员的工作强度较大，需要在城镇中各中道路环境下进行驾驶，驾驶员需要时刻保持高度的注意力，极易造成疲劳。因此，可以在十字路口和公交车的停靠点等地放加设一些较明显的的警示牌或者在公交车行使到复杂的交通路段中结合智能化技术进行语音提示，减轻公交车驾驶员的驾驶负担。

3）相关研究表明，公交车驾驶员在驾驶期间，视觉范围及头部的运动情况也对驾驶的安全性具有一定的影响力，建议公交车公司在进行驾驶员招聘时将视觉生理特性作为参考，为驾驶安全提供保障。

4）公交车驾驶员是城镇交通运输的主力，承担着整个地区的生产活力。公交车驾驶员责任重大，担负着整辆车上人员的生命财产的安全，根据对视觉特性的研究发现外界环境的变化对驾驶员的行为有较大影响。为了提高公交车驾驶的安全性，应合理的安排驾驶员进行轮休。

5 结束语

根据以往的交通驾驶研究可知：在交通驾驶路段的中需要在特定的地点设置明显的标语和一定频率的语音警示来提高驾驶期间的有效识别率。考虑到公交车驾驶员的视力会受距离的影响，因此可以在需要较快速度行使的路段可以适当的放大标线、警示语。相对于仅设置中心线或者是无标线的路段进行行使，设有路缘标线可以缓解公交车驾驶员的驾驶的疲劳度，特别是对于晚间行使的驾驶员来说安全效果更明显。公交车驾驶员在车辆行驶期间的反应时间随着所需分辨的视觉信息量的增加而增长。在道路两旁进行信息预告可有效减低驾驶员的反应时间，提高驾驶员反应的准确率。完善的道路交通的基础设施可以减低对驾驶员的影响，科学、合理、清晰的道路设施能提高驾驶员的辨别度和安全度。

参考文献：

[1]姚莹.基于视觉特征的驾驶员分心驾驶行为甄别方法研究[D].北京工业大学，2017.

[2]冀秉魁. 基于驾驶员视觉特性的驾驶行为预测方法研究[D].吉林大学，2014.

[3]周娟英，王鑫.驾驶员的视觉特征对驾驶适宜性的影响[J].汽车零部件，2012（04）：82-83.

[4]薛晶，王丰元.驾驶员视觉特征与驾驶安全的关系研究[A].全国智能运输系统协调指导小组、山东省人民政府.2008第四届中国智能交通年会论文集[C].全国智能运输系统协调指导小组、山东省人民政府：科學技术部全国智能运输系统协调指导小组办公室，2008：6.

[5]苏通.驾驶员的视觉特性与行车安全的关系[J].现代农机，2009，（5）：38-39.

[6]谢栋栋.驾驶员夜间视觉特性对行车安全的影响[J].中国集体经济，2009，（30）：196.

[7]董伟.驾驶员视觉特性与行车安全的关系分析[J].南方农机，2009，（4）：15-16.

[8]孟凡城.公交车驾驶员安全驾驶视觉特性研究[D].山东：青岛理工大学，2015.