APP下载

整车蓄电池亏电智能远程提醒技术应用

2021-04-02陈程赵小羽崔硕聂家鹏冯俊刘晨

时代汽车 2021年4期
关键词:蓄电池大数据

陈程 赵小羽 崔硕 聂家鹏 冯俊 刘晨

摘 要:在车辆日常使用过程中,存在用户长时间停放车辆,不合理使用电器设备的用户习惯,车门未关闭等场景,造成蓄电池亏电发生。本文重点介绍了整车蓄电池亏电时,通过大数据抓取,规则逻辑判断,以短信、APP及电话提醒用户行车充电或提供异常亏电的分析建议,减少车辆蓄电池亏电导致无法启动的问题,降低道路救援事件的发生,大大提升了用户体验。

关键词:蓄电池 亏电 大数据

Application of Intelligent Remote Power Loss Warning Technology for Vehicle Battery

Chen Cheng Zhao Xiaoyu Cui Shuo Nie Jiapeng Feng Jun Liu Chen

Abstract:In the process of daily use of vehicles, there are scenarios such as users parking vehicles for a long time, unreasonable use of electrical equipment users habits, doors unclosed, resulting in battery power loss. This paper mainly analyzes the vehicle battery loss of electricity, through large data fetching, the rules of logic judgment, to SMS, APP and telephones to alert users to the charge of driving or provides analysis suggesting that due to the abnormal loss of electricity, reducing vehicle battery electricity loss, the vehicle can't be started, which can reduce road rescue events occur, greatly improving the user experience.

Key words:accumulator, loss of electricity, big data

1 前言

整車蓄电池作为汽车上的重要装置,它不仅是汽车启动的电源,还负责为汽车全车电器设备供电。随着智能网联化的发展,整车的电子电器设备也增加,用户也会改装或加装各种网联化智能产品,造成整车的暗电流增加,同时,用户的不合理使用电器行为,也会造成整车的电量损耗。本文介绍了一种整车蓄电池亏电智能远程提醒技术方法,大大提升了用户体验。

2 系统运行逻辑

用户车辆下电后,采集最后一次下电数据通过CAN总线上传至车辆网联系统后台,并上传至大数据中心平台。之后,车机软件每24小时唤醒一次,采集上传蓄电池电压,大数据中心平台接收来自车联网后台的所有电压数据,根据数据运算处理(根据规则判断是否亏电及亏电等级),将发生亏电的车辆预警数据推送至销售服务中台,在服务中台形成数据报表,并编辑为预警信息,通过车机、短信、APP推送至用户,对于重度亏电造成无法启动车辆,信息推送至客服系统,客服电话联系车主,提供搭电紧急救援。系统运行逻辑如图1。

3 信号数据字段

采集车辆数据信号字段,以协议形式上传至大数据平台。车联网后台采集字段如表1,大数据中心处置字段如表2。

4 触发逻辑策略

(1)监控对象

所有带有车联网功能的已售车辆

(2)数据收集频率

以车辆下电电压、24小时唤醒电压进行定时运算。

(3)系统推送策略

监测到车辆蓄电池满足预设亏电条件,系统推送信息到用户APP,并推送提醒短信,重度亏电信息推送至客服系统。

5 案例算法逻辑

(1)亏电风险等级定义

正常:高于12.3V

轻度亏电:11.9V-12.3V;

深度亏电:电压低于11.9V;

(2)亏电提醒推送原则

轻度亏电:运算当天结果后,如果电压处于轻度亏电范围(11.9V-12.3V),则当天推送轻度亏电预警信息

深度亏电:运算当天结果后,如果电压处于重度亏电范围(低于11.9V),则当天推送重度亏电预警信息

6 功能逻辑描述

亏电预警逻辑触发后,按照如下逻辑和预警信息提示用户,如表3。

7 结论

通过蓄电池亏电智能远程提醒技术应用,大大提升了用户体验,降低道路救援案例发生。

本技术已经应用到车辆上,用户满意度达到97%。

参考文献:

[1]张金军.电动汽车蓄电池智能充电系统研究[J].时代汽车,2019(02):87-89.

[2]雷丽.蓄电池亏电成趴车“元凶”[J].时代汽车,2015(07):84-85.

[3]张金军.电动汽车蓄电池智能充电系统研究[J].时代汽车,2019(02):87-89.

[4]张亮,桂康哲,王兴月,程登,张森.基于新能源汽车大数据的蓄电池亏电预警研究[J].时代汽车,2020(15):62-63.

[5]刘兆鑫,齐洪磊.纯电动汽车电池管理系统的研究与设计[J].时代汽车,2020(01):53-54.

[6]李录明.新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].时代汽车,2017(20):51-52.

[7]丁啸,李龙辉,高荣慧.我国新能源汽车动力蓄电池溯源管理研究[J].时代汽车,2019(17):76-77.

[8]彭军.汽车蓄电池的快速检测[J].时代汽车,2017(20):57-58.

[9]韩晨洪.2017款别克君越车蓄电池经常亏电[J].汽车维护与修理,2019(09):34-35.

猜你喜欢

蓄电池大数据
免维护蓄电池使用误区及影响寿命因素分析
上汽大众技术指导1 例
武汉地铁11号线蓄电池牵引技术浅析
中国环境报:不再让废旧铅蓄电池去向成谜
大数据环境下基于移动客户端的传统媒体转型思路
基于大数据背景下的智慧城市建设研究
数据+舆情:南方报业创新转型提高服务能力的探索
更换蓄电池要“10防”