新能源汽车冷却液管路的发展趋势

韩耀夫

摘 要：适应新能源时代汽车工业发展的需要，与促进能源产业结构调整紧密结合，这是我国汽车产业向绿色低碳道路发展的重要过渡，是促进我国汽车节能和新能源汽车发展的政策取向，新能源主要散热功能是通过冷却液迅速将汽车发动机工作时间长而产生的多余热量及时消散到外部。因此，良好的导热性也是汽车冷却液的基本性能要求。通常，汽车冷却液的正常更换寿命约为4年，我们在汽车的日常使用中应定期检查和更换冷却液。检查时间应在汽车发动机温度正常稳定的时候进行。这不仅准确，而且安全。本文主要详细介绍了我国新能源汽车冷却液管道的发展趋势，希望本文能起到一定的参考和研究作用。

关键词：新能源汽车 冷却液管道 发展趋势

The Development Trend of New Energy Vehicle Coolant Pipeline

Han Yaofu

Abstract：Adapting to the needs of the development of the automobile industry in the new energy era， and closely integrating with the promotion of the adjustment of the energy industry structure is an important transition of China's automobile industry to the development of a green and low-carbon road， and it is a policy orientation to promote China's automobile energy conservation and new energy automobile development. The main heat dissipation function of the new energy is to quickly dissipate the excess heat generated by the long working time of the car engine to the outside through the coolant. Therefore， good thermal conductivity is also the basic performance requirement of automobile coolant. Normally， the normal replacement life of car coolant is about 4 years. We should check and replace the coolant regularly in the daily use of the car. The inspection time should be carried out when the temperature of the automobile engine is normal and stable. This is not only accurate， but also safe. This article mainly introduces the development trend of my country's new energy vehicle coolant pipes in detail. I hope this article can play a certain reference and research role.

Key words：new energy vehicles， coolant pipes， development trends

1 引言

目前，世界上许多国家都在积极开发新能源汽車，我国已经成功地将它们纳入了七大国家战略重点新兴产业的发展之中。节能环保型新能源汽车的推广，开发与应用，是我国积极减少国内石油资源消耗，努力减少国内二氧化碳排放的重要政策措施之一。中央和地方各级人民政府高度重视新能源汽车的发展。并且，相继出台了各种相关的扶持政策，以促进激励政策，为我国新能源汽车的推广，开发和应用创造了良好的扶持政策发展环境。近年来，我国大型新能源汽车产业在冷却液管道的产业发展和工程设计中也承担了一些重要任务，这进一步直接推动了我国大型新能源的产业发展和汽车行业中的冷却液管道的健康稳定的发展。

2 新能源汽车的发展状况

新能源汽车可以减少一些传统柴油的综合利用，提高传统燃料的综合利用率。柴油发动机和动力系统的设计和制造中也有某些技术突破，在许多方面得到了一定的发展，对社会和经济效益的提高也有一定的影响。促进我国新能源汽车的快速发展，可以有效减少有害温室气体的排放，减少空气污染物的总量。同时，合理，经济地利用新能源汽车对高效利用清洁能源也具有重要的指导意义。综合以上因素，新能源汽车的开发利用不仅有利于实现节能减排。有利于促进我国建立环境友好和谐社会。同时，新能源汽车的广泛使用和推广，有利于有效优化我国的能源经济消费结构，使用汽车可以节省大量燃料，这可以大大减少经济上对我国传统可再生能源的依赖，并在节约资源方面发挥着重要作用。

近几年来，虽然我国在新能源汽车的发展过程当中有了一定的进步，但是其中仍然存在一定的问题，在汽车的重要组成部分中，新能源汽车中的冷却液管路的发展与设计起着非常重要的作用与影响，但是我活在这方面的建设发展还有一定的欠缺。当前，全球汽车能源和工业环境信息系统的开发面临着巨大的技术挑战。作为导致大量石油消耗和大量二氧化碳排放的主要消耗者，汽车工业需要对汽车进行革命性的技术变革。目前，世界上已经基本形成了对新能源汽车技术发展的共识。从长期趋势来看，将纯油混合动力和燃料动力电池两大技术融合在一起的纯油混合动力驱动将成为新的未来。目前，从总体上看，新能源汽车的全球技术发展仍面临一些共同的技术问题，例如我国新能源汽车在冷却液管道工程中的技术设计和应用开发。

3 新能源汽车的冷却液管道

3.1 冷却液的概念

冷却液是汽车冷却系统的重要组成部分。冷却液的作用不仅是带走多余的热量，而且还可以防止水箱和冷却液管道腐蚀。早期的汽车冷却系统大多使用普通的清洁水作为冷却液。后来，由于水温高和管道中形成水垢，使用了特殊的冷却液。冷却液分为稀释型和非稀释型。前者通常以一定比例与净水混合并使用，而后者则直接添加到水箱中使用。前者的成分较简单，制造成本较低，但缺点是沸点太低，冷却稳定性差，还有一定规模。后者是通过纯化学合成制成的，其成分更复杂，沸点高，冷却稳定性好，无垢，缺点是制造成本高。

3.2 冷却液管路的概念

冷却液管道是连接水泵和水箱的软管。原始管道由橡胶和尼龙纤维的混合物制成。长期使用会导致老化和开裂。增强型冷却系统的工作水压通常大于原始出厂水平，很容易造成冷却液泄漏，管道脱落，导致发动机过热甚至损坏，因此有必要更换高强度冷却系统管道，以确保冷却系统的可靠性。以英国著名的高强度管道制造商生产的高强度冷却管道为例。它由多层复合纤维和特殊的有机硅材料制成。实际使用寿命比原始规格管道长得多。它由特殊材料制成，可以防止由于过高的冷却液压力而导致管道脱落，并提高冷却系统的可靠性。

3.3 冷却液管道的主要性能要求

3.3.1 漏气标准要求

由于目前新能源汽车的冷却部分主要涉及汽车电机和电池等多个单元，汽车电机内部位置的冷却水管，底盘中的水管整机的位置和电池组底盘水管的气体泄漏测量应有明确的质量要求，各种汽车工厂的具体要求也可能有一定差异。

3.3.2 耐酸塑料介質的技术要求

在电池组所用的塑料管中，一些电池汽车制造商还提出耐酸塑料介质的技术要求，因此我们需要选择一种耐酸塑料。pa9t/pa12结构的塑料管道使用具有良好腐蚀性能的介质材料，可以很好地满足其对耐酸介质的要求。

3.3.3 模拟冷却液冷泵的动态疲劳相对性能要求，以提高耐用性

通过模拟空气温度，整车的压力振动条件以及车辆振动器的状态，可以得出冷液的相对性能要求。不同位置的动态疲劳都不同。其他空气性能测试要求，例如高速鼓风压力，吹气压力，静态空气老化处理测试，阻燃老化测试等，在不同类型的汽车制造商中具有不同的性能要求。

4 新能源汽车冷却液管道的注意事项

4.1 不能混合使用不同的冷却液

因为添加到不同品牌的冷却液中的不同化学类型（例如防腐剂，防锈剂，消泡剂和化学颜料）具有不同的化学组成，所以组分之间的混合很可能引起有机化学反应。该反应会引起化学危险，例如杂质沉淀，结垢和机械腐蚀，从而严重影响汽车的正常使用寿命。如果确实需要使用其他不同类型的冷却液，则必须首先将原始的冷却液完全脱水并排干，并且必须对所有冷却系统组件进行彻底的脱水和清洁。另外，如果汽车冷却液的内部凝固点高于通常使用普通汽车的区域中的温度环境的温度，则汽车冷却液的内部有时可能会迅速冻结，并且大量冷却后溶液会很快发生膨胀，可能导致汽车冷却系统的散热管膨胀和破裂。

4.2 正确使用冷却液

正确，合理地使用冷却液，可以直接起到新能源汽车冷却液管路的防腐，防气蚀，防渗漏，防止油机散热器沸腾，防止水垢和热量过高，防止液体冻结等重要作用，并且可以确保冷却系统始终保持最佳的正常工作状态，以确保柴油机的正常工作量和温度。如果在日常使用中不注意它，则会严重影响在正常运行期间的性能和使用寿命。因此，在日常使用中，我们应特别注意对于旧的传统发动机，应该有效确保发动机正常运行的冷却液的正常工作温度为80℃～90℃，而对于新型发动机，由于其高速，高压膨胀比和高输出功率的特点是正常工作时间机械传递载荷和热力学载荷较大，摩擦热耗散较高。因此，对冷却液的正常工作时间和温度的技术要求逐渐提高到95℃～105℃。这与当前人们反对传统发动机所用冷却液的“正常水温”的认识不同，因此有必要鼓励人们改变他们的认识和新观念。并且必须特别注意冷却液正常使用的安全性。除此之外，冷却液具有防腐，防沸腾和防垢功能。技术人员必须正确地建立思想和观念，以防止长期地使用冷却液，从而降低由于观念和思想的问题对冷却液管道的正常运行所产生的影响。

4.3 正确选择冷却液

当使用冷却液时，其最低冷却温度要比环境中的最低温度低约10℃。汽车零部件市场上有许多类型的冷却液。“冷却液”实际上只是“防冻液”。它们中的大多数是通过将酒精和蒸馏水混合，然后添加各种颜料制成的，其内没有任何冷却液应该具有的添加剂，冷却液和必要的化学添加剂的沸点约为90℃，并且具有很高的腐蚀性，很容易导致汽车发动机严重过热和自燃。高品质的冷却液产品醒目，透明，完全没有任何异味;使用烧杯快速加热优质冷却液，并使用加热温度计仔细测量其沸点。沸点高于100℃，是高质量的正品产品，沸点温度低于100℃那些，被认为是劣等假货的产品。

5 结束语

近几年来，我国的汽车行业在一定程度上有了一定的进步，我国政府通过建立跨部委的发展协调机制，避免了多个汽车行业和能源公司相互争斗的现状;同时，相关汽车行业要明确新能源汽车冷却液管道开发表，路线图和配套规则。相关技术人员对公司的设计和开发有较深刻的理解，可以更好地指导汽车行业发展汽车工业。同时适当给予汽车公司补贴，以加快汽车的市场推广，进一步推动了中国新能源汽车冷却液管道的设计开发，从而促进了健康新能源汽车的发展。

参考文献：

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