市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的研究

王柏祥

（浙江铁道建设工程有限公司，浙江杭州 310000）

在建筑行业的发展过程中，只有加强对道路桥梁伸缩缝技术的研究，才能更加迅速地提升其应有的技术水平。随着市政道路桥梁建设项目的不断扩大，越来越多的道桥建设项目积极应用伸缩缝施工技术。由于市政道桥的每一个施工环节都十分重要，只有根据道桥项目的实际施工情况，科学选择伸缩缝施工技术，最终才能保障社会有序发展，人们的安全时刻得以维护。

1 关于应用市政道桥工程伸缩缝施工技术的重要意义

市政道桥工程建设本质上属于复杂的施工项目。因此，每一个施工环节都与道桥的施工质量以及安全息息相关。尤其是伸缩缝工程与整个施工工程的关系都十分密切。由于伸缩缝施工技术的应用质量与整个工程的施工质量密切关联，相关的施工质量不仅对桥体表面产生重要影响，更是对道桥的结构产生双向影响。一旦道桥施工的伸缩缝技术应用不当或者施工质量不理想，则不仅会加速道桥表面磨损，也会影响道桥工程的使用寿命。例如，道桥质量受损后会造成过往车辆出现桥头跳车现象，轻者引发驾乘司机的不舒适感，重者会造成严重的交通安全事故。另外，在市政道桥施工项目验收环节，同样要重点验收相关项目伸缩缝指标。因此，在道路桥梁的施工验收过程中，伸缩缝施工验收不仅十分重要且具备较大的验收难度。在道路桥梁的施工项目开启之前，必须针对施工处理方式、施工伸缩类型等内容展开详细讨论。

2 关于伸缩缝施工对道桥项目质量产生的重要影响分析

2.1 道桥项目受使用环境和施工材料的质量影响

当前用于建造市政道桥项目的主要材料为混凝土，而道桥伸缩缝的主要施工材料则为金属部件和混凝土。由于道桥在自然环境的变化中会受到很多因素的影响，道桥施工中的伸缩缝也会发生较大的变化，并且在很长一段时间内伸缩缝的变化一直不会停止。在热胀冷缩的作用下，道桥项目的伸缩缝会在低温或者高温的环境中引发较大幅度的胀缩现象，这一现象产生后便会导致金属部件很多应用性能发生变化。例如，金属部件发生锈蚀和氧化等问题，造成的直接后果便是道桥表面材料脱落，更严重者便是大大缩短道桥寿命。另外，部分道桥建筑施工的混凝土材料配比不合理，也会导致道桥伸缩缝施工质量不过关。

2.2 道桥项目完工后道桥荷载对桥体产生的重要影响

所谓的荷载就是道桥在正式投入使用后，道路桥梁的结构会因为伸缩缝的变化而产生较大的影响。一旦道桥项目伸缩缝预留尺寸过大，在道桥整体荷载不断加大的情况下导致道桥结构被破坏的概率提高，日积月累则会导致道桥出现更加严重的破坏。

2.3 加速道路桥梁的磨损影响

一旦道路桥梁在投入使用后，便会在自然作用以及其他方面因素的影响下，出现无可避免的磨损，这些磨损现象发生以后，道桥应当具备的相关性能便会减弱甚至消失。以道桥建设过程中的切边现象为例，一旦发生切边，则会不断促使道桥伸缩缝磨损的加速。

3 关于当前道桥项目施工中伸缩缝类型总结与分析

3.1 钢板式道桥伸缩缝分析

在当前的道桥施工中仍然以伸缩缝技术为主要施工技术，具体包含：①钢板式伸缩缝使用便捷度超高且伸缩缝施工成本不高；②钢板式伸缩缝施工技术采用搭接板施工措施，虽然钢板具有较强的承载力，但在整体上并没有延长市政道桥工程带来使用寿命。因此，一旦遭遇震动，便十分容易产生损毁问题。

3.2 关于板式橡胶伸缩缝分析

当前橡胶伸缩缝的技术有很多种，但属板式橡胶伸缩缝施工技术的应用最为典型。①由于板式橡胶伸缩缝具有橡胶一样的弹性。因此，遇到强震道桥也不会受到过大的影响；②板式橡胶伸缩缝施工技术不仅便捷性十分高，并且板式橡胶具备其他种类施工技术的便捷性。

3.3 关于填塞式伸缩缝分析

与其他伸缩缝不同的是填塞式伸缩缝施工必须采用油毛和沥青作为填塞缝施工材料，虽然这两种施工材料的用量非常大，但是这种材料的成本较低。使用这两种材料完成施工的伸缩缝存在的最主要问题便是使用寿命与其他类型的伸缩缝相比，不具备其他类型的伸缩缝所拥有的使用耐久性。一般情况下，在市政道桥工程建设中使用填塞式伸缩缝主要考虑因素为节约施工成本。

3.4 关于无缝式伸缩缝分析

在科学技术不断发展的今天，市政道桥施工中无缝式伸缩缝施工技术应用更加广泛，具有较好的伸缩弹性是无缝式伸缩缝的最大优势。之所以具有非常好的弹性，是因为无缝式伸缩缝的施工主要采用一种特殊的粘性材质的施工材料。这种粘性施工材料不仅具有较强的稳定性，而且粘性材料的使用成本较低，另外，粘性材质的伸缩缝施工与道桥施工同步展开，既不受道桥建设限制，在道桥建成后也具备较好的抗震性。

4 关于道路桥梁伸缩施工质量控制技术分析

4.1 关于伸缩缝切割技术分析

①加强伸缩缝关联因素的掌握与了解是做好伸缩缝切割工艺的关键步骤，由于道桥的平整度与伸缩缝的施工质量息息相关，在伸缩缝的切割中务必做到平整，才能更好地保障完成伸缩缝切割后的道桥面平整美观；②如果需要扩大切割面积，一定要处理好施工尺寸的精确测量，在逐步完成每一道工序后都要经过严格的校准，在伸缩缝的开槽施工前一定要精确测量开槽的宽度，并在施工过程中严格把握施工图纸的标准和尺寸；③在具体的切割过程中会产生大量的粉末，为了有效防止飞散的石粉对路面造成严重的污染，要在施工开始前的道桥路面铺设胶带纸、钢板和布条等，防止切割后的石粉污染路面以及空气。另外，根据市政建设的环保清洁要求，可以在切割设备中添加水，然后在切割完毕后实时用水清洗路面，防止石粉飘走污染空气。

4.2 关于伸缩缝的开槽技术

由于伸缩缝开槽技术属于精细施工工序。因此，在开槽中积极选用风镐完成施工。根据相关行业的规定和要求，开槽前要积极做好清洁工作且开槽深度及尺寸不能小于12cm。在伸缩缝开槽施工中，不能让开槽二次产生的垃圾影响伸缩缝开槽施工的质量。在第一时间完成二次产生垃圾清理后，一定要检查好施工和安装所需要的钢材，具体在施工操作中需要注意：①伸缩缝主梁的梁端不得小于5cm；②一旦实际梁端缝隙超过行业的规定，一定要采用混凝土浇筑弥补法加强钢筋的强度，保障实有梁的间距不得超过20cm；③摆正锚固筋和预埋筋，并时刻保证祛除预埋筋表面的锈迹，在保障钢材安装质量的同时，可以运用膨胀螺栓增强伸缩缝的坚固程度。

4.3 关于伸缩缝的焊接、安装及养护

①在安装伸缩缝前要预留好溜槽的深度、宽度，同时在安装完成前要及时清理槽内杂物，尤其是在桥梁支座间要坚决避免出现杂物，例如，在安装轻钢之前可以采用高压水枪清洗轻钢的措施，以保持轻钢以及槽内的洁净程度；②安装伸缩缝要时刻以两边路面的路面高度为标准，在安装过程中一旦发现不符合安装要求的伸缩缝要及时进行调整；③焊接伸缩缝要注意桥梁预埋筋和伸缩缝构造连接处一定要保持牢固焊接，及时控制好焊接温度，待一侧连接处焊接凝固后，再开始另一侧的焊接；④养护浇筑的混凝土施工，在浇筑施工初凝后一定要针对浇筑工程表面完成洒水处理，遇到低温或者极端天气还要使用棉毡布完成及时覆盖，只有始终保持棉毡布的尺寸时刻比浇筑槽宽大，才能顺利实现棉毡布的全覆盖养护，最后做好混凝土内外温差的控制。

5 结语

综上所述，市政道路桥梁工程建设是交通系统的重要组成部分，只有不断提升道路桥梁的品质，才能为人们的出行提供安全性能更高的道路桥梁。要想高质量地完成市政道路桥梁建设工程，就要在施工开始前积极做好规划与设计，在严格按照施工图纸来完成伸缩缝施工的同时，还要深度掌握各项建造伸缩缝的施工技术，这样才能彻底提升市政道路桥梁的质量，最终为人们的出行提供舒适的感受及安全保障。