公路工程水泥混凝土原材料的试验检测及质量控制

胡义梅

摘要：水泥混凝土具有很强的抗腐蚀、抗寒、抗压等性能，在公路工程施工建设中应用非常广泛。要保证公路工程结构高度稳固，首先要确保水泥混凝土质量优良。在公路工程中对水泥混凝土原材料展开试验检测期间，要着重检测砂料、拌和用水、粗细集料性能、水泥、外加剂以及掺合料等，在试验检测期间要严格设计并执行检测流程，做好环境管理、检测管理与资料管理等。

关键词：公路工程;水泥混凝土;原材料;试验检测;质量控制

1水泥混凝土原材料试验检测的问题分析

1.1取样缺乏代表性

受检测人员专业水平偏低的影响，难以选取具有代表性的样品，质量评估结果的可参考价值不足、指导意义不强。在取样缺乏代表性的情况下，部分原材料的质量问题未被及时发现，导致后续施工中相继显现出各类问题，严重影响正常施工。

1.2检测不规范

试验检测是一项高度专业化和精细化的工作，部分試验检测人员过度依赖于自身的经验，未按照规定的流程将相关工作落实到位，导致所得的结果与实际情况存在明显的偏差，难以给公路工程的正式施工提供可靠的参数指导。

1.3设备配套不合理

其中，以设备老旧问题最为突出，这是因为此类设备的精度较低，且在经过长时间的使用后误差会逐步加大，所以若将其投入至试验检测中，必然会降低结果的准确性。此外，设备的日常维护与保养工作又少，由此也将对设备的正常使用造成不良影响。

2公路工程水泥混凝土原材料试验检测

2.1检测砂料

在混凝土混合料当中，砂料属于重要的细骨科成分，该公路工程在选择混凝土当中所使用的砂料时，应优先选择天然砂，工程施工前要通过科学的方法检测天然砂当中的杂质含量，保证砂料质量与施工要求相符。在具体检测期间，若混凝土材料强度等级超过C60，则砂料含泥量需要在2%以下;若混凝土强度等级保持在C30～C55区间，那么砂料当中含泥量需要在3%以下;若混凝土强度等级在C30以下，那么砂料中含泥量需小于5%。另外，在天然砂试验检测中，要注意控制氯离子含量，若天然砂属于钢筋混凝土用砂，那么氯离子含量需在0.06%以内;若天然砂属于预应力砼材料，那么氯离子含量不可超过0.02%。

2.2检测拌和用水

在混凝土拌和期间，水是一种关键性原材料，混凝土其本质属于水性材料，所以拌和用水质量高低将直接关系到混凝土质量。一般在混凝土拌和期间，拌和用水多选择地下水、自来水或地表水。在施工之前，需要作业人员抽样检测拌和用水，重点检测水的酸碱度，以确保水质符合混凝土配置提出的用水需求，并在此基础上保证混凝土具有较高安全性、稳定性。

2.3检测粗细集料的性能

在混凝土配制期间，粗、细集料属于关键性原材料，粗、细集料质量也会直接影响混凝土性能。在通过科学的方法检测粗、细集料期间，需要着重检测其泥块含量、压碎值、含泥量等，明确各项指标有无超出规定范围，检测偏差不能过大。另外，要对粗、细集料级配加强把控，按照一定周期对粗、细集料的级配进行检验，科学的处理掺配比例，保证混凝土质量优良。

2.4检测水泥

为保证水泥混凝土具有较高强度与安全性能，要在施工前着重对水泥质量进行试验检测，以明确水泥抗压能力及抗折强度是否符合设计要求。另外，在检测期间还要对水泥氯离子含量、比表面积以及细度等指标进行检测。检测过程中，要根据该工程建设要求以及施工标准恰当地选择水泥原材料，从采购环节就对水泥质量及供应商资质进行严格审核，确保水泥强度、品种等相关等级指标符合设计要求。对于常规预制构件及建筑结构来说，一般可选择通用型硅酸盐水泥，而对于高强混凝土项目来说，要选择普通硅酸盐水泥。选取好水泥材料后，要结合水泥材料的强度等级、品种类型以及生产厂商等实现分类存储，并在存储中采取一系列防潮及温控措施。工程建设期间，需要水泥材料在出厂7d内由水泥厂提供28d的水泥材料单，结合施工情况，在32d之内完成28d的水泥强度检测报告补报工作。若水泥原材料出场时间在三个月及以上，要展开复检，并保证在材料检验合格之后才能在施工中使用。

2.5检测外加剂

混凝土外加剂具有多种类型，一般根据功能可划分为4类。其一是能使混凝土流变性能改变的外加剂，如减水剂、泵送剂等;其二是能使混凝土凝结时间、硬化速度发生改变的外加剂，包括促凝剂、缓凝剂、速凝剂、早强剂等;其三是能够使混凝土耐久性能发生改变的外加剂，如阻锈剂、引气剂、防水剂等;其四为能使混凝土其他性能发生改变的外加剂，像膨胀剂、防冻剂等。该工程在施工期间，要结合结构质量要求以及施工工艺合理选择外加剂，并且在外加剂选择前进行严格检测，以明确外加剂种类与用量，确保使用相关外加剂后混凝土和易性与强度均符合工程施工标准与规范。

2.6检测掺合料

将适量掺合料添加入混凝土拌和物当中，有助于优化混凝土强度，改善其他使用性能，同时可节约水泥用量。当前，公路工程中常用的掺合料包括火山灰类物质、粉煤灰、高炉矿渣等。掺合料在使用前也要严格进行试验检测，确保掺合料流动度比、活性指数、烧矢量、需水量比、安定性、细度等与相关标准及规范相符。

3公路工程水泥混凝土原材料试验检测质量控制措施

3.1严格执行标准试验检测流程

在试验检测工作正式开展前，大多数企业都根据工程需求制定了具体的操作规范，并在实际应用中严格执行，为工程质量管控工作奠定了良好的基础。这些试验检测规范一般都是企业选择专业的技术人员经过多次研究测试，并反复比对后，确立的最终可行性方案。工作人员严格按照试验工艺流程执行，最终的结果可以有效降低不利因素的干扰，为工程质量验收提供有价值的参考数据。此外，操作人员的专业能力和文化素养，对于操作结果的准确性也有着直接的影响。工作人员应该具备足够的能力和资质完成混凝土材料的性能检测，对于能力不达标或者不具备相应资质的人员坚决不予录用，彻底避免人为原因给企业带来的不必要影响。此外，在操作工艺和人员满足需求前提下，对材料抽样、测试以及最终结果上报等都要加强管理，保证工作的真实有效性。

3.2强化公路工程检测管理

为了保证原材料性能满足工程需求，需要加强公路工程检测管理。一方面要注重材料性能试验检测工作，另一方面还要从施工现场的管理入手，保证现场的混凝土材料严格按照使用要求进行。主要从以下环节展开工作：其一，严格控制材料质量检验工作，形成固定的规范化流程和执行标准。在试验检测工作中要严格按照标准化流程操作，保证检测工作的真实有效性，为企业提供有价值的参考数据;其二，工作人员上岗前要进行能力测试，相应的资质证书要齐全。同时，企业也要注重现有人员的能力提升，定期培训，并根据专业需求进行考试，减少人为原因给工程质量带来的影响;其三，做好性能测试调整，检测工具的性能参数直接影响着检测结果，因此要注重保养，保证设备始终保持最佳工作状态。

结束语：

在公路工程施工建设之前，对水泥混凝土原材料进行科学、严格的试验检测，并充分加强质量控制，能使水泥混凝土原材料保持最佳使用性能，在充分利用原材料的基础上减少材料浪费。在公路工程施工建设过程中，试验检验相关工作人员要充分认识到自身工作所具备的重要作用，积极采取有效策略突破试验检测难题，在确保试验检测结果准确基础上提升材料利用率，保证公路工程具有良好的施工质量。

参考文献：

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