创新

郑板桥独创一体

郑板桥是清代书画家、文学家，“扬州八怪”之一。他自幼爱好书法，立志掌握古今书法大家的要旨。他勤学苦练，反复临摹名家字帖，但进步并不明显，他对此深感苦恼。有次练书法入了神，竟在妻子的背上画来画去。妻子问他这是干什么，他说是在练字。妻子嗔怪道：“人各有一体，你体是你体;人体是人体，你老在别人的体上缠什么？”郑板桥听后，猛然醒悟：书法贵在独创，自成一体，老是临摹别人的碑帖，怎么行呢？从此以后，他力求创新，摸索着把画竹的技巧融入书法艺术中，终于形成了自己独特的风格——板桥体。

齐白石五易画风

我国著名画家齐白石，不满足已经取得的巨大成就，不断汲取历代画家的长处，改进自己的作品风格。他60岁以后的画，明显不同于60岁以前;70岁以后，他的画风又变了一次;80岁以后，他的画风再度变化。正因为齐白石在成功后，仍然能马不停蹄地改变、创新，所以他晚年的作品比早期的作品更完美成熟，形成了自己独特的流派与风格。

齐白石曾告诫弟子：“学我者生，似我者死。”他认为画家要“我行我道，我有我法”。就是说，在跟随前人，学习别人长处时，不能照搬照抄，而要创造性地运用，不断发展，这样才能赋予艺术鲜活的生命力。

钱学森的航天之路

在新中国的航天事业中，作为领军人物的钱学森没有盲目地走美、俄等国技术发展的老路，而是独辟蹊径，闯出了一条中国航天发展的新路，使中国跻身于世界航天大国之列。试想，如果当年钱学森没有勇闯新路，而是亦步亦趋地跟在他国之后，那么，在当年近乎一穷二白基础上起步的中国航天，能够让“神舟”飞船上天吗？能够让“嫦娥”卫星奔月吗？历史已反复告诉我们，不能盲目跟从他人，应有自己的想法，只有冷静思考，理性分析，才能找到真正适合自己的发展之路、富强之路。

杂交水稻之父袁隆平

上世纪六七十年代的时候，有许多外国的所谓专家断定，中国将来不可能有足够的粮食来养活十几亿人口。但是，袁隆平不信这个邪，他每天穿梭于稻田之中，精心培育自己的水稻。当时，不论是炎炎烈日，还是潇雨秋风，他都扎根稻田进行实验。最终，他成功地培育出了优质高产的杂交水稻，被誉为“世界杂交水稻之父”。

彼得大帝改革

17世纪晚期，俄国还是个落后闭塞的国家。彼得大帝即位以后，先是到欧洲各先进国家考察，学习、借鉴先进国家的长处，回国后就进行了大刀阔斧的改革。他兴建城市彼得堡，使之成为通向大海的门户，面向西方的窗口;他积极发展工业，推动贸易;他改革行政体制和军制，建立了正规化军队，为平民提供了上升的阶梯;他下令脱掉笨重的俄罗斯长袍，改穿轻便的匈牙利军装。彼得大帝的一系列改革虽然遭到了激烈的反对，但他力排众议，使改革取得了成功，从而巩固了中央集权的统治，使得俄国的国力大大增强，成为欧洲强国。

法布尔的“毛毛虫”实验

法国科学家法布尔曾做过一个著名的“毛毛虫”实验。一种毛毛虫有“跟随”的习性，总是盲目地跟随前面的毛毛虫走。法布尔把若干个毛毛虫放在一个花盆边缘上，首尾相接，围成一圈，并在花盆周围不到20厘米的地方撒了一些毛毛虫最爱吃的松针。毛毛虫开始一个跟着一个，绕着花盆一圈又一圈地走。一小时过去了，一天过去了，这些毛毛虫们还是不停地团团转。一连走了七天七夜，它们终于因为饥饿和精疲力竭而死去。法布尔在实验笔记中写下了这样一句话：在这么多毛毛虫中，其实只要有一只稍稍与众不同，便都能立刻避免死亡的命运。

让游客参与植物园管理

美国有个著名的植物园，里面种满了各种珍奇名贵的花卉，每天都有大批游客前来观赏，但经常有花卉不翼而飞。为此，管理人员在植物园门前立了一块告示牌：“凡检举偷窃花卉者奖200美元”。从这之后，植物园再未出现过丢失花卉的现象。

有好奇的游客问植物园管理人员，为何不写成“凡偷窃花卉者罚款200美元”？管理人员回答说，如果那样的话，只能靠我们有限的几个人去看管;而现在这样奖励检举者，可以调动所有的游客来参与我们的管理，还会让动机不纯的人产生一种“四处都有目光”的畏惧心理。这种“变管住人人为人人参与管理”的做法确实很妙。

中国高铁：自主创新的领跑者

从时速几十公里的绿皮车，到时速350公里的高铁，改革开放以来，“有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁”。如今，“和谐号”“复兴号”成为越来越多人出行的首选，中国高铁成为我国“走出去”的一张靓丽名片。

中国高铁一路从“跟跑”“并跑”到“领跑”，既跑到了西方高铁先行者的前面，也成为我国科学技术自主创新的一面旗帜。曾经有一种观点盛行一时，认为可以用“技术换市场”，靠外国高铁巨头在国内做合资企业的模式来推动高铁发展。而另一种观点则坚持我国必须在借鉴的基础上研发自己的高铁技术。回望我国高铁发展历程，相关负责人贾利民认为：“跟随学习前人只能取得一时的成功，只有走自主创新的发展道路，坚持自主创新，中国高铁才能真正变成中国人自己的高铁。”

新四大发明

北京外国语大学丝绸之路研究院曾在留学生中发起了一次调查，来自“一带一路”沿线国家的留学生票选出了心中的中国“新四大发明”，分别是高铁、支付宝、共享单车和网购。这一话题也在社会上引发了极其热烈的反响和讨论。

其实“新四大发明”对于国人来说并不陌生。我国高铁经过十余年的发展，总里程已经超过2.2万公里，位居全球首位。共享单车在短时间内就从北京发展到全国的大街小巷，颠覆了人们对骑行的传统认知。足不出戶就能买遍全球的网购彻底盘活了互联网经济，对经济增长起到了不可估量的作用，同时也带动了另一个行业的大繁荣——物流运输。而支付宝更是早已走进千家万户，成为移动互联时代的生活方式代表，融合了支付、理财等生活的方方面面，为水电缴费、零售百货等多个行业提供服务。

在研究者看来，与中国古代的四大发明相比，“新四大发明”同样为人类文明进步作出了巨大贡献。从更大的意义上来讲，高铁、网购、支付宝和共享单车的快速发展和应用，是创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的集中体现，也真正体现了“一带一路”民心相通的意义。