绍兴公交驾驶员家访制度及其实施

绍兴市公共交通集团第二有限公司 尉丽君

公交驾驶员的心理和行为是运营安全管理中的重点和难点。绍兴市公交集团第二有限公司（以下简称第二有限公司）建立了驾驶员家访制度，公司领导及管理人员到每一位驾驶员家中进行走访，了解他们的困难和诉求，帮助解决一些实际困难，发动驾驶员家属共同参与行车安全管理，家访制度的实施已显现成效。

1 实施背景

目前，第二有限公司有公交车743辆，驾驶员906名。驾驶员掌握着方向盘，运营生产的安全要通过每一位驾驶员去落实。公交改革发展使公交车辆、候车设施软硬件得到极大提升，也使公交驾驶员群体面临着一系列新老问题。

（1）群体结构不理想。一是外地驾驶员比例高。目前公司驾驶员中，外地籍有506名，占总数的55.85%。二是高龄化趋势明显，现有驾驶员平均年龄超过45岁，其中50至60岁占30.68%，40至49岁占49.67%，而40岁以下仅占总数的19.65%，绝大多数驾驶员处于“中年危机”阶段，断层严重且后劲不足。三是学历偏低素质不高。驾驶员整体学历偏低，初中及以下文化程度占绝大多数，日常对公司的规章制度和宣教内容理解不足。

（2）工作压力大。公交车取消有人售票后，驾驶员同时是车上的安全员、乘务员、劝导员、保洁员，工作责任很大，精神高度紧张；随着公交出行需求的增加，乘客对驾驶员的服务要求不断提高；道路拥堵、线路延伸、场站配套跟不上，驾驶员工作时间相应加长，劳动强度增大。

（3）留不住问题突出。由于工作强度大，整体待遇偏低，绝大部分本地人不愿从事公交驾驶，外来驾驶员素质良莠不齐、流动性大等问题突出。在公交驾驶员招录十分困难的前提下，如何留住驾驶员，是公交企业亟待解决的。

2 实施过程

针对以上情况，第二有限公司提出了公交不仅要走进乘客心里，同样也要走进驾驶员的心里，要想办法让驾驶员对行业产生自豪感，对企业产生归属感，于是在2019年建立起驾驶员全员家访制度并予以实施。

（1）试点阶段。根据驾驶员日常违章及事故等情况综合分析筛查出一批重点驾驶员，即“不放心驾驶员”，基层车队管理人员逐一对这批人员进行了家访。2019全年共计家访重点驾驶员285名。

（2）实施阶段。2020年，将家访对象从以往的重点驾驶员扩展到全体驾驶员，公司领导班子与中基层干部、车队结对联动，全面参与到驾驶员家访中去。截至9月底已完成对全体在岗驾驶员的家访。

3 实施成效

（1）架起了沟通桥梁。通过全员家访，驾驶员可以与公司职能部门负责人或高层领导当面沟通。在交流中，公司管理层可直接了解到驾驶员对线路运营、安全监管、公司管理等方面的意见和建议。同时，将制度措施、公司文化进行当面宣传讲解，获得驾驶员及家属对企业的认同感。

（2）获得了家庭支持。通过全员家访，公司管理层向驾驶员家属宣传安全驾驶的重要性，希望家属能够合理安排监督好驾驶员的生活起居，确保驾驶员饮食合理、睡眠充足，起到“吹好枕边风”“当好贤内助”“充当安全员”的作用，从而有效防止因疲劳导致的安全事故发生。

（3）体现了企业关爱。通过全员家访，了解驾驶员当前的生活状况，确保困难驾驶员困有助、忧有解、需有办、急有应、难有帮，让他们倍感公司大家庭的温暖。家访进一步深化了企业与家庭、员工之间的关系，让员工及时得到正确的引导和温暖的鼓励，提高对企业的向心力和忠诚度。

4 切实解决困难和问题

通过家访发现驾驶员工作生活中存在的困难和问题，公司制定切实可行的解决方案，定期会商，督促落实。

（1）家访中发现，绝大多外地驾驶员在绍兴的租赁住房面积偏小，生活条件较差，且很多只有一个人住在绍兴市，生活保障不到位。为此，公司工会牵头组织开展送温暖活动，着手与属地政府协调公交驾驶员的廉租房事宜，切实帮助解决外地驾驶员在绍兴市的居住问题。

（2）在走访过程中，发现部分公交线路里程过长，堵点较多，班次运行紧张，驾驶员感觉劳动强度过高，如101线、108线、111线、866线、808线等；个别驾驶员还对公司安全管理制度不理解。为此，公司职能科室对反映较集中的线路进行针对性分析，合理编排班次以及运营时间，对安全制度加强宣贯，同时刚柔并济实施分类管理。

（3）走访中发现驾驶员身心健康隐患较为普遍，如：部分驾驶员上班路程远，路途时间过长，导致休息不足；驾驶员队伍中离异或单身人士有心理不平衡情况；还有个别驾驶员身体患有疾病等。为此，公司每年组织驾驶员进行健康体检，今年还组织对驾驶员开展专项心理讲座和心理测评，真正做到早发现早治疗。

（4）家访与驾驶员家属形成了良性互动机制，家属在驾驶员生活起居中，时刻提醒驾驶员安全驾驶。针对违规次数较多或发生安全事故的驾驶员，公司及时进行深入剖析，有针对性地提出解决方案。同时，建立健全驾驶员安全档案，对驾驶员实施全面、长效的全过程管理。

家访制度成功拉近了公司管理层与驾驶员之间的心理距离。通过家访，管理层不仅可以有效掌握驾驶员的业余生活和家庭情况，从源头上防范化解安全风险，更重要的是增强了驾驶员对公交职业的认同感和企业归属感。第二有限公司将把家访常态化不定期开展下去，以期实现“一次家访带动一个家庭，一个家庭管好一辆公交车”的本质安全管理目标。