中国-菲律宾交通与物流云平台架构

摘要：中国-菲律宾交通与物流云平台，是基于北斗卫星导航系统的车辆信息管理平台，是广西亚太时空信息科技有限公司与菲律宾Prime Information Technology Corporation合作共同开发的面向菲律宾的物流车辆跟踪管理云平台系统。文章简述了平台开发的意义，介绍了平台的基本架构，详细介绍了物流车辆管理系统的主要功能。

关键词：中国;菲律宾;交通;云平台;架构

中图分类号： TP18        文献标识码：A

文章编号：1009-3044（2021）06-0253-03

交通运输是国民经济、社会发展和人民生活的命脉，现代交通运输主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输等五大领域，随着信息技术、互联网、通信、卫星导航的快速发展，各种技术相互融合、相互促进，大大提升了信息系统的功能。基于卫星导航的交通信息管理系统、车辆信息管理系统功能越来越强，极大地提升了交通运输的管理水平，提高了各类交通工具的运输效率。

菲律宾是东南亚多民族群岛国家，境内交通运输以公路和海运为主，公路交通最为发达，公路交通客运量占全国运输总量的90%，货运量占全国运输货运量的65%。近年来，菲律宾互联网迅速普及，电子商务、网上购物得到快速发展，货物流通进一步加快，物流车辆不断增加，管理难度越来越大，期待提升物流车辆的管理水平，提高物流车辆的运输效率。

广西亚太时空科技有限公司以北斗大数据中心为核心，利用北斗应用关键技术，开发基于北斗卫星导航的应用产品。2019年，应菲律宾物流协会的邀请，广西亚太时空科技有限公司与菲律宾Prime Information Technology Corporation共同合作开发面向菲律宾的物流车辆跟踪管理云平台系统，该项目得到南宁市科技局的高度认可，将该项目确定为2019年南宁市重大科技项目。

1 中国-菲律宾交通与物流云平台合作开发的意义

1.1 加深中-菲两国的企业级合作

菲律宾是东盟主要成员国，也是亚太经合组织的24成员国之一，中国和菲律宾是传统友好邻邦，两国一衣带水，隔海相望，血緣相亲、文缘相通、民缘相融，传统友谊源远流长。随着中国-东盟自由贸易区的建立，中国-东盟博览会暨投资峰会定期在广西南宁举办，以及由中国倡议的一带一路建设的开展，中国跟菲律宾的交流合作不断加深，双方经贸往来不断提高，人员往来不断增加。2017年，中国-菲律宾贸易额达到512.8亿美元，2019年中国成为菲律宾第二大旅游来源地，达到174万人次。本项目是中-菲友好合作的见证，也是中-菲企业级交流合作的探索与实践。

1.2 促进中-菲两国的技术交流

近年来，随着我国改革开发的不断深入以及习近平总书记提出的构建人类命运共同体的理念，中国与周边国家关系越来越密切，共建一带一路的倡议得到越来越多国家的响应与参与，中国企业纷纷走出国门参与国际合作项目的建设。本项目是中国高新技术企业参与国际应用开发的尝试，也是进行国际技术合作的尝试。本项目集卫星导航、互联网、通信技术、信息管理、大数据、云平台于一体，技术要求高，需要两国技术人员克服技术、语言、文化的差异，通力合作，取长补短，共同进步。

1.3 促进北斗卫星导航的国际推广

2020年6月23日，我国北斗三号卫星系统的第30颗卫星，也是北斗三号最后一颗全球组网卫星成功发射。7月31日，习近平在北京人民大会堂郑重宣布，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，标志着北斗卫星导航系统全面建成。北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行的卫星导航系统，与美国的GPS、俄罗斯GLONASS和欧洲Galileo等构成全球四大卫星导航系统。

建设北斗卫星导航系统，对于保障国家安全、促进经济社会的发展、提高我国的国际地位等许多方面，具有十分重大和特殊的意义。

虽然北斗卫星导航系统已经全面建设完成，为世界一半以上的国家提供全球导航、通信和授时服务，但国家投入大量的人力、物力及资金建设的北斗卫星导航系统，主要是进行北斗卫星的发射，构建空天卫星基础及地面监控系统等方面，而大量基于卫星导航的应用系统则由社会及企业进行开发。因此，为了推动北斗卫星导航系统在我国各领域的广泛应用并逐步走向国际市场，国务院及国家各部委纷纷出台相关政策，将北斗卫星导航系统作为十三五、十四五计划重点推广项目，各省市相关部门，也都出台了相关的政策和措施。本项目是面向东南亚开发的基于北斗卫星导航与定位的车辆管理系统，是北斗卫星导航走出国门，为东南亚国家提供服务的案例。

2 提升菲律宾物流车辆信息化管理水平

菲律宾位于亚洲的东南部，国土面积近30万平方公里，共有大小岛屿7000多个，人口1.05亿。菲律宾人口密度大，交通基础设施落后，城市交通拥挤，而货物运输主要以公路运输为主。因此，随着物流业的快速发展，从事物流的车辆越来越多，而且遍布全国的各个岛屿，管理与调度难度相当大。菲律宾物流业期待通过信息化的手段，提高物流车辆的管理与调度水平。本项目结合卫星导航、车辆定位、车辆跟踪、道路交通信息等，将物流车辆有效管理起来，提升物流车辆的运输效率，减少运输成本。

2 中国-菲律宾交通与物流云平台的基本架构

2.1 菲律宾交通与物流云平台的基本工作原理

（1）物流车辆安装北斗卫星接收终端、摄像头及相关传感器，通过接收北斗卫星信号及车辆相关信息，通过互联网或通信线路将相关信息传送到数据中心;

（2）数据中心将接收的相关信息进行处理;

（3）管理人员根据车辆的位置、驾驶员情况、车辆状态对车辆进行调度或对驾驶员进行提醒，远程操控等。

2.2 菲律宾交通与物流云平台基本架构

菲律宾交通与物流云平台根据数据的接收、传输、处理、备份对人员、车辆进行相关管理，可将系统分成五大模块，如图2所示。

2.3 系统的逻辑结构

菲律宾交通与物流云平台逻辑上分成五个层次，分别为基础设备层、协议解析层、数据处理层、平台业务层、应用服务层。这五个层次的主要内容如下：

（1）基础设备层：基础设备层是平台所有数据和逻辑处理资源的来源，包含了各种传感器设备、物联网卡和各种车载终端设备;

（2）协议解析层：协议解析层是整个平台的通讯处理中心，与各种车载终端及其他卫星定位系统实现数据交换、报文解析、链路维持等;从车载终端以及其他卫星定位系统接收的数据经过报文解析后，以Netty方式发送给业务处理层进行业务处理;接收来自业务处理层的各种车载终端控制命令，按各类终端或其他卫星定位系统的协议要求形成通讯报文发送给车载终端;

（3）数据处理层：数据处理层是整个平台的数据处理中心，对所有来自协议解析层的数据进行数据处理，并送往数据层进行数据存储;接收来自业务功能层各种命令，并对这些命令进行各种数据处理，对于下行数据则需送往通讯服务器，最终命令车载终端执行相关命令;

（4）平台业务层：平台业务层是整个平台业务功能及应用的实现，如实时监控服务、轨迹回放服务、车辆管理、报表管理等;

（5）应用服务层：应用服务层指各种实际的企业级应用和管理，以及各种细分行业的实际使用，包括实时监控、历史轨迹回放、报表管理、工时管理、油量管理、油耗管理、行业化管理功能等。

3 中国-菲律宾物流车辆管理系统主要功能

根据菲律宾物流车辆的情况，我们将菲律宾物流车辆管理系统设计成七个模块，分别是：监控对象、设备管理、监控管理、报表管理、企业管理、应用管理、报警管理等，每个模块的主要功能如图3所示。

1）监控对象

监控对象即平台所监控和追踪的车辆、物品和人员。其中，以车辆信息功能为主，根据实际车型录入平台，便于车辆分类和管理，帮助各种业务的实现。

2）设备管理

设备管理即可以新增、修改和删除设备，以实现对接入系统的设备进行管理。设备管理主要分为终端管理和SIM卡管理，终端管理包括终端编号、终端名称、终端型号、所属企业、通讯类型、功能类型等信息;SIM卡管理主要包括SIM卡号、所属企业、启停状态、运营商等信息。

3）监控管理

监控管理是对平台内所有已绑定监控对象进行监控以获取信息的功能模块。监控对象异步加载，全面展示监控对象的实时状态和数据信息， 让用户一目了然。模块内功能主要有实时监控、轨迹回放、实时指令等功能。

4）報表管理

报表是对所属企业内（包括下级企业）的所有监控对象，统计报警信息、行驶时长、停驶时长、超速、里程、轨迹分布、排行榜及周期对比的报表模块。主要有报警信息统计、行驶里程统计、大数据报表等信息。

5）企业管理

对企业组织和对应企业组织下所有用户进行管理的功能模块，主要有组织与用户管理、分组管理、角色管理和从业人员管理等。

6）应用管理

应用管理里包括电子围栏、油耗管理、里程监测和驾驶行为分析等功能模块，所有功能都对接平台通信协议的设备或传感器，通过平台通信协议，将平台、终端设备、外设传感器互联互通，体现出强大的便捷管理、数据处理和展示能力，从而能够快速孵化行业中的各项增值应用。

7）报警管理

报警管理是对平台内监控对象的报警记录进行管理的功能模块，主要分为报警参数设置和报警查询。

4 结语

中国-菲律宾交通与物流云平台，是面向菲律宾开发的基于北斗卫星导航的物流车辆管理系统，是中国-菲律宾车联网系统开发及信息技术合作的试点，也是北斗卫星导航应用系统开发的国际合作。项目的开发与应用，大大促进两国企业的友好合作与技术交流，为两国在更多领域合作，特别是高技术领域合作提供经验，因此，项目的启动得到两国相关主管部门的高度重视，并给予政策及资金上的大力支持，也为中国企业走出国门打下良好基础。

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[4] 张晓，李纪鲁，朱杰.基于云平台的物流监控系统设计与实现[J].物流科技，2019，42（8），42：30-32，39.

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