高速公路路面裂缝的养护施工技术

雷伟

（福建武邵高速公路发展有限公司，福建南平354300）

0 引言

高速公路投入使用一段时间后，不可避免地会出现裂缝，这将对高速公路性能造成一定的负面影响。因此，相关工作人员要掌握高速公路路面裂缝情况，实时监测，采取合理措施进行养护，合理应用施工技术处理，确保高速公路工程质量安全，改善交通环境。

1 高速公路路面裂缝的危害

高速公路路面裂缝危害主要体现在以下几个方面：

路面裂缝对高速公路交通会造成不良影响，提高了交通事故发生概率，会造成经济损失、人员伤亡的问题。

车辆反复碾压会导致路面裂缝粉化、松散，而且裂缝部位还会出现隆起、膨胀等问题。同时，雨水进入到路面缝隙中，如果温度较低，受冻融条件影响，路面裂缝会松散膨胀[1]。而且受行驶车辆重力影响，会导致路面发生翻浆，如果不及时采取合理措施处理，随着车辆碾压次数增多，路面破坏程度将会加剧，路面裂缝范围会不断扩大。

如果没有及时采取合理措施维修路面裂缝，雨水渗入到裂缝中，受车辆碾压影响，裂缝将会进一步加剧，导致高速公路发生沉降问题，裂缝会分布整个高速公路路面，埋下严重安全交通隐患[2]。

2 高速公路路面裂缝种类与形成原因

2.1 路面上出现横向裂缝

2.1.1 所谓横向裂缝，指的是高速公路中线上出现的局部互相垂直裂缝，以及散落在周围的小支线。

2.1.2 基层收缩会形成裂缝，温度改变会使路面形成的裂缝加速延伸，这会导致高速公路路面出现横向裂缝，这是热胀冷缩裂缝[3]。

2.1.3 高速公路基层成型后，雨水渗透将会引起基层裂缝，受车辆多次荷载作用影响，基层开裂后，承受荷载压力之后，裂缝会扩展到高速公路表面上，这会导致裂缝贯穿整个高速公路。高速公路路面出现的横向裂缝如图1所示。

图1 高速公路路面产生的横向裂缝

2.2 路面上出现纵向裂缝

2.2.1 纵向裂缝指的是沿着路堤方向而形成的裂缝，其与高速公路中线保持平行，纵向裂缝会提高高速公路养护维修难度，而且提高了车辆行驶期间的危险性。

2.2.2 受雨季渗透效应影响，会降低路基强度，若养护不及时，容易引起纵向裂缝。

2.2.3 高速公路建设时，施工存在异常，这会导致高速公路整体承载力达不到要求，产生纵向裂缝[4]。

2.2.4 建设高速公路时，未全面考虑地质构造因素，在软土地基上施工，未采取合理措施加固地基，容易出现纵向裂缝，纵向裂缝如图2所示。

图2 高速公路路面出现的纵向裂缝

3 路面裂缝养护施工技术要点

3.1 选择合理处置技术

路面养护施工需要做好如下工作：

3.1.1 在处理裂缝时，要先做好裂缝清理作业，确保裂缝中不会存在任何杂质，再采用补挖法处理路面纵缝。在处理时，要确保铣刨深度合理、均匀，同时，铣刨作业必须要逐层开展。

3.1.2 为提高路面接缝处理效果，进行接缝处理要将衔接设置在结构层之后进行处理。设置衔接点期间，要全面考虑各项设备能承受的具体范围。进行碾压时，采用大型设备无法一次完成碾压作业，为了提高碾压质量，碾压时要借助人力作业的方式。若将沥青作为处理接缝材料，要确保沥青均匀的分布，确保防水层与结构紧密连接，保证不会发生积水浸入问题，从而提升路面结构稳定性和安全性。

3.2 明确处理范围

处理路面裂缝通常都要进行铣刨作业。在具体处理时，要对裂缝处理范围进行明确，确保处理效果能够达到预期，同时，铣刨作业要坚持宁大勿小原则。若路面发生沉降，纵横坡会发生改变，为避免上述问题发生，要测量好超车道和车道，通过测量与计算，对裂缝长度以及具体作业范围进行明确。

3.3 控制封层铺设作业

封层铺设要对各个分层情况具体情况进行全面考虑，针对性进行乳化沥青喷洒。完成沥青喷洒后，要覆盖集料，并且要进行压实处理，从而使路面抗滑阻力得到进一步提高。除此之外，采取无载荷裂缝路面分层，提高路面封层的质量。

4 路面裂缝养护施工技术的具体应用

4.1 选择材料和设备

采用灌浆法处理路面裂缝，要全面考虑高速公路具体情况，选择与实际情况相符的材料和设备。为提升路面裂缝处理效果，要利用高弹性密封胶，采取灌缝方式完成路面上裂缝的处理。对于采用的各项设备，要对设备性能进行检查，确保每一项设备性能良好，能满足应用需求。

4.2 灌缝工艺

4.2.1 开槽作业

开槽机就位，将发动机转速度到最大，抬起离合器手柄，让指示器对准路面裂缝，然后启动开槽机，考虑到在实际进行开槽作业过程中，会对后续的不同工种产生直接的影响。因此在实际作业期间，一定要以施工作业要求和规范为基础进行操作，保障科学合理性，实现裂缝的优化处理，便于后续的使用以及荷载力的有效承担。

4.2.2 清理缝隙

完成开槽作业施工后，要采用高压空气清理缝隙，通过高压空气将缝隙中杂物全部清除，确保清理质量基础上，尽可能提升清理的速度，进而缩短工期，保障清理作业的按时完成。而对于较为潮湿的裂缝，利用热空气清理，一方面能够实现对尘土的全面清洗，另一方面还能够烘干裂缝，增强材料与裂缝间黏合度，确保经过处理后的高速公路路面质量能够满足应用需求。

4.2.3 灌缝

灌缝施工作业采用的主要机械为灌封机。灌缝处理：

（1）向料仓中加入灌缝材料，加入适量高弹密封膏，设定灌缝材料温度，开启燃烧器开关，预热材料。

（2）卸下加热软管，启动设备，向缝隙内灌入材料，全面考虑养护情况，调整出料速度，使其处于最佳状态。

（3）完成灌缝处理之后要明确处理的情况是否满足后续的实际使用需求，保障达到标准之后方可完工。如果发现处理不到位的问题再进行跟进处理，直至达到规范和满足需求的程度。

4.3 养护施工期间需要注意内容

4.3.1 交通管制

（1）工程施工开展前，需要在施工现场进行临时标志设置，针对裂缝较多地段，应当利用半幅式方式开展施工，而且要将安全标志设置在适当位置。

（2）采用半幅法开展施工时，应按安全施工作业规范标准及当地高速交警、路政要求进行安全布控，布控区应含警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过渡区、终止区，利用安全警示牌完成对施工区域内隔离。同时，在此期间调配专门的工作人员进行安全指挥工作。

4.3.2 做好防排水

路肩和中间隔离带的积水会不断渗入到路面基层中，这会对路面和路堤稳定性造成直接影响，若渗入的积水无法及时排出，将会渗入到高速公路路基中，这会造成一系列破坏。因此在养护时，为了解决积水问题要设置排水设施，从而使排水性能得到进一步提高，减少或避免雨水渗漏引起的问题。

4.4 管理监督

4.4.1 为了提高路面养护质量，要做好质量管理作业，建设一套与实际情况相符的监督检查制度，以免出现质量问题。养护施工作业开展前，要全面勘查公路情况，保证材料和数据准确和真实，提高养护防护效果。

4.4.2 加强对施工人员技术培训，使施工人员能掌握养护施工技术要点和质量控制措施，以免技术应用不合理，保证养护作业落到实处。

5 结语

综合上述，不难看出，路面裂缝的出现会对高速公路行车安全造成威胁，容易引发安全事故，因此在养护施工期间，要依据具体情况进行实地考察与研究，采取合理措施进行养护，提高高速公路工程质量，改善交通的环境。