西安市生鲜物流模式优化对策分析

董 楠

(咸阳职业技术学院财经学院,陕西 咸阳 712000)

生鲜物流是现阶段我国物流领域的一种高级业态,随着互联网技术和无线通信技术的快速发展,生鲜物流成本逐年下降,进一步满足了城市居民对于生鲜农产品的消费需求,也提高了乡村居民的经济收入水平。生鲜农产品物流关系到农民、农村、农业问题,必须进一步优化生鲜物流的经营模式,促进农民增收、农业增效、农村发展[1～3]。

1 西安市生鲜物流发展现状

1.1 物流行业发展现状

随着西安市交通、通信等基础设施的不断完善,生鲜物流行业也得到了快速的发展。现阶段,西安市已经初步建立起“农贸市场+农户”、“中介组织+农户”、“公司+基地+农户”和专业配送中心物流等经营模式,商流、物流集约化水平进一步提高。

西安市现有的物流设施主要包括批发市场、配送中心、仓库、堆场、货运场站、零售商店、包装加工中心等;农产品物流中心主要有西部欣桥农产品物流中心、西安朱雀农副产品物流中心、雨润农产品物流等,其中规模最大的西部欣桥农产品物流中心总投资10亿元,建筑面积14.5 hm2,物流中心市场占地33.67 hm2,设有一座28 000 m2的现代化综合服务大楼和固定摊位6 700个。

在物流信息技术方面,西安市网点建设已经初具规模,“三楼”、“两话”、“五网”建设持续推进。仅2019年,西安市新建4G基站3 012个,物理站址2 783个,新增移动网络室内分布系统1 110个,覆盖面积达5 539万m2,城区、重点区域及公共场所4G网络深度覆盖率99%以上。

1.2 生鲜农产品行业发展现状

2018年,西安市粮食产量142.14万t,同比增长1.6%;水果产量89.15万t,同比增长0.7%;蔬菜产量373.69万t,同比增长5.3%;畜牧业生产平稳,肉类产量5.45万t,同比增长7.2%;禽蛋产量5.26万t,同比增长0.3%;奶类产量11.33万t,同比增长2.7%;生猪存栏31.29万头,下降6.8%,出栏45.93万头,下降6.0%。

现阶段,西安市已初步形成了“一区三带七板块”的发展新格局。至2018年底,西安市认证“三品一标”农产品562个,认定无公害农产品生产基地418个。全市农民人均纯收入14 462元,同比增长11.9%。除此之外,全市共有156家市级以上农业产业化龙头企业,实现销售收入296亿元。

中国番茄制种之乡、中国厚皮甜瓜之乡、中国户太葡萄之乡、中国石榴之乡、中国猕猴桃之乡等桂冠先后落户西安。

“蓝田大杏”、“灞桥樱桃”、“临潼火晶柿子”、“周至猕猴桃”、“临潼石榴”等14个农产品获得了国家地理产品标志保护认证。

2 西安市现行的生鲜物流模式

2.1 “平台+直营+直销”模式

“平台+直营+直销”模式是生鲜电商物流在发展初级阶段普遍存在的一种物流模式,具体运营方式如图1所示。

在该模式下,客户直接在京东、淘宝等电商平台上建立店铺并出售农产品,可实现产销对接,并根据消费者需求控制农产品产量,但也缺乏专业的物流组织管理以及专门的冷链物流服务[4～6]。

2.2 “产地+平台+消费者”模式

“在该模式下,电商既是信息采集平台也是中介平台,并深入参与农产品的销售。供应商根据电商平台所反馈的销售信息来采购生鲜农产品,并通过专门服务于生鲜产品的冷链物流将农产品运输至生鲜配送中心,完成分拣、包装等处理,再通过第三方物流或自建冷链物流向消费者派送农产品。

“产地+平台+消费者”模式解决了农产品物流产业链上游的冷链服务问题,并且已经发展为西安市一种主流的高端农产品物流模式,但消费者仍然只能被动接受冷链服务,并没有解决生鲜农产品物流“最后一公里”问题[7～9]。产地+平台+消费者”模式是在传统农产品物流模式的基础上发展而来的,需要由生鲜企业自建销售平台,企业既可以与第三方物流公司合作也可以自建物流系统,具体经营方式如图2所示。

3 西安市生鲜物流模式的优化对策

3.1 社区O2O模式

O2O(Online To Offlin)模式是一种线上与线下相结合的模式,线下提供体验、线上提供信息。当前我国现有O2O物流模式主要表现为电商平台与农贸市场或便利店合作销售,部分电商平台则选择线下开店。这种线上下单、线下取货的经营模式一方面能够由客户自己安排取货时间,另一方面也能够大幅降低物流成本,具体经营模式如图3所示。

图3 社区O2O模式

3.2 跨境生鲜物流模式

随着西安市城乡居民生活水平的不断提高,跨境生鲜电商也得到了快速的发展。2018年,国家发改委、交通运输部印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》,进一步增强了西安物流业的发展动力。现阶段,西安共有“首尔—西安—河内”、“西安—俄罗斯”、“西安—曼谷”三条全货运航线。西安咸阳国际机场拥有进口肉类、进境水果、进口药品、进境食用水生动物、进口冰鲜水产品等5个指定口岸资质。因此,当前的西安生鲜物流行业需要进一步加强对跨境生鲜物流模式的布局[10～11]。

跨境生鲜电商指的是通过互联网平台、冷链物流等手段将来自国外的肉类、蔬果等农产品销售给消费者的商业行为。现阶段,西安市的跨境生鲜物流模式主要为C2B(Customer to Business)模式,即消费者到企业的物流模式,具体运营流程如图4所示。

3.3 “电商+冷链快递物流+智能终端取货”模式

“电商+冷链快递物流+智能终端取货”模式是一种在终端物流设备技术升级的基础上所产生的新型生鲜物流模式,智能终端取货柜是该模式运行的一项必要条件。消费者在电商平台完成下单操作后,冷链物流系统可以直接将生鲜产品放在智能终端取货柜,最后由消费者自主领取。该模式虽然需要投入较高的冷链物流成本,但也是解决生鲜物流配送“最后一公里”问题的一项有效手段[12]。

图4 跨境生鲜物流模式

4 西安市生鲜物流产业发展建议

新形势下的西安市生鲜物流产业,应当进一步加强在冷链基础设施方面的建设,农产品批发企业要加强与第三方物流企业之间的合作,严格依照GB/T 31086-2014(物流企业冷链服务要求与能力评估指标)、GB/T 31078-2014(低温仓储作业规范)、GB/T 31080-2014(冷链物流服务规范)的要求不断强化冷链物流技术,对信息、设备、温度实施全程监控,为生鲜农产品冷链物流的库存查询控制、货物跟踪、订单管理提供更多的便利条件。物流企业自身也要以“一体化”的思维来加强标准化建设,进一步完善立体仓库、货物自动跟踪系统、自动导向车系统、条形码自动识别等技术,提高物流服务的信息化水平。