浅析公路工程中道路桥梁桩基施工的检测技术

李梅

摘要：随着我国国民经济高速发展，带动公路工程也获取了相应进步。其中道路桥梁桩基施工检测不单单是桥梁维修保护管理基础内容，并且对于确保桥梁的安全稳定具备关键意义。因此，为了更加完善了解认识桩基施工检查测验技术，提供必须的参考指导，下文将对公路工程中道路桥梁桩基施工技检测技术展开分析与探索，旨在为相应工作人员提供些许建议与思路。

关键词：公路工程;道路桥梁;检测技术

分类号：U415.1

引言

现阶段社会发展速度逐渐提升，城市生活要求也逐渐进步，对于公路工程之中的道路桥梁桩基检查测验技术标准也在逐步推进。道路桥梁技术的优劣将直接关联着交通运输。因此，必须提升对于道路桥梁桩基施工检测技术的探索，实现公路工程的高效稳定开展进行。

一、桥梁桩基外观检测

1、内部缺陷检测

桩基构架结构之中，经常会存有一部分缺陷，主要具备破碎、分层以及蜂窝等。如若经由外观检查测验无法发觉这一类型的缺陷问题，就应该通过其他形式完成检测工作。当前阶段，在桩基内部缺陷检查测验之中较为普遍使用的技术主要包含雷达监测、声波检测以及超声波检测。

2、结构性能检测

在道路桥梁桩基整体评价判定完成以后，应该依照技术规范开展验算，在实际验算进程中需要注意，所有技术参数都应该将桥梁桩基的实际作为基础标准，在验算完毕以后，如若桩基的构造性无法符合规范需要，就应该展开整改与改建，如若符合，就应该展开更深层次的检查测验。

二、桩基施工的检测技术

1、成孔检测

在桩基检测工作之中，成孔检测是完成钻孔施工之后最先开展的检查测验技术，如若发觉钻孔质量与相关标准不相符合，那么将无法确保桩基基础整体成效。简单来说，在道路桥梁桩基检查测验工作中，成孔质量是一个十分关键的评判标准，现阶段，我国公路工程之中，对于道路桥梁桩基检查测验技术的使用，也将桩基础检测为中心，但是出于对于工程整体成效与安全的考量，必须对于成孔检测工作提升关注与重视。

2、静载荷试验法

这一检测方式就是指与桩基础应用能力相融合，将轴向压力与上拨力逐渐施加到桩基顶部，或者将水平压力施加到相同于承台地面标准高度部位。之后观察同时检测确定桩体沉降、上拔或者水平位移状况，将荷载以及位移关系作为参考依据，检查测验单桩竖向或者水平的承受荷载能力。依据实际实践可以发现，静载荷试验方式在现阶段具备的检测技术之中不论是直观性或者稳定性，都具备最显著优点，但是在工程实际实践进程中，如若技术条件不允许，或者检查测验技术不完备，也十分有可能使得这一项技术无法获取精确成效，甚至还可能对实际状况出现超出百分之十的偏差。因此，优化这一技术十分重要。

3、声波透射法

声波透射法的工作原理就是对于预埋声测管进行应用，经由混凝土这一介质来发射并接收声波，从而对于相应声学参数展开观察测验，例如频率、波动幅度等。基于此达成对于桩身完善性的探索研究，相比于其他检查测验技术，声波透射法在技术方面更加显著，相关的这一项技术也需要具备更加优异的性能与更高质量设施才可以获取开展。对此，对于过去道路桥梁桩基检测工作来说，声波透射法的使用范畴相对狭窄。而近几年在建筑领域高速发展的前提下，很多公路工程道路桥梁施工技术条件已经允许声波透射法在桩基检查测验工作中获取使用，同时得到了理想成效。

4、应变动测检测

应变动检测在应变的高低上划分成为不相同的检查测验技术，高应变检测一般情况下在施工实际场地，应用锤型设施对于检测的桩基顶部展开重击，在击打进程中，检查测验工作者就可以依据其所传输的动力性能参数指示标准等相应数据信息展开探索，应用公式计算获取相关目标数值，从而来判断桩基主体的整体质量状况，依据重击之下桩基所承受的应力水平。高应变检测形式已经无法适合应用在现代公路桥梁工程加深中，因此低应变检查测验技术与举措在其中的使用变得更加普遍与频繁。与高应变的重击检查测验方式不同，低应变检测的形式相对温和，设备较小，因此开展重击的力量程度相对较低。与此同时应该融合力量感应设施与接受装置等具备科学性的设备，经由较小的锤击应用设备探索其力度参数指示标准就可以确定桩基主体的精确情况。低应变检测工作的开展难点就在于动力参数信息数据的接收以及探索方面，而只需要对于这两个方面进行分析探索就可以获取精确成果，就可以高效确定缺陷部位，有益于检查测验工作人员与施工队伍快速对于问题部位展开确定。但是需要注意的是，在应用这一项检测技术前期阶段，工作人员应该保持桩基的顶部干净整洁，避免锤击工作时限制影响着相应信息数据的精确程度，从而避免出现干扰与计算失誤。

动测法所获取的波形越规则、衰减越有规律，说明桩身越完善。如若波形图只是出现了微小的形状改变，桩地反射动波也十分完善清除，这就表明桩身的缩径状况十分小，离析程度也十分之轻。这一状况说明桩身不会影响桩基承受荷载能力;如若动测波形图产生了较为显著的不规则波动，这就表明在这一段桩身上存有泥隔或者相对较大的缩径情况，这时通产来说对于桩的承受荷载能力影响较大，需要经由单桩承载能力测试来确定桩的承载力才可以明确这一桩基是否予以验收;如若波形产生了严重的形状改变或者断波情况，这表明桩的夹泥以及离析情况严重，甚至是断桩，表明这一桩不达标。

三、结束语

综上所述，公路工程建设一个地区乃至国家的重点工程，对于现阶段工程建设所产生的各种问题，应该引起相应负责人员的关注与重视。专业检测机构也应该负起责任，严格实行工作职能，对整个工程展开跟踪与监察，应用科学检测手段，重视施工实际场地情况，实现工程高效进行。

参考文献：

[1]赖海英，杨静.旋挖钻施工技术在桥梁桩基工程中的应用[J].交通建设与管理，2021（01）：64-65.

[2]黄建平.基于岩溶复杂地质的高速高速公路桥梁桩基施工技术研究[J].四川水泥，2020（12）：243-244.

[3]陈杰儒.软土地区桥梁桩基施工对既有路基影响分析[J].国防交通工程与技术，2020，18（01）：48-51.

3933501908260