民航空中交通管理运行中的不安全因素分析

丁鲲

摘要：随着社会科技、经济的不断进步，空中交通运输逐渐成为人们出行的主要方式之一，进而帮助民航事业取得了较为长足的发展。但是，我国航空技术水平仍旧有待提升，在空中交通管理运行方面依旧存在诸多问题，若不及时采用有效措施，则极有可能对民航运输造成严重影响。本文将针对当前我国民航空中交通管理运行现状及其存在的不安全因素进行有效的研究和分析，希望为未来民航事业发展提供有效帮助。

关键词：民航空中交通管理、不安全因素、分析

前言：通过近几年的发展，我国民航运输已取得了较为有效的发展，但是，相较于国外民航事业，我国民航运输行业起步较晚，技术水平也较为落后，依旧存在多方面因素可能对空中交通运输过程造成安全影响。为有效提升民航空中交通运输的安全性，民航企业应结合实际工作情况，对当前空中交通运输存在的安全隐患進行分析和处理，并不断学习、发展国内外先进民航技术，为我国民航事业可持续性发展提供重要的技术保障。

一、民航空中交通管理运行现状

合理、有效的民航空中交通管理制度也是保障民航运输安全的重要基础，民航企业管理人员应加强企业内部的控制管理，定期对飞机设备、雷达设备以及通讯设备进行完善的检测，以此提升民航空中交通管理的效果和质量。

（一）借鉴国外先进制度

民航空中交通管理制度对于空中运输的管理具有重要意义，相较于国外民航空中交通管理系统，我国民航企业的空中交通管理制度体系较为落后[1]。因此，民航企业应积极借鉴国外先进制度，以此提升民航空中交通运行的可靠性和安全性，与此同时，还应结合我国民航事业发展实际情况，制定符合我国民航运行现状的管理体系，以此进一步提升空中交通管理制度的可操作性。当前，国外发达国家在民航空中交通管理方面投入了大量的人力、物力以及财力，针对飞机长时间空中等待技术和空中流量控制技术等，发达国家早在上世纪就完成了其技术的研究。例如，美国早在20世纪中期就已对飞机长时间空中等待技术进行了研究，并总结出计量程序的管理概念，基于此概念信息，美国自主研发了空中流量控制技术，从而有效提升了飞机运行过程中的监控管理，并能够对飞机运行状况进行有效分析，从而发现其飞行过程中存在的问题[2]。此外，英国民航事业在其发展过程中，研发了CFUM空中交通管理系统，此系统能够在保障飞机空中运输安全的同时，进一步降低航空能源的消耗，对民航事业进步具有重要影响。因此，我国民航企业应积极借鉴国外先进的制度和技术，并根据实际情况，对其进行科学、合理的调整优化，从而有效适应我国民航空中交通管理的发展。

（二）自主研发能力不足

现如今，我国民航企业所使用的飞机设备大多采用国外进口的方式，对于飞机设备的自主研发、制造能力较为落后，在经济全球化的今天，若想在国际民航市场中占有一席之地，我国民航企业必须加强企业自主研发项目的能力，从而提升我国民航事业在国际上的影响力。加强民航自主研发能力，还能够进一步提升我国空中军事实力的发展，对于我国航天事业进步具有重要的意义。

二、民航空中交通管理运行中的不安全因素研究

（一）民航运输外界环境因素

民航空中交通运输过程中，外界环境因素对于飞机运行的安全和稳定具有重要影响。尤其在雷暴环境、强气流环境、雾气环境以及极端寒冷环境等因素的作用下，极有可能对飞机运行的各类仪表设备造成不良影响。因此，民航空中交通运输前，应对当前外界天气因素进行全方面分析，并根据相关分析数据，采取有效的安全防护措施。此外，民航空中交通运输过程中，除了存在天气因素的影响，通讯信号的稳定也是飞机安全运行的关键因素[3]。飞机在空中交通运输过程中，其飞行指令以及信号的传输基本通过雷达设备、导航设备完成，若飞机通讯系统出现故障，则会导致飞机运行出现偏航等不利情况。因此，针对民航运输外界环境因素的影响，民航企业在有效探测天气因素的同时，还应加强飞机内部通讯设备的检测，若存在问题隐患，应对其进行及时的处理，从而保障飞机空中交通运行的安全。

（二）地面联系因素

民航空中交通运输中，通常利用飞机自身的导航设备以及地面控制台对其运行的航线进行监测和控制。因此，飞机运行过程中与地面控制台的联系至关重要。与地面控制台的联系包括机务人员与地面的联系和飞机内部设备与地面的联系，通过采用AVARS系统，能够对飞机运行过程中的各项数据信息进行有效的收集，并将数据信息自动传输至地面控制台中，数据信息包括飞机升降情况、发动机运行情况以及飞行航线情况等[4]。民航空中交通管理运行中，地面控制台的监测和管理对于飞机运行的安全具有重要帮助，若地面联系环节出现故障，则极有可能造成较为严重的安全事故。

（三）空中交通管理因素

建立科学、完善的民航空中交通管理体系，对于民航空中交通行业发展具有关键的影响。民航企业对于空中交通的管理，应与政府部门进行积极的配合，当前，人们的出行发生了重要改变，越来越多的人选择采用空中交通运输的方式。因此，飞机起飞前，应对相关的政府部门处进行报备，严禁出现私自起飞的情况，以此保障飞机空中交通运输的安全。此外，还应制定相关的飞行政策制度，并针对可能发生的事故情况，制定科学、有效的处理措施，从而进一步降低民航空中交通运输事故发生的概率。

（四）人为因素

民航空中交通管理中，人为因素对于其飞行过程的安全性也具有重要的影响，人为因素当中，民航空中交通管理人员的技术水平和安全责任意识至关重要。因此，民航企业应积极加强民航空中交通管理人员的安全技术培训，并在日常工作当中，对于其存在的问题进行充分的研究和分析，以此降低管理人员出现操作失误的概率[5]。此外，通过对管理人员的有效培训，能够进一步提升其工作效率和安全责任意识，民航企业应重视对于管理人员设备操作流程的管理，严厉禁止存在违规操作的情况，以此降低人为因素对于民航空中交通运行的影响。

三、民航空中交通管理安全运行的建议

（一）落实安全飞行责任

当前我国已经成为全球第二大航空市场，航空运输业呈现直线式增长的方式，因此必须通过科学有效的航空交通管理保证航空飞行安全，深度落实各类安全飞行责任，有效使用空域交通这一便利因素，确保航空飞行效率和航空运行安全。我国航空运输量及服务质量随着各项规章制度的推进有着明显的提升，为确保航空飞行安全，应不断优化、整合现有的资源，尽快建立起责任追究制度，完备的空中交通管理体制以管理飞机飞行，通过深究责任对违规和违章行为进行严肃处理。同时安全飞行责任也是航空系统中的关键组成，在民航交通管理工作中，应结合实际情况积极完善现代化管理，通过落实安全责任以实现空管一体化，确保空中体制工作长远发展。

（二）增强地空通信质量

当前我国民航业开始快速增长，电子技术的广泛应用提升了民航业的整体水平，但部分地区在设备使用、技术应用、基础设施等方面仍然存在严重不足，部分地空通信设备的使用时间较长，有安全危险存在。因此民航交通管理部门必须对此加大关注力度，通过设备更替、技术应用增强地空通信质量，实时监控和管理飞机运行的全过程，始终确保飞机与地面间的通信设备、监控设备通信准确无误。如可以利用5G技术实现高频通信，通过干扰信号屏蔽的手段防止电磁环境对通信质量造成影响，在此基础上还需要不断完善通信方式，加大技术和资金的投入力度，通过过滤和评估噪声不断完善通信质量，保证飞机的安全运行。

（三）完善航空气象体系

天气因素是影响民航飞行安全的重要因素，航交通管理改革后引进了导航、雷达等设备，降低了空中交通管理的运营风险。在航空行业中，闪电定位仪、多普勒雷达等现代化的仪器设备和技术在民航气象系统中得到了广泛应用，在飞行途中通过与地方气象部门加强沟通协作，为人们提供了详细全面的气象服务信息，确保空管工作顺利开展。只有不断增强民航气象服务质量，才能确保航空管制人员全面掌握氣候变化情况，保障飞行安全。

（四）评估数据处理

因民航企业具有特殊性水平，多种外在因素都会制约民航空中交通管理安全运行，因此需要在飞行中评估数据处理，原始综合航迹数据为AMAN应用效率评估的输入，基于数据编码协议，解析雷达原始数据，依据捕获的进港航迹点与机场参考点的方位划分，确定进入终端空域航迹点信息数据划分，了解距离机场参考点100km范围内所包含的轨迹点，在五边设计了矩形框以便捕获评估的终止点信息，该范围能够涵盖所需进港点信息，同时数据处理能够确定稳定的航迹点信息，采用评估方法和可视化指标进行对比分析。

结束语：综上所述，通过对上述民航空中交通管理运行中存在的不安全因素的分析可以看出，当前，我国民航事业发展依旧面临巨大的挑战，因此，我国民航企业应积极学习国外先进制度和先进技术，并努力发展自主研发的能力，通过对民航空中交通运输中外界环境因素、地面联系因素、空中交通管理因素以及人为因素的控制和管理，以此进一步提升民航空中交通运输的安全性和可靠性。此外，管理过程中，还应结合实际问题，采用科学、有效的问题处理措施，从而保障我国民航空中交通行业的可持续性发展。

参考文献：

[1]姚文玲.民航空管系统中质量安全管理体系建设的探讨[J].合肥师范学院学报，2020，38（04）：45-48.

[2]陈珂馨.民航空中交通安全管理现状与应对策略[J].老字号品牌营销，2020（02）：80-81.

[3]赵亮.民航空中交通安全管理问题探析[J].中国新技术新产品，2020（01）：147-148.

[4]杨天悦.民航空中交通管制安全管理策略[J].信息与电脑（理论版），2019（13）：202-203.

[5]郑晨野.民航空中交通管制差错成因及风险管理的思考[J].中国新通信，2019，21（11）：28.

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